老桥拆除施工方案

施工方案

一、工程概况

1、洪沟中学桥位于颍东区C032线上，老桥为1-10.9m双曲拱桥，主桥全宽5.9m。该桥建设年代较早，设计荷载等级较低且桥面较窄，已不能满足现在车辆的通行要求。现将老桥拆除并在原址上重建为1-16m预应力空心梁桥，新桥采用桩柱式桥台，新建桥梁全长20.04m，全宽7.8m﹙0.4m护栏＋净7m＋0.4m护栏﹚，设计荷载：公路-Ⅱ级。该桥河道顺直，河床稳定，平常水深1.5m，水流流速较小。

2、宋桥位于颍东区Y002线乌西路上，桥梁跨越倪湾河。老桥修建于1981年，上部结构采用2-5m的桥梁，下部结构采用重力式墩台，桥墩及桥台均为砖砌结构，主桥全宽6.8m，全长20m 。该桥建设年代较早，设计荷载等级较低使该桥的承载力受限，且桥梁所处位置地势低洼，老桥跨径已不能满足河道过流要求。现将老桥拆除并在原址上重建为1-13m预应力空心梁桥，新桥采用桩柱式桥台，新建桥梁全长17.04m，全宽7.8m﹙0.4m护栏＋净7m＋0.4m护栏﹚，新建桥梁桥面高程相对老桥抬高0.5m。设计荷载：公路-Ⅱ级。该桥河道顺直，河床稳定，平常水深2.0m，水流流速较小。

3、马庄南桥位于颍东区C032线上，老桥为1-10.1m双曲拱桥，主桥全宽4.8m，全长12.5m。该桥建设年代较早，老桥修建于1983年，设计荷载等级较低且桥面较窄且损毁严重，已不能满足现在车辆的通行要求。现将老桥拆除并在原址上重建为1-8m整体现浇混凝土梁板，新桥采

用重力式式浆砌块石桥台，桥台地基设计承载力150Kpa.新建桥梁全长16.04m，全宽7.8m﹙0.4m护栏＋净7m＋0.4m护栏﹚，设计荷载：公路-Ⅱ级。该桥河道顺直，河床稳定，平常无水。

二、施工方案

1、便桥搭设准备工作及老桥拆除总体方案

洪沟中学桥、宋桥平常水深1.5m-2.0m，老桥拆除前不能影响当地群众出行，拟在老桥右侧修建临时便桥，便桥采用当地盛产的白杨树，用直径不小于15cm的树桩间距不大于1.5m打入河底持力层作为便桥支撑，然后用钢管及扣件搭建成桥面框架，上铺50mm后白杨树锯材作桥面，便桥宽为1.5米，仅供过往行人通行。为确保便桥通行安全，拟在便桥两侧设置1.60米高钢管扶手作防护栏，并悬挂安全网。便桥修好后在老桥两端用围栏封闭交通。

马庄南桥老桥平常无水，拟在老桥右侧用土填筑底口宽4.5 m,上口宽2.0m的路基，填筑时分层压实。在便桥两侧设置1.60米高钢管扶手作防护栏，并悬挂安全网。便桥修好后在老桥两端用围栏封闭交通。

修建临时便桥拆除前在本次工程的起点和终点设置“封闭施工、禁止一切车辆通行”的通告牌各1块，并在桥梁两端施工范围以外采取垒砖墙方式对施工场地进行封闭。拆除老桥时在老桥以外5米处设置维护，严禁任何非施工人员进入维护区内，专职安全员及施工队长现场指挥。

为确保拆除工作的安全进行，老桥拆除工作分三步进行，先用挖掘机带破碎锤拆除栏杆、桥面及拱上侧墙，再用吊车将梁拱吊放到平板车上运到指定位置进行破碎，最后用气泵带风镐进行墩台帽混凝土的拆除。拆除时拆除一部分，清理一部分，不能把废渣堆积在河道内，把拆除物移运到岸边，弃运到业主指定的位置。 2、拆除后的安全防护

老桥上部结构拆除后为确保安全，在老桥两头插立多面彩旗，用彩条旗围护并设置安全警示标志牌，提醒工地施工人员注意安全，严禁任何非施工人员到施工现场参观游玩。 三、安全管理保证措施

1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和总工程师的领导下，履行保证安全的一切工作。

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

6、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。

7、注意工地防火，工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，严格控制施工现场的明火使用。