水泥稳定碎石基层施工技术交底

施工技术交底记录

编号： 市政施管—10 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容： 1.测量放样 基层施工前首先对底基层(或垫层)进行验收，表面一定要清扫干净，用全站仪准确放出路基的中线、边线10米桩，用钢钎控制桩准确标示。施工前对拟铺筑路段按10m一个断面，进行中边桩放样，打好中边桩。水准仪测量出中边桩地面标高，算出实际铺筑厚度，根据松铺系数算出松铺厚度（松铺系数×实际应铺筑厚度），在中边桩上标记并挂线。 2.混合料拌和 ⑴按照试验结果的各种规格粒径粗集料配比，在堆料场进行集中拌和，以保证粗集料均匀，色泽一致，无花面，没有碎石颗粒窝且水分均匀。 ⑵在水泥稳定碎石混合料拌和时，严格按照水泥：粗集料=5:100（底基层为4:100）进行拌和。 ⑶混合料最佳含水量控制 每天开工前对粗集料用燃烧法快速测定其天然含水量,然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整,使之略大于最佳含水量1%～2%,使混合料运到现场摊铺碾压时,接近最佳含水量，以免出现过干过湿的现象。 3.混合料的运输 ⑴运输车辆开工前检验其完好性，装料前将车厢清洗干净。 ⑵混和料应尽快运送到铺筑现场,如运距远，车上的混合料应该覆盖，以防运输过程中水分损失过多。 ⑶运输车辆在运往现场的途中,应尽量匀速行驶,避免大的颠簸,防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。 ⑷配置了足够数量的大吨位自卸汽车,以保证摊铺连续作业。 ⑸自卸车运混合料至施工路段，并配专人指挥车辆卸料，严禁运料车撞击中边桩及现场机械设备。 广西黄姚景区连接道路（省道S327大风部位名称 道路工程 坳隧道至潮江段）扩建项目 水泥稳定碎石底基层、基层 华厦建设集团有限公司 施工班组 交底日期 2019年 月10日 交底人 接收人 （转下页） 复核人： 记录人： 年 月 日

市政基础设施工程

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编号： 市政施管—10

（续上页） ⑹当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入,而不能让材料滚动式卸入。 4.混合料的摊铺 ⑴在摊铺之前，将路槽顶面的松散颗粒、浮土及杂物清扫干净，并洒水充分湿润表面。 ⑵自卸汽车在离摊铺机20～30cm处停车,不得碰撞摊铺机,挂空挡,由摊铺机推动前进。 ⑶现场摊铺采用装载机初步摊铺，平地机精细整平整形方法进行施工。 摊铺过程中，安排施工人员随时处理料的局部不平整(增、减、补料)。 ⑷施工中，用洒水车洒足所需的水分，使集料不会出现细颗粒离析现象。 ⑸在摊铺过程中，测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。 ⑹摊铺时应尽量低速并均匀地行驶,减少摊铺机停机待料的情况。 ⑺摊铺过程中,当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中,容易发生粗细料的离析现象,因此摊铺机后安排专人负责,当发生离析时,人工将消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料“窝”应该铲除,并且用新拌混合料填补。 ⑻人工对起步处进行修整,并检测达到平整度的要求。要注意控制好中线和边线,以保证路面宽度。 ⑼配备技术人员根据混合料的松铺系数,检测每个断面的纵横高程,以此及时调整摊铺厚度,使纵横面高程符合标准。 ⑽在摊铺过程中,现场及时取样,做七天无侧限抗压强度试验。 5.碾压 ⑴压路机组合采用大于18t的振动式压路机展压。 ⑵摊铺、整形结束后，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。碾压方向与线路中心线平行，其顺序是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压采用静压、预压、强压、补压和收光顺序碾压方式。碾压作业满幅进行，做到均匀不漏压，做到各部位碾压遍数相同。 压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由低到高、轮迹重叠的原则，以达到平整、密实的结果。 ⑶碾压时，压路机重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机匀速前进及后退，后退时按原路返回，换挡倒车时轻且平顺，不拉动结构层，压路机在未碾压的一头换挡倒车位置错开成齿状，以防止出现横向拥包。出现拥包时配专人进行铲平处理。 ⑷碾压方案:先静压1遍，再强振碾压3遍，最后静压1遍。注意振动不起波浪，不推移。 ⑸拟定碾压速度:静压时1.5～1.8km/h，振压时1.8～2.2km/h，终压2.0～2.5km/h。 ⑹严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上随意调头或急停车，以保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的压实度为止。 ⑺碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒水量过大。级配碎石垫层的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。 ⑻压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“波浪“现象。 碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实、坡面平整不松散。 6.碾压过程中的质量检测 ⑴检测含水量，及时进行调整，含水量控制在略高于最佳含水量1～2%。 ⑵检测其松铺高程并记录数据，再测其压实后的高程。根据所测的高程数据,计算高差,从而确定出合理的松铺系数及各压实设备的最佳碾压遍数。上基层松铺系数的确定与下基层松铺系数的确定方法相同。 ⑶对压路机碾压第4遍、5遍、6遍后的压实度、高程分别进行了检测。 ⑷检测压实厚度及高程，有差异时，及时作相应调整；检测压实度确定碾压遍数；检测平整度，提出改进措施。 ⑸施工完成后，按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）对成型垫层进行实体项目检测及外观质量检查。 7.接缝处理 ⑴每天施工结束要做施工横缝。开工前将接头部位用3m直尺测其平整度,确定刨除的范围并划线，然后沿划出的线将平整度不合格的混合料拆除。将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向,与路中心线垂直,垂直向下的断面, 杜绝斜接缝。然后在摊铺新的混合料。 ⑵施工中应避免纵向接缝。在不能避免的情况下，纵向接缝必须垂直相接，在下一幅施工前，将接缝处松散的混合料铲除。 ⑶从接缝处起继续摊铺时，应调整好预留高度，接头不密实处及不平整处用人工处理。 ⑷从接缝处起开始碾压时，然后用3米直尺检查平整度，如不合格再处理，直至合格为止。 8.养生 压实度检测合格后,立即洒水养生,然后用塑料薄膜覆盖,上面用砂粒压好以免被风吹掉,同时封闭交通。且养生期要在7天以上,养生期内要保持表面的湿润,并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。在养生期到期后,才可开放交通 参加单位 会 签 栏 参 加 人 员 复核人： 记录人： 年 月 日