一、 地质水文气候情况 .............................................. 1 1、工程地质情况 .................................................... 1 2、水文情况 ........................................................ 1 3、气候情况 ........................................................ 1 二、 工程概况 ...................................................... 1 三、编制依据 ....................................................... 1 四、高边坡分布情况 ................................................. 2 五、安全管理目标 ................................................... 2 六、高边坡安全领导小组及职责 ....................................... 2 1、高边坡安全领导小组 .............................................. 2 2、职责 ............................................................ 2 七、危险源的控制 ................................................... 2 1、风险规划与控制 .................................................. 3 2、危险源种类 ...................................................... 3 3、危险源辨识和风险评估 ............................................ 3 4、风险控制和管理 .................................................. 3 八、高边坡施工主要机械设备及人员 ................................... 3 1、主要施工机械设备 ................................................ 3 2、主要施工人员 .................................................... 3 九、高边坡施工 ..................................................... 4 1、土方开挖 ........................................................ 4 2、石方开挖 ........................................................ 5 十、高边坡开挖的预防措施 ........................................... 6 十一、高边坡开挖的保证措施 ......................................... 7 1、基本保证措施 .................................................... 7 2、石方爆破施工安全保证措施 ........................................ 9 3、机械施工安全保证措施 ........................................... 10 4、支护工程施工安全保证措施 ....................................... 12 5、脚手架搭设安全措施 ............................................. 13 十二、安全费用及使用计划 .......................................... 13 1、安全费用 ....................................................... 14 2、费用使用计划 ................................................... 14 十三、现场安全检查 ................................................ 14 十四、高边坡病害紧急处理的一般方法 ................................ 14 十五、高边坡事故应急救援 .......................................... 14
岳阳县十步至屈原古罗城公路D合同段
高边坡专项安全施工方案
一、 地质水文气候情况 1、工程地质情况
本合同段地貌类型总体为剥蚀丘陵、山间冲沟及河流冲积地貌，地势相对较低，总体呈北高、南低趋势，地形起伏较小，线路地面高程29.0～102.4m，山坡坡角一般为20O—35O。拟建公路位于新华夏系第二复式沉降带即汨罗凹陷东部边缘地带，出露基岩主要为白垩系砂砾岩、燕山期花岗岩和元古界板岩。该线路改扩建路段基本沿现有县道X041公路展布，局部路段截弯取直为新建路段，主要伴沟（溪）沿稻田、丘陵山脚展布。线路通过范围内无大的活动构造通过，可以认为路线区域上是稳定的。
2、水文情况
工程区内地表水发育，线路后段更为突出，半幅加宽路段多见水塘、沟河，新建地段为洞庭湖区区内，其地表水水面大，地表水系发育较完整。降雨多集中在春夏两季，河水受降水影响明显。地下水资源丰富，类型主要表现为第四系上部土层的上层滞水、空隙水及基岩裂隙孔隙水，地下水位普遍较高，主要靠大气降水及地表水补给，河床、湖区的附近地下水与河水多互补关系，相对而言线路后段地下水相对发育，地下水对公路建设影响较大。
3、气候情况
汩罗市气候温暖，四季分明；热量充足，雨水集中；春温多变，夏秋多旱；严寒期短，暑热期长；年均同照时数为1650.1小时，年均气温17度，年均降雨量1340.4毫米，全年无霜期264天。
二、 工程概况
岳阳十步至屈原古罗城公路D合同段，路线起于汩罗市三江镇与岳阳县交界的岐石街，与岳阳县十步至屈原古罗城公路（岳阳段）相接，桩号K23+490，终点位于汩罗县城关北端的古罗城。桩号K30+000，全长6.510km。
三、编制依据
1、岳阳县十步至屈原古罗城公路工程D合同段的招标文件、合同技术条款、图纸。
2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG
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F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。
3、我单位现场踏勘及调查所获得的第一手资料； 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 5、我单位类似工程的施工经验、组织和协调能力等。 四、高边坡分布情况
我部主要高边坡段落为：K27+780-K27+840段路基挖方。 五、安全管理目标
本合同段安全管理目标是全面推行安全合同管理和全员安全管理，杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，轻伤率不超过5‰，职业病发病率控制在1‰以内。无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故，努力实现建设全过程安全无事故。
六、高边坡安全领导小组及职责 1、高边坡安全领导小组
为保证高边坡施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：
项目部成立高边坡安全生产领导小组。 组 长：许立 副组长：黎振庭
成 员：各部门、施工队人员 2、职责
（1）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。 （2）配备应急救援所需的各种物资、装备。
（3）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 （4）发生事故，根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。
（5）组织有关力量，全力支持现场抢救。
（6）必要时组织疏散周围人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。 （7）向总监办报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。
七、危险源的控制
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1、风险规划与控制
工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
2、危险源种类
在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。
3、危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。
4、风险控制和管理
⑴对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。 ⑵建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。
⑶项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
八、高边坡施工主要机械设备及人员 1、主要施工机械设备
根据本标段工程数量和我单位综合施工能力配备机械设备，保证机械设备性能良好。机械设备配备见下表。
十古D标机械设备配备表 序号 1 2 3 4 5
2、主要施工人员
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设备名称 挖掘机 振动压路机 推土机 洒水车 自卸汽车 单位 台 台 台 辆 辆 数量 4 1 4 1 10 状态 良好 良好 良好 良好 良好 岳阳县十步至屈原古罗城公路D合同段
现场主要施工管理人员如下表。 序号 1 2 3 4 5 6 姓名 许立 荣智 徐波 徐福生 谢辉 黎振庭 职务 经理 项目总工 路基工程师 测量组长 试验工程师 专职安全员 职称 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 助理工程师 责任 负责全面工作 负责技术工作 负责路基施工 测量放样 现场试验 现场安全管理 九、高边坡施工 1、土方开挖 ⑴施工准备
施工前首先进行现场调查，恢复线路中线，完成断面复核；调查自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；清理现场,做好路堑坡顶截水、临时排水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。
进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。
⑵施工工艺
路堑开挖前做好堑顶截水沟并与排水系统连通，正确标出边桩连接线，施工过程中设专人控制边坡开挖坡度，对发现的问题，及时予以纠正。
路堑两侧排水沟，随路堑开挖及时进行，圬工砌筑紧跟开挖完成，及时完成边坡防护。防护施工不能紧跟开挖时，必须调整施工计划，加强防护施工的机械人员投入，或在不能及时防护的坡面暂留一定厚度的保护层，待做护坡时，采用人工清刷。
开挖流程（参照图1）：测量放样→1→2（边坡预留保护层）→边坡检测→3（人工配合反铲清刷）→4→边坡检测→5（边坡预留保护层）→6（人工配合反铲清刷）
⑶施工方法
纵挖法：因路堑的宽度和深度都较大，故采用通道纵挖法。先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高如图1所示。
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运距较近时采用推土机配合开挖；横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。路堑开挖以机械化施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工中严格控制欠挖，尽量减少超挖现象。机械开挖坡面预留20cm厚的保护层，保护层采用人工进行挂线修整削坡。施工中经常使用坡度板或测量进行检查，保证坡面平顺。局部超挖，回填时必须夯实，严禁贴坡现象。土方挖运采用挖掘机配以自卸汽车运输，开挖施工及弃土场设专职人员指挥调度，保证施工安全。
2、石方开挖 ⑴施工准备
施工前首先进行现场调查，恢复线路中线，完成断面复核；调查自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；清理现场,做好路堑坡顶截水、临时排水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。
进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。
⑵施工工艺
石质路堑开挖施工工艺流程如图2所示。 图2 石质路堑开挖施工工艺流程图
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少量石方采用YT28风钻打孔，小药量爆破开挖；大面积集中石方采用浅孔松动爆破严禁放大炮。边坡采用光面或预裂等控制爆破分层开挖。采用预裂爆破时，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破；采用光面爆破时，平行于边坡打光爆孔，先起爆主爆孔和辅助孔，再起爆光爆孔。路基开挖至靠近基床部位时，预留30cm保护层。保护层的开挖施工，采用顺路线方向分段分排钻孔，排间距40cm,孔间距40cm，钻孔角度45°，超钻5～10cm。爆破时严格控制单孔和单响药量，以保证使基床、边坡和堑顶山体稳定。同时减少对路基底面岩体的扰动，使开挖出的路基岩面平顺。
十、高边坡开挖的预防措施 1. 作业人员必须绑好安全带。
2. 边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
3. 开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。
4. 弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。
5. 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作
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业、休息和存放机具。
6. 设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。
7. 在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。
8. 机械作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大石块。
9. 挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空的土方的砸下。
10. 作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
11. 推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
12. 凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。
十一、高边坡开挖的保证措施 1、基本保证措施
⑴ 高边坡开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，发现有危石、危土、裂缝和有坍塌迹象以及其他不稳定情况时，应立即妥善处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级处理。
⑵每次雨后，均应对高边坡坡面、坡顶附近进行检查，查看是否存在滑塌迹象，发现有隐患及时妥善处理。
⑶高边坡开挖应自上而下逐层进行，严格按要求放坡，严禁掏底开挖，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。
⑷在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不
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得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。
⑸边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。 ⑹ 需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖面防护时，应留一定厚度的保护层，待作护坡时再刷够边坡。
⑺人力挖掘时，操作人员之间的间距应大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m；数人同撬一石时，必须统一指挥、动作一致；严禁在危石下方工作、休息和存放机具。严禁先挖边脚的危险作业。
⑻开挖工作应与装、运作业面互相错开，严禁上下重叠作业。
⑼高边坡开挖弃土下方及滚石危及范围内有运输道路时，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。
⑽ 在高于2m的坡面作业时，必须挂安全绳，严禁在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人；进行高边坡作业必须戴安全帽；在高处陡坡、冰冻及泥泞的地方作业应注意防滑。
⑾ 所有作业人员需保持良好的身体状况，特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作，施工人员上班前4小时不许喝酒和含酒精的饮料，严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。
⑿弃土应保证高边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度应根据地形考虑对附近果场、地表附着物的安全影响，在采取措施后方可弃土。
⒀边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当，务必确保没有滚落的危险。应有足够的行走空间，严禁堆放大量物资材料。
⒁ 进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体，防止砸到下面的作业人员。
⒂要经常检查机械的状况，注意机械保养，消除安全隐患。
⒃ 运土通道要 有足够的行车宽度和安全避让宽度。弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。
⒄ 挡土墙护脚基础开挖，分散跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。并采取适当临时防护措施，尽量减少基础开挖范围，避免因施工引起坍塌。墙背应设置30cm的砂垫层，顶层封不透水粘土层并夯压密实，一方面减少水渗入墙后土体，另一
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方面对渗入的水进行引导排出路基，砂垫层也可以起到缓冲的作用，削弱墙后土体的作用。及时进行勾缝抹面工作，减少表水渗入对墙体和土体强度的破坏。
⒅坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗，引起坍方。
⒆当施工过程中边坡渗出地下水时，需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。
2、石方爆破施工安全保证措施
⑴采用塑胶导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。 ⑵飞石距离爆堆区范围应控制在1～2倍H高度，最远飞石不应大于50m。 ⑶梯段爆破对边坡产生的振动影响所产生的质点速度应控制在5cm-12cm/s。
⑷起爆完成后，钻眼人员到达工作地点后，应首先检查工作面是否出于安全状态，如有突出或松动的岩石，应立即加以支护或清除。严禁在残眼中继续钻眼。严禁用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。钻工必须思想集中
⑸采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破震动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破震动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。
⑹对于石质坚硬，整体较好的岩石进行爆破时，用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距，充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。装药必须由施工负责人制定有爆破合格证的爆破工完成。装炮区内严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤出装炮地点。
⑺为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在石质较差地段，实行微差爆。
⑻尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。在爆破区内设置安全警戒线，在危险区外设置围栏，禁止非作业人员进入危险区，并设置安全岗和施爆区安全员。
⑼ 在爆破后的坡面上钻眼时，除开始作业前检查外，在作业中还要经常对坡面、坡顶进行检查，清除危石和松动石块。
⑽进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。
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装炮完毕必须检查并记录装药个数、地点，以便爆后核对有无哑炮。
⑾起爆工作在值班管理人员监督和统一指挥下进行，不得在夜间爆破。 ⑿ 在起爆前，警戒区必须四周设警戒人员，警戒人员必须持红旗和喊话筒（口哨）以便显示标志和传达信号。警戒范围一般小炮为200m，用药量较多爆破的距离经过计算决定。
⒀点炮人员必须有计划的依次点炮并选好安全躲炮地点，每人每次点炮超过5炮时，以信号雷管控制点炮时间，当听到信号雷管爆炸后，必须立即停止点炮进入安全区，并将点炮情况向炮工组长详细汇报。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m，但其总长不得小于1m。
⒁火花起爆在武瞎炮的情况下，在炮响20分钟后方可进入报批区检查。点火必须用导火线索或专用点火器材，严禁用火柴、烟头和灯火，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。
⒂瞎炮由原装药人员当场处理，瞎炮地点应设立明显标志，其周围5m范围内严禁人员通行。残眼应视作瞎炮处理。
⒃处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况处理决定，可采用下列方法：
A、将引线或电线重新接通再行起爆，严禁在残眼中继续打眼。
B、距瞎眼0.6m打一平行炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂纹。
C、能安全妥善地取出堵塞物时，可重新起爆药进行起爆。 3、机械施工安全保证措施 ⑴机械施工基本保证措施
① 施工作业前，操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。
②作业前，应对机械状况作详细检查，严禁机械带病作业。 ③ 严禁机械超荷载作用，不得随意扩大机械使用范围。
④ 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点5-10m的安全地带，便于操作人员看清地方。操作人员只能受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。
⑤ 在施工中遇下列情况应立即停工，待恢复作业安全后，方可继续施工：
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a、填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时。
b、气候突变，发生暴雨、雷雨或水位暴涨及山洪爆发时。 c、在爆破警戒区内发出爆破信号时。 d、工作场地发生交通堵塞或严重干扰时。 e、地面出现陷车或机械运行道路打滑时。 f、施工标志丢失、防护设施损坏失效时。 g、工作面净空不足以保证安全作业和运行时。 h、夏季气温超过40℃时。
⑥机械在下坡时严禁空档滑行，在陡坡上严禁换档掉头。在山丘弯道或斜坡上行驶时，应降低行驶速度。
⑦在边坡、沟边作业时，应与边沿保持一定距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
⑵挖掘机操作安全保证措施
① 挖掘机的工作位置必须平坦稳固，并将履带制动住。履带停置方向应与挖掘机工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜现象。轮胎式挖掘机应将支腿顶好。
②挖掘机停放处若地面泥泞、松软、有沉陷危险时，应用枕木或其它材料将履带垫好。
③挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时不得落斗铲土，向挖土面回转时应防止碰撞挖土面。铲斗未离开地面时，严禁做回转、走行等动作。铲斗满载高悬在空总时，不得行走。
④挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底、平整、修坡等作业。 ⑤在较高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其它杂物除掉，以免塌方造成事故。如果土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，必须人工处理，严禁用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
⑥严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。
⑦向运土车辆卸土时应降低铲斗高度，以防止偏载或砸坏车厢。 ⑶推土机操作安全保证措施
①推土机上下坡时，其坡度不得大于30°，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10°。
②下坡时应压低油门，用发动机辅助制动，转向操作应与平地行驶相反。
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③推土机下陡坡时，宜采用后退下行，必要时可放下刀片作辅助制动。 ④在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，用多刀送土的方法拥土，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了时应先换成倒车档后才能提铲刀倒车。
⑤数机在同一作业面作业时，前后两机相距应大于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两个推土刀片之间应保持20～30cm间距，推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时应分先后，防止相互碰撞。
⑷装载机安全保证措施
① 铲斗满载运送时，必须使铲斗保持在低位置（距地面40cm左右）。 ②满载运输时，应避免下坡前行，不得已时可倒退下坡。另外应避免满载倒退上坡。
③卸料时铲斗应高度合适，铲斗过高会使卸物料砸坏车厢或粉尘飞扬，铲斗过低会使倾翻时碰撞车厢。
④ 当发动机不能运转而要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 4、支护工程施工安全保证措施
⑴严禁上面砌筑下面勾缝，片石改小工作不得在脚手架上进行，护墙砌筑时坡脚下严禁站人。
⑵严禁在砌好的坡面行走，上、下必须用爬梯。 ⑶ 砌筑用的片石，最大重量不宜超过50kg。
⑷支顶危石悬岩或采用嵌补综合防护等工点应按专门工点要求，采取可靠的安全措施后方可进行施工。
⑸喷射砼防护岩面时，作业人员必须穿戴防护用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工。工作区域或其他人员不得入内。发生故障时必须先停机后处理。用机械手操作时，悬臂下严禁站人。
⑹坡面锚喷挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。 ⑺使用机动车运输时：
①根据道路坡度、各种车辆的爬坡能力选用适宜的运输车型。
②运输道路应派专人维修，达到道路平整、无淤泥积水，悬岩陡壁处应设置防护栏杆，交叉口应设立标志。
③在运输车辆爬坡能力不够时，应采取更换车型、减少载重量、在前方拖拽等措施。
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④车厢内严禁搭乘人员。
⑤物料装载高度不影响驾驶人员视线，装载宽度不应大于车斗宽度。 ⑥下坡转弯及下长坡道时，应换入低速行驶。
⑦车辆陷车时，若用本身动力不能驶出，不应强行以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥，两车之间严禁站人。
⑧停车应停在指定地点，不应在坡道上停车，如需停在坡道上时，必须在车轮下加楔防止滑溜。
⑨严禁利用车辆高速制动的惯性清除翻斗内的余料。 5、脚手架搭设安全措施
⑴ 脚手架应根据施工场地及承受荷载情况进行搭设方案设计，设计应保证在施工期间对所规定的荷载或在气候条件影响下不变形、不摇晃、不倾斜，要有足够的面积满足堆放材料、运输、操作和行走的要求，要能确保作业人员的人身安全。
⑵脚手架必须按搭设方案设计的材料规格和结构尺寸进行搭设，搭设完毕后必须经检查验收合格后方准使用。
⑶ 脚手架搭设基础应平实，作好排水设施，立杆应设底座、垫木。脚手板应满铺，施工层设1.2m高防护栏杆和挡脚板。卸料平台应按设计搭设，并规定限定荷载。
⑷ 遇有立杆沉陷或悬空、节点松动、架子歪斜、杆件变形、脚手架上结冰等问题，在未解决前必须停止使用脚手架。
⑸ 遇有六级以上大风、大雾、大雨天气应暂停脚手架作业，雨后进行操作要有防滑措施，且复工前必须检查无问题后方可继续作业。
⑹在使用过程中，凡是有杆件、扣件和绑扎材料损坏严重的，要及时更换、加固，所使用材料与原架子材料及规格相同。
⑺脚手架的拆除应设专人指挥，周围设围栏或警戒标志；拆架子的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底鞋；拆除时应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则，要解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方；拆下的材料应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运载地面的材料按指定地点分类堆放。
十二、安全费用及使用计划
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1、安全费用
我部对高边坡施工安全费用试行专款专用的原则，项目经理负责安全费用的保障，安全费用不能挪作它用，并建立好安全费用使用台账。
2、费用使用计划
根据高边坡施工的进度、位置及现场的地理环境，安排相应的安全专项费用，制作相应的安全警示、警告标志牌，对开挖的边坡，用警示带进行围护，其费用为安全专项费用，。
十三、现场安全检查
我部专职安全员负责对日常的安全行为进行检查监督，对不符合安全规范及安全操作规程的，予于现在制止、纠正；对拒不听指挥的，上报项目经理进场教育、处罚。项目经理定期组织人员对现场安全行为进行检查、评比，对严重规范安全操作的，予以处罚，处罚费用用作在安全费用。
十四、高边坡病害紧急处理的一般方法
高边坡施工总的原则是：开挖一级，防护一级；逐级开挖，逐级防护。对于高边坡病害防治措施应以“预防为主，治理为辅”。以下阐述关于这方面的一些应急处理措施：
1. 进行滑坡体内、外地表和地下监测，掌握滑坡发展变化的动态规律； 2. 堵塞已产生的地表裂缝，防止雨水灌入，切断对坡体不利的水源； 3. 增设临时排水沟，把地表水引出滑坡区以外；
4. 尽快开展地质调查和勘探工作，查清病害的性质和原因，判断其可能发展的趋势和范围，以便制定防止恶化的措施。未查清病害性质之前，切忌在前缘盲目刷方；
5. 对危害严重的边坡病害，立即在滑坡上部进行减载，防止恶化措施，但不能盲目减载而引起新的病害。更有效的方法是上部减载，下部压脚；
6. 对已运动的边坡更应注意施工方法，应防止施工削弱边坡支撑而促使边坡发展，施工时避开雨季，支挡结构挖基应分段跳槽并及时支挡。
十五、高边坡事故应急救援
1、当高边坡发生崩塌、滑坡、危岩、地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急救援预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，应及
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时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。
2、项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。
3、当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。
4、经专家技术鉴定，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。
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