维普资讯 http://www.cqvip.com ２ｏｏ７№２总第１７４期 学术综论 《铝加工》 镁及镁合金材料的应用及市场开拓前景 蒋太富，刘静安 （西南铝业（集团）有限责任公司，重庆，九龙坡４０１３２６） 摘要：介绍了镁及镁合金材料在交通运输、航空航天、电子工业、核能工业、化工冶金等部门的应用方向与实 例，指出镁合金是一种很有发展前景的新型金属材料，其加工技术将获得进一步的快速发展。 关键词：镁及镁合金；应用；市场前景；汽车；交通运输 中图分类号：ＴＧ１４６．２＋２。Ｔ一１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０ｏ５—４８９８（２００７）０２—０ｏ０５—０６ 在镁中添加不同合金元素，可以形成具有不同 性能和用途的镁合金，镁合金是目前世界上最轻质 的商用工程结构金属材料。 量以降低油耗和污染，提高安全性能，镁合金材料 在汽车工业中的应用与日俱增。目前，汽车工业中 镁合金用量较多的地区和国家主要是北美、欧洲、 日本和韩国。综合部分厂家的使用情况，目前镁合 金材料主要用来制造以下汽车零部件。 （１）车内构件：仪表盘、座椅架、坐位升降 镁及镁合金既可以铸造成形的方式制备出各种铸 件或压铸件，也可通过各种塑性加工和热处理成型方 式加工出不同品种、规格、性能和用途的管、棒、 型、线材，板、带、条、箔材，锻件和模锻件等半成 品，然后进行切削加工，冷冲成型或接合成型和表面 处理等深加工制成各种零件或结构部件。与其它结构 材料相比，镁及镁合金具有一系列的优点，如密度 器、操纵台架、气囊外罩、转向盘、锁合装置罩、 转向柱、转向柱支架、收音机壳、小工具箱门、车 窗马达罩、刹车与离合器踏板托架、气动托架踏板 等。 低，比强度和比刚度高，阻尼减振降噪能力强，电磁 屏蔽Ｉ生能优异，抗辐射，摩擦时不起火花，热中子捕 获截面小，液态成型性能优越，切削加工和热成型性 好，可焊接和胶接，对碱、煤油、汽油和矿物油具有 （２）车体构件：门框、尾板、车顶框、车顶 板、ＩＰ横梁等。 （３）发动机及传动系统：阀盖、凸轮盖、四 轮驱动变速箱体、手动换挡变速器、离合器外壳活 塞、进气管、机油盘、交流电机支架、变速器壳 体、齿轮箱壳体、油过滤器接头、马达罩盖、气缸 化学稳定性，易于回收利用等，符合“２１世纪绿色结 构材料”的特征，越来越受到人们的青睐。近年来， 镁材在汽车、摩托车等交通工具、计算机、通讯、仪 器仪表、家电等电子电器工业，轻工、化工、冶金、 航空航天、国防军工等部门，获得了广泛的应用。随 头盖、分配盘支架、油泵壳、油箱、滤油器支架、 左侧半曲轴箱、右侧半曲轴箱、空机罩、左抽气 管、右抽气管等。 （４）底盘：轮毂、引擎托架、前后吊杆、尾 盘支架 美国福特、通用、克莱斯勒三家公司在每辆汽 着镁的提炼及加工技术的发展以及成本的下降，镁材 已成为钢铁和铝之后的第三大金属材料，在全球范围 内将得到快速发展…。 车上采用的镁合金铸件分别达到３Ｏ个、４５个和２Ｏ １ 镁合金材料在汽车工业上的开发与 应用［ ］ 。个。瑞典最新推出的沃尔沃ＣＰ２Ｏｏｏ车型全重 ７００ｋｇ，所用镁合金５０ｋｇ，包括轮毂、合器箱、转 自１９７０年中东石油危机以来，为减轻汽车质 收稿日期：２００７—０２—０８ 向齿箱、后悬臂、发动机架、进气歧管、气缸体等 重部件。本田轿车一部分零件采用镁合金后，其原 材料的质量大大减轻。 最近，Ｍａｇｅ￣分析了汽车市场镁合金需求趋 势，预测镁合金材料在汽车工业中的应用将会不断 ・作者简介：蒋太富（１９６２一），男，四川遂宁人，大学本科，教授级 高工，研究方向：金属材料压力加工。 获奖信息：获得重庆汽车工程学会学术论文一等奖。 ５－ 维普资讯 http://www.cqvip.com 《铝￣ｎ－ｒ） 蒋太富，等：镁及镁合金材料的应用及市场开拓前景 ２００７１￣２总第１７４期 增长，至２００８年将接近２０万吨。 轮毂就减重近３ｋｇ，整台摩托车总减重６ｋｇ左右。 批量生产的摩托车镁合金发动机箱盖、箱体、轮毂 ２镁材在铁道和其它轨道交通上的应 等配件已经在摩托车上实现了大规模的应用。 用前景 使用镁材的目的是减轻重量、减小噪音和震 动，规整部件和防止塑料老化，提高使用寿命等。 主要应用的例子是仪表盘支撑梁、发动机阀盖、密 封结构件、变速器、滤气器、发动机承受台、镁锆 合金减震消音器等。镁合金可加工成铸件、压铸 件、板材、管材、型材和锻件。镁合金压铸件小巧 轻便，而且耐蚀性高，因此，在车辆制造中，往往 用来替代铝合金铸件。镁板、镁锻件在车辆上也获 得了应用 。 ３镁材在船舶工业中的应用 镁材在船舶制造业中早有一席之地，但份额很 小。镁合金铸件由于具有良好的耐蚀性，被用作把 手、连接件和阀盖、气缸盖等零件。镁合金板材和 型材被用作仪表盘支架、框架等。镁锆合金被用来 制作减震器和消音器等。 ４镁合金材料在摩托车工业上的应用 镁合金应用于摩托车工业起源于３０年代的欧 洲，和汽车工业应用镁合金处于同一个时期，并且 镁合金摩托车部件几乎与摩托车同时代诞生。例如 １９３８年英国伯明翰轻武器工厂生产了一款名为： “金星”的摩托赛车，其变速箱壳体采用镁合金制 造。紧随其后的是１９３９年英国ＡＪｓ公司推出的一 款用于国际摩托车大奖赛的名为“超级动力”的 摩托赛车，其曲轴箱体采用镁合金制造。近年来， 体积大、动力足的著名的美国哈利・大卫逊的姐妹 厂贝奥公司２００２年所产的“霹雳ＸＢ９Ｒ”型摩托 车，其双前灯梁、头灯壳、仪表盘以及大量电镀配 件和装饰件都由镁合金制成。 目前，镁合金在国内摩托车上的应用还较少， 重庆镁业科技股份有限公司于２００１年４月成功试 制了型号为ＬＸＩ５０的“镁合金绿色概念摩托车”， 其中发动机曲轴箱体、箱盖及摩托车前后轮毂、尾 盖、后扶手等１２个零部件用镁合金材料。特别是 摩托车轮毂用镁合金制造，减重效果非常明显，仅 ・６・ ５镁材在自行车上的开发与应用 自行车由于是人力驱动的工具，因而质量的减 轻带来的效果非常显著，更轻的自行车能获得更好 的加速性能、爬坡性能、转弯性能，并且更易操 纵，因而在国外自行车行业流传着“产品轻１ｇ多 卖１美元”的说法，镁合金质量轻的特性满足了 这一要求，用镁材制造自行车与用铝相比，可减重 ３３％。用镁材制造的折叠式自行车车架重量仅 １．４ｋｇ，总重仅为４ｋｇ。 目前国外自行车使用的镁合金部件包括：轮 毂、车把夹、脚踏板、制动器、手把、前又、框架 等近十几个部件。提供这些部件的有意大利的Ｇｒｉ— ｍａｃｅ、ＩＴＭ、Ｄｅｄａ Ｅｌｅｍｅｎｔｉ，美国的Ａｚｏｎｉｃ、Ｅａｓ— Ｙｏｎ Ｓｕｎ Ｒｉｎｇｌｅ Ｔｉｍｅ Ｉｍｐａｃｔ Ｐｒｉｍｏ Ｏｄｙｓｓｅｙ， 英国的Ａｖｉｄ、Ｍｏｚｏ等众多配件商。应用厂商包括 诸如ＡＮＮＯＮＤＡＬＥ、Ｐｉｎａｒｅｔａ、Ｓａｒａｃｅｎ Ｋｉｌｉ、Ｚｕｒｕｃｋ 等全球著名自行车制造商，其中Ｐｉｎａｒｅｌｌｏ公司是世 界三大顶级自行车生产商之一。Ｐａｋｅｔａ公司１５型 的镁合金车架仅重１．１９ｋｇ。 在我国起步较晚，１９９６年达建公司才率先投 入镁合金前叉外管的开发。随后，台湾容轮业、司 普等公司也相继投入，主要的开发项目着重于避振 前叉外管等结构件。但是相对于在车架、车把、曲 柄、座管及轮圈等大量主结构件的开发上，因需利 用挤压管件、锻造型材以及配合焊接技术等，在技 术上仍有待解决。我国是一个自行车大国，但在镁 材使用方面的工作还很薄弱。 目前，我国的自行车厂商已将大量镁合金零部 件运用于自行车赛车、登山车甚至折叠车等高级车 种。首钢远东、重庆镁业、中华自行车、上海交 大、南京华宏等国内企业和研究院所都纷纷推出了 镁合金自行车样车，其中首钢远东镁合金车型实现 了上市销售，重庆镁业的镁合金自行车实现了产品 系列化。从２００１年的台北国际自行车展会场上泰 亿已展出了新型镁合金车架。至于零部件方面，达 建（前叉）、台港容轮业（前叉、曲柄、大轮盘）、 凯特（曲柄）、司普（前叉）、久裕（花鼓）、六哥 （锻造零件）、维格（脚踏）、仪铭东（轮圈）、远东 维普资讯 http://www.cqvip.com ２００７№２总第１７４期 学术综论 《铝加工》 （轮圈）、展轮（轮圈）、镒成等也都展出了商品化 的镁合金自行车零部件。未来，在镁合金自行车的 开发与制造上，将朝着更经济、大众化的方向发 展。 有直升机传动系（砂型铸造）和ＧＨ一５３Ｅ直升机 传送箱（砂型铸造件）。９０年代镁合金的应用有直 升机传动系（砂型铸造），Ｐｗ１ｏ０涡轮发动机部件 （砂型铸造件）；Ｇａ￣ｅｔｔ ＴＰＥ ＴＰＥ３３１—１４＆一１５主 涡轮发动机部件（砂型铸造件）、恒速传动、辅助 动力设备进气管、喷气发动机传动齿轮箱。 随着镁合金制备技术的发展，材料的性能如比 强度、比刚度、耐热强度、蠕变等性能不断提高， 其中还值得一提的是台湾地区的镁合金自行车 的发展。台湾地区近年来将提升自行车材料运用和 功能设计，作为发展自行车工业的突破口。美利达 集团是全球自行车行业的一流企业，于是１９９９年 首次推出镁合金车架，目前已经有近十种型号镁合 金自行车，但多为出口车型，价格较贵，比如镁合 金精英型山地车售价高达８．６万台币，全车采用了 镁合金车架、镁合金Ｖ型刹车、ＷＥＬＬＧＯ公司的 ＭＧ一１０型镁合金脚踏板。 ６镁合金材料在航空航天工业上的开 发与应用 航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十 分显著，商用飞机与汽车减重相同质量带来的燃油 费用节省，前者是后者的近１００倍。而战斗机的燃 油费用节省又是商用飞机的近１０倍，更重要的是 其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能 力。正因为如此，早在２０世纪２０年代开发出的镁 合金部件有发动机曲柄箱、发动机零件（铸件）、 气球吊篮（薄板）、客机座椅、起落轮（薄板、挤压 件）；在４０年代开发出的镁合金产品有ＪＵ８８起落 架支持框（铸件）、Ｈｅ１７７＆Ｊｕ９０部件（铸件）， ＢＭＷ８０１发动机部件（铸件）、机枪支架环（铸件）、 无线电设备底座（压铸件）、定向仪（压铸件）、尾 轮（压铸件）、Ｂ一３６轰炸机部件。５０年代，镁合 金的应用有ＲＲＤａ￣发动机部件（铸件），￥５５直升 机发动机基座、蛤壳式门、尾锥（铸件）和蒙皮 （薄板），火箭和导弹零部件（薄板），直升机齿轮 箱（砂型铸造件），直升机车轮及发动机部件（砂型 铸造件）、涡轮喷气发动机机罩（砂型铸造件），主 起落轮（砂型铸造件、锻造件），Ｂ一４７１轮及发动 机部件（砂型铸造件），机轮外壳（离心铸造薄板）， Ｃ一１２１和Ｃ１２４运输机地板横梁（挤压件）。６０年 代镁合金的应用有Ｂ一４７和Ｂ一５２主起落轮（锻 件）、卫星零部件、ＨＣ一１８直升机地板（挤压件）、 飞机座舱顶棚框架（砂型铸造件），Ａ￣ｌｌｏ振动监测 设备（砂型铸造件），Ｓ一６４Ｂ起落架齿轮箱（砂型 铸造件）。７０年代镁合金的应用有Ｆ一２０减速装置 其应用范围也不断扩大。目前其应用领域包括各民 用、军用飞机的发动机零部件、螺旋浆、齿轮箱、 支架结构以及火箭、导弹、卫星的一些零部件。如 用ＺＭ２制造ｗｆｙ７各型发动机的前支撑壳体和壳体 盖；用ＺＭ３镁合金制造Ｊ６飞机的ｗＰ６发动机的前 舱铸件和ＷＰ１１的离心机匣；用ＺＭ４镁合金制造 飞机液压恒速装置壳体、战机座舱骨架和镁合金机 轮；以稀土金属钕为主要添加元素的ＺＭ６铸造镁 合金已扩大用于直升机ｗｚ６发动机后减速机匣、 歼击机翼肋等重要零件；研制的稀土高强镁合金 ＭＢ２５、ＭＢ２６已代替部分中强铝合金，在歼击机上 获得应用。 ７现代兵器零部件的镁合金化及发展 趋势 从兵器零件的使用特点和性能要求分析，枪械 武器、装甲车辆、导弹、火炮、弹药、光电仪器、 武器用计算机及军用器材中有较大数量的铝合金零 件和工程塑性件，根据目前镁合金材料的性能和使 用特点，改用镁合金材料制造相关零件，技术上是 可行的，并有如下发展趋向。 （１）采用镁合金及镁基复合材料替代武器装 备的中、低强度要求的铝合金零件和部分黑色金属 零件，实现武器装备轻量化。主要产品有： ①枪械武器：机匣、弹匣、枪托体、下机匣、 提把、前护手、弹托板、瞄具座等使用镁合金制 造； ②装甲车辆：坦克座椅骨架、机长镜、炮长 镜、变速箱箱体、发动机滤座、进出水管、空气分 配器座、机油泵壳体、水泵壳体、机油热交换器、 机油滤清器壳体、气门室罩、呼吸器等用镁合金 件； ③导弹：导弹舱体、舵机本体、仪表舱体、 舵架、飞机翼片等用镁合金材料； ．７． 维普资讯 http://www.cqvip.com 《铝加工》 蒋太富，等：镁及镁合金材料的应用及市场开拓前景 ２００７￣２总第１７４期 ④火炮及弹药；供弹箱、牵引器、脚踏板、 炮长镜、轮毂、引信体、风帽、火药筒等； ⑤光电产品：镜头壳体、红外成像仪壳体、 底座等； ⑥计算机及通信器材：军用计算机、通讯器 材箱体、壳体、板类等零件。 （２）解决零件老化、变形和变色的问题。目 前，轻武器、光电及通讯器材产品、战车仪表盘等 采用工程塑料制造。工程塑料尤其是纤维增强塑料 的比强度最高，但弹性模量、比刚度远小于镁合 金，且难以回收，环境适应性差，易磨损和老化变 形、变色，还影响武器战术性能。镁合金替代工程 塑料能从根本上克服工程塑料的这些缺陷。主要产 品有： ①枪械武器：弹匣、护盖体、附件筒、前护 手等； ②光电产品：镜头壳体、瞄具壳体、夜视仪 壳体等； ③军用器材：种类仪表盘、通讯器材箱体、 壳体零件、军用头盔等。 （３）导弹及其他飞行器零部件的镁合金化 过去镁合金在导弹上的应用较少，只在照明弹 中使用镁粉。镁合金由于密度小，近年来在导弹、 火箭等结构件中应用广泛，主要用于战术防空导弹 的支座舱段与副翼蒙皮、壁板、加强框、舵面、隔 框等零件，材料为ＭＢ２、ＭＢ３、ＭＢ８变形镁合金。 卫星上采用了ＺＭ５镁合金制作井字梁与相机架， 以及各种仪器支架和壳体等。我国１９９５～２０００年 期间，为了减少脱壳动能等甲弹质量，开展了高比 强镁合金弹托材料的研究。 为满足弹、箭减重及高精度零件（如导弹控制 系统）对材料高尺寸稳定性的需要，发展高强度、 高刚度、低膨胀系数镁基复合材料是兵器材料的重 要技术途径之一。 ８ 镁合金材料在电子工业（家用电器 和３Ｃ产品）上的开发与应用［ ］ 近十年来，世界上电子工业发达的国家，特别 是日本和欧美一些国家在镁及其合金产品的开发方 面开展了大量工作，并取得了重要进展，一大批重 要电子产品使用了镁及其合金，取得了理想的效果。 ３Ｃ产品（计算机类、通讯类、消费类电子产 ．８． 品）是当今全球发展最为快速的产业，数字化技术 导致了种类数字化产品的不断涌现。镁合金３Ｃ产 品最早出现于日本，１９９８年日本厂商开始在各种 可携式商品（如ＰＤＡ、手机等）采用镁合金材质， 如今运用镁合金最普遍的３Ｃ产品是笔记本电脑， 也是由日本ＳＯＮＹ公司率先推出的。在３ｃ产品朝 着轻、薄、短、小方向发展趋势的推动下，近年来 镁合金的应用得到了持续增长。我国虽然是世界上 产镁大国，但与日、美欧洲相比，在镁合金材料研 究和生产技术及应用领域等方面还有相当大的差 距，仍处于起步阶段。但是，近几年来，海尔集团 正准备采用镁合金外壳替代手机塑料外壳。此外， 国内的另外几家手机制造商如科健、波导等也有这 方面的强烈愿望。研究表明，镁合金用作手机外壳 可以吸收９０％的辐射。此外，还正准备采用镁合 金制造电话交换机壳体，和其它家电产品的外壳。 ９镁合金材料在核工业上的开发与 应用 镁的热中子吸收截面非常小，大约只有铝的 １／４。英国将镁合金作为核燃料的包壳材在ＣＯ 气 体冷却的反应堆中使用。 核反应堆用包覆套管要能承受反应堆的恶劣条 件：高热、表面热流、强列的ｒ射线辐射以套管内 表面所受到的某些破碎片的轰击等。大量的试验证 明，镁合金套管在出口气体最高温度为４００～ ５００％下的反应堆中充当包覆材料使用是完全胜任 的。而对ＣＯ 的相容性的极限温度可达５００℃，满 足了反应堆工作时的安全要求，不致引起燃烧。 核能发电是一种清洁能源，工业发达国家已把 核电作为一种主要能源，一般占整个发电的ｌ５％ 以上。我国也正在大量开发核电。因此，核反应堆 用的包覆套管会不断增加。镁合金在核工业上的应 用潜力很大。 １０ 镁牺牲阳极产品的开发与应用 镁阳极主要用来保护浸泡在海水中钢结构件， 如轮船船体，或者保护埋在土壤里的石油管道；镁 阳极大量用于热水槽的保护，目前大多数家用热水 器内的胆都采用镁阳极保护。 镁阳极的有效阴极电热差远大于锌阳极。此 维普资讯 http://www.cqvip.com ２００７№２总第１７４期 学术综论 《铝加工》 外，镁与钢之间的电热差与电解液的ｐＨ值无关， 这是镁阳极相对铝阳极和锌阳极的又一大优点。 在冶金行业，镁被用于铸铁熔体的脱硫和石墨 的球化，生产强度和韧性得到大幅度改善的球墨铸 铁。镁也被广泛用作钢的脱硫剂。另外，在铜基和 镍基合金的生产过程中，镁通常被用作脱氧剂或净 化剂。在冶炼钛、锆、铍、铀、铪等过程中，可用 镁作还原剂。特别是在Ｂｃｒｒｃｒｒｏｎ—ＫｒｏＨ工艺中， 镁和钙的联合使用是不可或缺的铅液脱铋工序。用 镁还原氯化钛制取海绵钛。 纯镁是活泼金属，它可以直接用作牺牲阳极， 添加元素是为了改善性能，阳极材料的合金组分对 阳极有效电位及电流效率有着十分重要的影响，即 使是微量的杂质元素也会影响其主要性能。 为适应各种环境，针对不同的保护对象，镁阳 极可以作成各种各样形状。如在土壤及水中常用的 为Ｄ形和梯形截面的棒状阳极；在热交换器中多 迄今，镁的最大应用领域是作为铝合金提高强 用挤压的圆柱形阳极；在高电阻率土壤中或套管内 多用带状阳极；在水下常用半球形阳极，对于水下 管道，躅式阳极是最佳的选择；在低电阻率环境中 复合阳极是理想的阳极 。 目前全球用作各种牺牲阳极的镁合金每年为６ 万吨左右，并以５％左右的速率增长。我国是产镁 大国，过去由于对镁阳极的认识不够，所以消耗量 不大，１９８５年为４５ｔ左右，到现在镁合金阳极年消 耗量也不过１００ｔ，绝大部分出口。 维恩克科技（ＷＩＮＣＡ）是世界有名的镁公司， 是以金属镁、镁合金及其加工产品研发、生产和销 售为主的跨国集团公司，下属机构包括两家美国公 司，三家中国公司，一家中国香港（澳门）公司， 一所研究院和一所镁业学院。该公司可用铸造法和 挤压法生产镁合金Ｄ形、梯形、球形、圆柱形、 半球形等的牺牲阳极；高电位镁合金牺牲阳极Ｈ一 １镁合金牺牲阳极；大吨位（１．４ｔ，世界最大）镁 合金牺牲阳极；镁合金和锌合金牺牲阳极；各种形 状的镁合金挤压牺牲阳极等。 维恩克拥有维恩克（鹤壁）镁基材料公司和维 恩克材料技术（临沂）有限公司两大镁材生产企 业，是世界上最大的镁阳极生产企业之一，每年生 产的铸造镁阳极和挤压镁阳极占国内总产量的 ６０％以上，占领世界镁阳极市场的５０％左右。镁 阳极主要用于石？由、天然气、煤气、热水器和海水 钢结构件的防腐保护。随着石油、天然气、煤气、 热水器及船舶工业等的发展，镁阳极的需要量会大 幅度增加。我国镁阳市场刚刚起步，随着国民经济 的高速持续发展和人民生活水平的不断提高，镁阳 极的应用范围和数量会成倍增长。 １ １ 镁及镁合金在其他领域中的开发 应用 （１）在冶金工业上的应用 度和抗腐蚀能力的合金化元素。铝镁合金既轻又 硬，抗蚀性能好，可焊，可表面处理，是制造飞 机、火箭、快艇、车辆等的重要材料。据统计，美 国每年有４５％以上的镁用于铝合金的添加元素， 镁作为铝合金的添加元素在我国的用量也很大。另 外，镁被加锌的压铸合金中，提高其强度和改善尺 寸稳定性。镁还是其他锌产品，如屋面板材、光蚀 板材、干电池壳、阳极氧化池结构等的重要化学成 分。镁还用作镍基合金、镍一铜合金、镍一铜锌合 金的合金元素，提高合金材料的性能。 （２）在化学工领域的应用 在著名的Ｇｆｉｂｎａｒｄ工艺中，镁被用来制备复杂 和特殊的有机化合物及金属有机复合物。镁也被用 于生产烷基镁和芳基镁，用于润滑油中充当中和 剂，用于氩气和氢气的纯化，在真空管制备过程中 充当吸气剂，用于氢化砑、氢化锂和氢化钙的制 备，用于沸水中除氧和除氯。镁及其合金锻造产品 的电化学应用包括阴极保护、电池和光刻等。牺牲 阳极镁已用于延长家庭或工业热水器、地下结构 （如电缆、管道、罐、塔基等）、海水蒸馏器、轮 船壳体和海洋环境中的钢桩等的寿命。 镁合金可用于储氢，具有储氢量大、质量轻、 资源丰富、价格便宜的优点，尤其是向Ｍｇ或Ｍｇ— Ｎｉ中加入一定质量分数的其他系列储氢合金（如 ＴｉＦｅ、ＴｉＮｉ等）可以明显催化Ｍｇ的吸、放氢性能。 因此，它有望用于储氢介质和燃料电池。用镁制造 的电池有干电池和蓄电池，如海水驱动电池。最近 在制造半导体和太阳能电池的高纯ｓｉ的工艺中， 制取Ｓｉｌ 时使用了ＭｇＳｉ合金。此外，因为镁良好 的蚀刻特性、优良的力学性能和抗磨损能力而可用 于光刻板。镁粉还可用于制备香料、农药等化学树 脂的化学反应中。 （３）在烟火和照明中的应用 铝含量超过３０％的镁铝合金微细粉末燃烧时 ・９・ 维普资讯 http://www.cqvip.com 《铝加工》 蒋太富。等：镁及镁合金材料的应用及市场开拓前景 ２００７￣２总第１７４期 会产生耀眼的白光，因此镁早期的工业应用是制造 盒（板材）、电视摄像机机盒（压铸件）。 烟火。另外，该白光比自然光更适合于摄影，从而 ⑥在运动器械方面采用镁材的零部件有淡水用 被用作摄影闪光灯。镁粉还广泛用于夜空摄影的焰 独木舟和船体（板材和挤压件）、弓箭把手（压铸 火、各种礼花、军用信号弹、照明弹、燃烧弹等方 件）、垒球球棒（压铸件）、背包架（挤压件）、钓鱼 面。 杆绕线轮（压铸件）、乒乓球拍（压铸件）、滑雪橇 （４）其它应用 捆绑件（压铸件），由高强镁合金材料制成的网球 镁及其合金还被应用于电力工业、家庭消费 拍、弓箭手柄与一般铝合金相比，具有更好的抗 品、家具、车床设备、办公室设备、光学设备、运 拉、拉扭强度及耐疲劳限度。 动器械和医疗器械等众多领域，应用非常广泛。 ⑦在制造纺织机械零部件方面如纺锤、纺织线 ①在电力工业领域，镁被用于制造广播元件和 卷轴、经纬杆、针杆、编织机部件、通丝框架等都 盒体（压铸件）、开关盒、变压器箱体和盖板、电 可用镁合金制造。 动马达机盒、扩音器框架、多频道手提式无线电话 ⑧在医疗器械方面，用镁合金制造假肢等。 机机盒、散热片等。 ⑨在建筑方面防锈性能好的铝镁合金丝编织成 ②在家庭消费品方面，镁被用于制造手提箱 窗纱，具有质量轻、刚性好、耐锈蚀、光反射率 （板材和挤压件）、公文袋（挤压件）、割草机机盒 高、通风好、编织牢固、易清洁等优点，是宾馆、 （压铸件）、轮椅车轮（压铸件）、安全帽（压铸 公用建筑、民用住宅理想的新型窗纱。 件）、真空吸尘器叶轮（压铸件）、缝纫机零件（铸 ⑩在医药方面，镁是人体不可缺少的元素之 件）、梯子（挤压件）、折叠椅（挤压件）、书架托架 一。研究表明：镁是人体蛋白质、核酸、脂类、糖 （压铸件）、电动刀柄（压铸件）。玩具汽车和火车 类等代谢以及神经肌肉传导纠缩不可缺少的元素， （ＡＺ９１镁合金压铸件），该模型质量为２１ｇ，仅为 人体中３００多种酶的代谢由镁离子调节。缺少镁元 Ｚｎ产品的１／４。 素会使人产生疲乏感，易激动、抑郁、心跳加快和 ③镁在车床设备上的应用有钻机手柄、电动马 易抽搐等。人体的许多疾病，如动脉硬化、心脑血 达机盒（铸件）、筑路用夯槌（铸件）、气锤（压铸 管病、高血压、糖尿病、白内障、骨质疏松、抑郁 件）、手动工具（压铸件）脚手架（挤压件）、振动 症等均与缺镁有关。镁长期摄人量不足，将导致心 检测设备零件（压铸件）、身钉枪（压铸件）、投币 血管疾病和肿瘤的发生率显著增加。美国ＲＤＮ新 式电话机盒（压铸件）、振动台（砂型铸造件）、铸 标准规定成年男子镁的日摄人量为３５０ｍｇ，女性一 造芯盒式（砂型铸造件）。压铸生产的钻床设备齿 般为１８０ｍｇ。许多中老年人在工作中体能的消耗往 轮箱，仅重４０％。 往过度，专家称这可能与人体内缺镁有关。每个成 ④采用镁制备的办公设备的打字机框架（压铸 年人的体内含有１０～２５ｇ镁，约一半集中在骨骼 件），现金出纳机框架和机盒（压铸件）、铅笔刀 内。因此，人们，特别是中老年人应多吃一些含镁 （挤压件）、姓名住址印写机（压铸件）、打印机卷 元素的食品或服含镁元素的药品以补充人数镁元素 轴（挤压件），仓库磅秤零件（压铸件）、簿记设备 的不足。 零件（铸件）、口述记录机结构件、声刻件和口述 录音机部件（压铸件）、磁带卷轴（板材及挤压件）、 参考文献 记录磁盘（板材）、打印机台架（挤压件、压铸件、 ［１］徐河，刘静安，谢水生．镁合金制备加工手册［Ｍ］． 照相机盒式Ｃ３Ｍ，压铸件） 北京：冶金工业出版社，２００６ ⑤镁在光学器件领域的应用，有野外用双筒望 ［２］刘静安．轻合金材料在交通运输业上的开发与应用 ［Ｊ］．铝加工，２００１．Ｎ０６ 远镜和戏剧镜结构（压铸件）、箱体、显微镜及经 ［３］陈振华．镁合金［Ｍ］．北京 ，化学工业出版社，２００４ 纬仪（压铸件）、三脚架（铸件、挤压件）、照相机 ［４］王文先．镁合金材料的应用及加工成型技术［Ｊ］．太 盒式（压铸件）、电影放映机壳体（压铸件）、胶片 原理工大学学报，２００１．３２（６）：５９９ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｍａｒｋｅｔｉｎｇ Ｐｒｏｓｐｅｃｔ ｏｆ Ｍｇ ａｎｄ Ｍｇ Ａｌｌｏｙ Ｍａｔｅｒｉａｌ （下转第１６页） ・１０・ 维普资讯 http://www.cqvip.com 《铝加工》 信息报道 ２００７Ｎｂ２总第１７４期 中铝科技项目可研报告专家审查会召开 （本刊讯）１月２３日至２５日，中国铝业公司 ２００７年科技计划项目可研报告专家论证审查会在 中铝中州分公司举行。 现场答疑和讨论，提出了具体的改进建议，最终从 项目实施的必要性、计划实施的可靠性、投资结构 的合理性、经济效益的准确性等方面形成专家意 见，并提交了可研报告评审意见。评审意见将报中 在历时３天的审查会上，３６位专家分７个专 业评审小组对９个分公司的７２个可研项目进行了 审查。专家们认真听取了各个项目组的汇报，通过 铝公司执委会讨论，最终由执行委会确定２００７年 各分公司的科技研发项目。 亚洲铝业工业城投产 （本刊讯）１月２６日．国内最大铝型材企业 亚洲铝业控股有限公司亚洲铝业工业城近日在广东 肇庆高新技术产业开发区全面投产。 据悉，亚洲铝业集团于１９９２年创立，被中国 二大，并将亚洲铝业产品分销网络扩展至北美。 亚洲铝业集团主席邝汇珍介绍，集团旗下的肇 庆亚洲铝厂有限公司、肇庆亚铝金属研制有限公 司、菲尼斯（肇庆）模具制造有限公司和亚铝测 试中心四家工厂第一期全面投产，年产可达３５万 国家建设部确认为全国最大铝型材商。 １９９８年，亚洲铝业集团成功集资在香港联合 吨的铝型材、铝制品及深加工金属产品，第二期将 加入４０万吨铝轧制板带产品生产线，预计在今年 第四季开始陆续投产。 交易所主板上市。２０００年与美国第二大铝型材商 鹰都铝业组成策略联盟，合共生产量跃升至全球第 国际高精铜板带技术交流会在京举行 （本刊讯）２００６年ｌ０月２６日，国际高精铜 板带技术交流会议在北京召开。会议由中国有色金 了高精度铜板带生产技术及装备的研讨，特别是对 ２０辊冷轧机现状及板型控制技术进行了专题讨论， 并达成了合作意向。与会代表对这种技术交流方式 予以充分肯定，这是深化技术交流会议的一种新方 属加工工业协会主持，德国安德里斯集团主办。参 加会议的国内代表有铜加工企业、铜板带设备制造 企业，以及相关的科研院所，参加会议人员共计 １４０人。在此次会议期间，国内外代表面对面进行 式、新途径，建议在适当的时间再举行这种有针对 性、面对面的技术交流研讨会议。 Ｉｌｋ （上接第ｌ０页） （Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ Ａｌｕｍｉｎｕｍ（Ｇｒｏｕｐ）Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ４０１３２６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｍｇ ａｎｄ Ｍｇ ａｌｌｏｙ ｍａｔｅｒｉａｌ ｔｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｉｎｄｕｓｔｒｙ，ａｅｒｏｓｐａｃｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ，ｅ— ｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ ｉｎｄｕｓｔｒｙ，ｎｕｃｌｅａｒ ｅｎｅｒｇｙ ｉｎｄｕｓｔｙ ａｒｎｄ ｃｈｅｍｉｃａｌ ａｎｄ ｍｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｉｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ．Ｉｔ ｉｓ ｐｏｉｎｔｅｄ ｔｈａｔ Ｍｇ ａｌｌｏｙ ｉｓ ａ ｋｉｎｄ ｏｆ ｎｅｗ ｍｅｔａｌ ｍａｔｅｒｉｌ ｗｉａｔｈ ｗｉｄｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｐｒｏｓｐｅｃｔ，ａｎｄ ｉｔｓ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｗｉｌｌ ｂｅ ｆｕｔｈｅｒ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｒａｐｉｄｌｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｍｇ ａｎｄ Ｍｇ ａｌｌｏｙ ｍａｔｅｒｉａｌ；ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ；ｍｍ＇ｋｅｔｉｎｇ ｐｒｏｓｐｅｃｔ；ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ；ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ・ｌ６・