防撞护栏技术交底

承包单位沈海复线（漳州段）A5合同段中铁十七局集团有限公司项目经理部 工程名称 分项工程名称 重庆沿江高速主城至涪陵段JA1合同 防撞护栏施工交底 分部工程 交底日期 防撞护栏 交底内容： 一、施工准备 （一）、材料要求 1、钢筋：钢筋必须严格按设计要求的级别、直径进行加工下料，表面无老锈和油污。 2、混凝土：采用C30混凝土。 （二）、施工机具 1、主要设备包括混凝土罐车、泵车及吊车。 2、机具包括：振捣机、铁锹、橡皮锤、钢板、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。 二、施工工艺流程 （一）、施工流程 测量放线 钢筋加工、绑扎、焊接 模板加工及安装 混凝土浇筑 养护 （二）、操作工艺： 1、测量放线 （1）每5米提供的平面控制点往桥面外侧量出250mm作为防撞护栏混凝土底板内侧线，并用墨线弹在桥面上以作为模板支护的控制线。 （2）每隔20米在桥面预埋钢筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的标高控制点。 2、钢筋加工及绑扎： （1）严格按照施工图设计要求准确下料，随时检查大样尺寸的准确性。 （2）钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏，安装时注意保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出出混凝土顶面高程。 （3）预埋件位置严格按照设计图纸上给出的数据控制，技术主管进行现场确认 （4）施工时应严格按照技术交底要求准确定位，安装过程中及时找技术主管检查，以免造成不必要的返工。 （5）钢筋绑扎和安装完毕后及时自检，自检合格后由现场监理工程师检查，合格后方可转入下道工序施工。 3、模板加工及安装 （1）定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。 （2）模板内侧使用前应充分打磨并涂抹脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，以保证浇筑混凝土以后护栏的外观颜色一致。 （3）接缝处理时纵向模板双面压双面胶，模板与梁顶之间缝隙使用砂浆堵塞严密。 （4）每快模板予以加固，采用拉杆，拉外侧加夹片、螺丝紧固，位置设在模板中央，间距以每1块模板为宜。 （5）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师合格后，方可进行下道工序施工。 4、混凝土浇筑 （1）混凝土入模时应注意减少混凝土崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平厚度控制在200~300mm，以便于引出气泡。 （3）振捣过程中要求振捣均匀，每次插入下层混凝土100mm左右，振捣时间以混凝土表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。 5、拆模养生： 混凝土浇筑完毕后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面进行清理后洒水养生。洒养生水应派专人负责，养护时间不应小于7天。 三、质量保证措施 1、树立“开工必优、一次成优”的指导思想，精心组织班组，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。 2、防撞护栏施工质量是桥梁施工的重点，应引起高度重视。施工过程中的施工放样、工序自检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。 3、施工时应准确的弹出模板边线，钢筋制作及安装严格按技术交底要求施工，保证模板拼装接缝及线形良好，加强各部位高程、平面位置及纵向线形等检验。 4、混凝土振捣分层宜薄，内侧加强捣固，班组对个人制定责任制。浇筑过程中要保证混凝土施工的连续性，设专人检查模板变形情况，确保断缝及伸缩缝处的垂直度。施工中混凝土对混凝土接缝、拆模后修整、养生作为重点监控项目。 5、混凝土防撞护栏施工质量标准： 规定值/（允检查方法和频率 项 检查项目 次 许偏差） 混凝土强度 在合格标准以所取试件为准 1 （MPa） 内 30米或每4接拉线 2 平面偏位（mm） 4 检查 用尺每100米每侧 3 截面尺寸（mm） ±5 量3处 用垂线每100米每 4 垂直度（mm） 4 侧吊3处 5 护栏接缝两侧高差（mm） 5 用尺每100米每侧量3处 四、成品保护 1、安装模板和浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。 2、钢筋的保护层厚度必须进行控制，其钢筋垫块不得遗漏。 3、拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢板。 五、必须注意的质量问题 1、蜂窝麻面、露筋：由于模板拼缝不严，混凝土漏浆造成蜂窝麻面；振捣不按照规范要求操作，造成振捣不密实而露筋。 2、缺棱、掉角：拆模过早或混凝土养护不够会导致该问题。 3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆距离过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或混凝土振捣时间过长，都会造成混凝土涨肚、错台、倾斜等缺陷。 。 交底单位 技术负责人 交底人

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