全集成升降防护平台施工方案

1.1 工程简介 1.1.1

工程简介

沈阳**商城项目，地下5层，地上部分裙楼7层；写字楼35层，标准层高4.2米，总高158.3米；公寓53层，标准层高3.3米，总高191.1米。 本工程拟采用北京韬盛科技发展有限公司的全集成升降防护平台做外围护架体，可最大程度地减少普通架体大量的高处搭设作业危险，同时又节约了大量的钢管、扣件等周转材料，符合以人为本、科学发展和低碳节能环保、绿色施工的发展方向。

本工程拟从8层开始使用全集成升降防护平台。为方便平台安装，塔楼底部双排架须跟高一层，即从8层底板以上组装的平台，施工前双排架须搭设覆盖住8层，待8层顶板浇筑完毕，随即将8层的外双排架拆除，吊装防护平台，底部防护平台全高18m，分两次吊装，首节吊装10米，吊装同时将8层顶板处的附着支座安装牢固，则为防护平台提供了一个可靠的结构附着点。 1.1.2

A、平面布置

本工程共布置4组40榀主框架。布置原则如下：

(1)本工程架体任意两点间布置距离满足以下要求：直线布置的架体支承跨度最大为4.8m；折线布置的架体支承跨度最大5.4m（指两榀相邻主框架沿架体外排水平投影距离）；架体分组端部水平悬挑长度最大为2m，架体全高与支承跨度的乘积最大为97.2m2；

(2)架体外皮宜尽量布置成大平面，避免出现多处拐角，增强架体整体性。 (3)全集成升降防护平台分布点应尽量位于框架柱的位置，以方便架体附着。 (4)为配合建筑的流水施工，全集成升降防护平台按流水段（本工程暂按通常情况考虑）分布将架体进行合理分组，保证分组与流水段对应，以不出现“同组不同流水段”的情况为原则，分组缝与流水段分段相适应，分组缝可适当由先施工流水段向后施工段跨过流水分段处，以利于施工防护。同时架体分组时兼顾工作量均衡，即分组后各组间架体榀数基本均等，避免出现榀数过多和过少现象。 (5)按照总承包方塔吊布设位置及塔吊附臂水平及垂直位置，若附臂安装时穿过架体内部，则只需将全集成升降防护平台外防护网拆除，安装局部加固件即可。

B、立面布置

全集成升降防护平台布置

（1）架体立面：沈阳**商城写字楼覆盖4层结构，公寓覆盖5层结构，架体步高按照具体层高进行调整，保持与层高一致，保证密封翻板能够完全密封，设置4步架，顶部第4步架无翻板。全集成升降防护平台架体净空宽度0.66m（内外排立杆内腔边距）。 （2）架体折叠单元：所有斜拉撑杆与每根立杆和定型型钢脚手板用螺栓组件可靠连接，折叠单元由内外立杆、斜撑杆、定型型钢脚手板、翻板、钢丝防护网组成一个空间桁架结构。

（3）星轮防坠落附墙支座：该构件将承传力构件与导向和防坠装置联合成一体，每个机位处竖向不少于3个星轮防坠落附墙支座，用M27穿墙螺栓固定在建筑结构上。

（4）智能提升系统：使用型号为7.5T的电动葫芦、智能自控装置和正挂葫芦装置及上、下吊挂件，每个机位均配置有智能提升系统提升电动葫芦正挂系统。 （5）脚手板：定型型钢脚手板安装在折叠单元内，用螺栓组件与折叠单元内外立杆、斜撑杆可靠连接。

（6）全集成升降防护平台的架体折叠单元自带密封翻板，翻板与定型型钢脚手板用多个绞链连接，翻板为活动构件，升降时翻开，静止施工作业时盖好。翻板必须满铺严密，不允许有孔洞存在。对于结构变化较大处的密封板，则可用定型型钢脚手板搭设在架子脚手板上和楼层楼板上。

（7）全集成升降防护平台架体组装后在端部处均全部安装有端部封网。 （8）全集成升降防护平台架体外侧安装有防护钢丝网。 1.1.3

施工条件要求

（1)正式施工方案编制前必须有全套完整的建筑、结构施工图纸。 （2)为配合其他工种作业，在正式施工方案编制前，需提供准确的塔吊及附臂位置，流水段划分情况，模板使用情况，保温施工时间，料台设置情况（料台与架体脱离），如装修使用本架体还需确定施工电梯位置。

（3)严禁将模板支架、缆风绳、卸料平台等固定或连接在升降架上。 （4)混凝土强度达到10MPa后方可安装附墙支座进行提升，同时提升时安装吊挂件处混凝土强度不的低于20MPa。需设置同条件试块进行强度测定。 （5)作业人员需持证上岗，按要求作业，严禁患有恐高症、精神病、癫痫病、高血压、心脏病、高度近视等病的人员高处作业。禁止酒后上架作业。

（6)需提供满足架体使用的三相五线制不小于7KVA的配电箱。

（7)全集成升降防护平台吊装及拆卸过程需使用塔吊。 1.2 全集成升降防护平台简介 1.2.1

全集成升降防护平台简介

全集成升降防护平台全景照片 1、韬盛附着式升降脚手架特点是：

（1）架体底部桁架结构是在工厂预制，然后在工地组装，使脚手架实现了半装备化、工具化和标准化。

（2）与落地式外脚手架相比，一次投入材料大大减少，附着式升降脚手架平均节约钢材使用约2/3～3/4，符合国家环保、节能减排的产业发展方向。 （3）一次搭设循环使用，节约人工费约30%，大大降低了施工过程中脚手架搭设的人工费用。

（4）使用过程中，依靠自身动力升降，不占用塔吊，减少劳动程度、 加快施工进度，实现了高层建筑脚手架工艺的机械化施工，提高了高层建筑施工机械化水平，促进了建筑施工技术的进步。

（5）架体底部与结构楼层完全密封，极大的消除了安全隐患

（6）采用的荷载同步控制系统是一种主动安全的控制系统，它能有效避免

荷载超载或失载过大而造成的安全隐患，切实保证安全。

（7）采用的遥控控制升降系统，能杜绝操作人员必须站在附着式升降脚手架上进行操作的不安全工作环境，操作简单迅速，及时消除事故隐患，方便进行远程多地控制，大大提高工人的工作效率。

2、韬盛全集成升降防护平台在继承韬盛原有的附着式升降脚手架的优点外，还具有如下的优势和特点：

（1）架体单元工厂预制化生产，所有防护网全部采用钢网，产品标准化，可实现工具化安拆；管理简单，不再需要钢管扣件，在节约材料租赁费的同时，使设备、材料现场管理变得简单。

（2）脚手架架体单元打开空间与折叠空间的比值达12：1，运输方便且减少了运输费用。

（3）施工现场底面组装、安拆方便，操作简便迅速，避免高空搭设架体，且易保证安装质量。

（4）相邻脚手架单元连接时立杆间没有空隙，不仅减少了现场的施工作业量，外形更美观而且文明施工。

（5）采用的电动提升机正挂免移动系统，大幅度降低了工人的劳动强度（每台电动升降机85公斤），减少了设备故障率，极大地提高了附着式升降脚手架在升降过程中的安全性。

（6）采用的星轮防坠落附墙支座，利用齿轮齿条啮合原理。星轮相当于齿轮，导轨相当于齿条，正常提升或下架时，导轨的运动，带动星轮正反旋转，牵引防坠挡块的进出。当架体坠落时，下坠速度大于防坠挡块复位速度，从而卡死导轨，防护架体坠落。本星轮防坠落附墙支座构造简单，安装拆除方便，适合施工现场的各类环境使用，解决了当前附着式脚手架防坠装置易出隐患的问题，具有结构紧凑、体积小，承载力大；使用寿命长，免维护；成本低等显著特点。 （7）采用的多重独立防坠体系，该系统将原来分别单独使用的速度信号安全防坠系统和荷载信号安全防坠系统进行了巧妙的结合，最大程度地避免了两种控制信号单独使用时的缺陷，极大地提高了附着式升降脚手架的安全防坠效果。 1.2.2

架体构成

全集成升降防护平台按流水段等工程实际情况以组为提升单位，由折叠脚手架单元、附着支承系统、提升系统、控制系统和防坠落装置等五部分组成：

1、折叠脚手架单元

折叠单元主要由定型的内外立杆、型钢脚手板、三角支撑架、斜拉撑杆以及

内挑密封翻板、防护钢丝网等组成，型钢脚手板连接内外立杆并可转动，其中立杆、斜拉撑杆和型钢脚手板是通过连接板和底座及螺栓连接的，他们构成一个有效的承力结构-----水平桁架，折叠式升降脚手架荷载正是通过该

水平桁架将力传递到导轨主框架上。

2、附着支撑系统

包括导轨，星轮防坠落附墙支座，承载螺栓，垫片等。

星轮防坠落附墙支座简介：

（1）本支座是一种用于升降脚手架、升降机等高空坠落的星轮防坠落附墙支座。目前，施工用升降脚手架、升降机等设备，在使用或升降运行过程中，有的无防坠安全装置，有的安全装置容易失效或成本较大，一旦发生意外，很容易造成高空坠落而发生重大人员和设备事故。

（2）星轮防坠落附墙支座由附墙导向件、复位扭簧、复位弹簧、导向滚轮座、防坠挡块和星轮等六部分组成，其大样如所示：

（3）本支座构造特征为：星轮防坠落附墙支座的星轮正向转动（如下图示，反时钟转动为正转，顺时钟转动为反转）时防坠挡块静止不动，星轮反向转动时防坠挡块随星轮轮齿往外运动，当与防坠挡块接触的星轮轮齿转动角度达15°-30°时，防坠挡块迅速复位。

（4）本支座的工作原理为：利用齿轮齿条啮合原理。星轮相当于齿轮，导轨相当于齿条，正常提升或下架时，导轨的运动，带动星轮正反旋转，牵引防坠挡块的进出。当架体坠落时，下坠速度大于防坠挡块复位速度，从而卡死导轨，防护架体坠落。

（5）本支座结构简单、巧妙、成本较低，便于操作，直观，随时可以检查，维修也极为方便，当发生如防坠挡块运动不灵活或弹簧失效等问题时，本装置不失去安全防护功能、安全可靠性好。

（6）每次升降时需对将安装的附墙支座进行检查：转动星轮，若防坠挡块可以正常复位，则弹簧正常；若无法正常复位，则挡块发生了卡阻或弹簧失效，需对该支座进行维修或更换后，方能投入使用。

3、提升及自动倒链系统

智能提升系统由重力传感器、智能分机箱及由电动葫芦和上、下吊挂件、倒链装置组成，通过吊挂件固定在建筑结构上，形成独立的提升及倒链体系。如下图：

4、控制系统包括：重力传感器，电气线路和总控箱，分控箱。

本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周布设在架体内。

5、防坠落装置

星轮和单向运动阻挡构件速度信号和荷载信号相结合，极大地提高了附着式升降脚手架的安全防坠效果。 1.2.3

同步升降

全集成升降防护平台的升降时能否保证同步是保证全集成升降防护平台使用效果的重要部分，为保证架体的同步升降，采取如下方法：

(1)升降动力装置采取升降速度偏差较小的装置——环链电动葫芦，电动葫芦的传力部分为链条形式，传力清晰明确，不会出现运行过程中打滑等现象。且电动葫芦的一次行程较长，本工程采取一次提升行程5m的环链电动葫芦，杜绝短行程升降装置的往复运动，减少误差。

(2)采取遥控信号自动控制电动葫芦同时启动和关闭，确保每台葫芦的行程距离相等。

(3)架体布置时，各机位尽量调整其负载范围均衡，避免各机位重量变化过大，负载不均。

(4)各机位的下吊点均设置荷载探测装置，实时监控各点的负载变化情况，出现异常时，在最短时间内自动切断电源并报警指示，保障各点同步运行。 1.2.4

全集成升降防护平台架体工艺参数

全集成升降防护平台架体主要工艺参数如下表：

序号 1 2 3 4 项目 架体宽度 支承跨度 提升行程 升降架自重 单位 m m m KN/m mm mm T mm/min mm mm KW KN/m2 设计值 0.66 ≤5.4 ≤5 ≤6.5 M27 M30 7.5 130-190 ±50 ±20 0.5 2 3 备注 架体净空 曲线或折线≤4.5 单次最大提升行程5m 水平每延长米 M27×墙厚+180 M30×墙厚+180 电动葫芦额定提升力 上下相邻两附着支座安装结构的垂直偏差 单台电机功率 三步同时作业情况 两步同时作业情况 直线距离 且不得大于1/2水平支承跨度 5 附着支座锚固螺栓规格 6 7 8 9 吊挂件锚固螺栓规格 提升动力 提升速度 预埋孔水平允许偏差 10 附着面轴线允许偏差 11 12 电动葫芦电机功率 操作层承载能力 13 14 操作层高 遥控操作距离 m m m 结构层高或≤2 ≤40 ≤2 15 架体端部悬挑端长度 1.3 施工部署 1.3.1

安全管理目标

全集成升降防护平台的主要功能是为建筑工程主体及装修施工提供结构外安全防护，施工安全是第一位的。使用本系统的安全目标为：

‹1）架体不发生坠落、倾覆事故。

‹2）不发生因架体安全防护不到位而引发的重伤事故。 ‹3) 轻伤事故频率不超过8‰。 1.3.2

项目管理组织机构

为了保证全集成升降防护平台架的使用安全，切实保证施工要求和进度要求，树立公司形象，我公司将在本项目配置施工经验丰富的现场技术指导人员。

现场技术服务组织管理机构框图如下：

1.3.3

1.总承包方工作

职责划分

（1）提供准确的全集成升降防护平台设计所需的有关图纸、资料。 （2）负责审定施工方案并按审定后的施工方案施工。

（3）在设备供应商技术人员指导并认可的前提下，自行组织操作人员完成全集成升降防护平台安装搭设、预留孔预留、升降、拆除，包括架体电气控制系统的安装和拆除。

（4）按既定全集成升降防护平台施工方案和安全技术操作规程和相关规范等进行全集成升降防护平台升降施工，接受设备供应商技术指导人员的技术及安全施工指导。

（5）对于设备供应商技术人员日常检查指出的安全问题和隐患，立即组织人员进行整改，保证架体的安全使用。

（6）负责全集成升降防护平台日常维护、保养，需润滑的物件应经常上油，以防损坏和锈蚀。

2.设备供应商工作

（1）全集成升降防护平台设计合理，架体及配件牢固可靠，外观整洁，服务周到，负责现场技术指导。

（2）对提供物品的加工质量负责。

（3）对全集成升降防护平台按现行标准进行施工组织设计，并报总承包方审批，进行技术指导和服务。

（4）负责无偿对总承包方全集成升降防护平台操作人员进行安装、升降等技术培训和安全操作指导。

（5）派驻专人对总承包方进行技术指导，指导架体的安装搭设、升降、保养和拆除，负责指导处理升降架所发生的异常问题。

（6）对日常检查出的安全问题和隐患，督促总承包方立即整改。 （7）协助总承包方在全集成升降防护平台使用过程中的安全管理工作。 1.3.4

全集成升降防护平台作业计划及资源投入

1.升降架组装进度计划

按建筑结构主体工程的进度要求确定组装时间，并保证折叠式升降脚手架高出施工作业面1.5米，本工程折叠式升降脚手架纯吊装时间约一周，在未吊装安装折叠式升降脚手架的其它处仍可进行其它工种的作业，不影响主体施工进度。

2.升降计划

全集成升降防护平台的升降以满足土建的施工进度要求为准，通常情况下每升降一组的操作周期为1～2个工作日。

3.人员准备

架子的升降以满足施工进度要求为准，一般每升降一组的操作周期为1-2个工作日，劳动力安排4～6人。

4.施工机具配备

我公司主要提供全集成升降防护平台系统机具、材料如下：

序号 1 2 3 名称 全集成升降防护平台机位 智能提升设备 折叠式单元 型号 TSZJ50 数量 40 40 80 备注 1.3.5 全集成升降防护平台体安全防护

全集成升降防护平台的安全防护分为：作业面防护、架体与结构间隙防护、挡脚板、组间防护。

1.作业面防护

外立杆外面有防护钢网，内侧立杆在铺设作业面的各步用螺栓连接护身栏杆，未铺设作业面的位置可不设。

2.架体与结构间隙防护

架体内立杆与结构间空隙宽度为400mm，轨道处为200mm，在作业时，将型钢脚手板翻板翻到与脚手板平行面时，在将小翻板翻出，搭接在结构上。 架体底部、顶部作业面下间隙都采用型钢脚手板的翻板密封。翻板宽度为400mm，使用中离墙体结构距离不大于80mm。另有小翻板扣在楼板上的宽度不小于20mm，端部略微抬起。扣在墙上时，小翻板的抬起角度以45°－60°为宜。 每次混凝土浇筑后，及时检查底部密封板有无混凝土堆积，发现混凝土堆积及时在混凝土初凝前清理干净，防止混凝土将翻板筑死无法翻动。

架体升降时，将小翻板翻起，不影响架体的升降。 3.挡脚板

每铺设作业层的各步均有安装挡脚板，挡脚板高度200mm，挡脚板用薄钢板制作。

为使架体外观醒目、整洁，第1、3、5层脚手板上的挡脚板设在外侧密目网内侧，并刷红白（或黄黑）警戒色，其余各步装设的挡脚板不刷警戒色。

4.组间防护

分组缝处用组间翻板把两组连接起来，增强整体性。提升前将翻板翻起，升降到位后将翻板恢复。

1.4 全集成升降防护平台施工工艺 1.4.1

第一节升降架的组装

全集成升降防护平台（以下简称全集成升降防护平台）在主体施工时同步组装，组装时应根据结构外形组装，并对组装的折叠式升降脚手架一一编号。

1.全集成升降防护平台底部架体组装前应作好以下准备工作：

（1）所有操作人员必须有相关主管部门核发的架工操作证。

（2）在组装前应对所有操作人员作全面的技术交底和安全操作规程交底，必要时可组织操作人员进行有关全集成升降防护平台操作的书面考试，考试合格人员才允许上岗操作。

（3）全集成升降防护平台安装前，应对全集成升降防护平台构配件及架料等进行全面的检查和验收。检查验收并有质量合格证后，方可使用。 （4）全集成升降防护平台安装前，应在安装架体下方搭设操作平台，平台外侧到墙面距离大于2000mm，平台上平面必需找平。

2、架体折叠单元组装

（1）架体的组装按全集成升降防护平台平面布置方案的布设图进行，组装具体要求为：从架体转角处端部开始，先在地面将架体折叠单元打开，并将脚手板与立杆用螺栓组件可靠连接好并拧紧，将挷实在折叠单元内的斜撑杆用螺栓组件将立杆和脚手板可靠连接并拧紧好，将加强横杆靠外立杆处的二个螺栓全数安装并拧紧，使架体折叠单元构成可靠的空间承力桁架。

（2）在地面将已打开的全集成升降防护平台单元按分段吊装要求将待吊装段的2到3个全集成升降防护平台单元用螺栓组件连接好。

（3）在地面将导轨安装到全集成升降防护平台内侧待安装处，装上导轨支架和上部卡座，然后在导轨下部待安装侧安装下吊点桁架，并将底层脚手板下吊点桁架相接处用手电钻钻2个直经13mm的孔，用螺栓组件对将下吊点桁架与底层脚手板固定好，再在导轨上部安装倒链挂座，将正挂自动倒链电动葫芦上下吊点连接牢固，拧动调节花篮螺栓将链条适当张紧，将附墙附着支座穿到导轨上并用扣件固定在导轨大约安装固定附着支座的合适位置，最后在全集成升降防护平台顶部脚手板下方约200mm处安装起吊吊钩

全集成升降防护平台地面组装实体图

3、全集成升降防护平台的架体折叠单元的吊装

（1）将塔吊小吊钩或吊车吊钩钩挂在安装架体折叠单元立杆上部孔内的四处U形螺栓吊环内，并保证起吊后架体折叠单元基本垂直；

全集成升降防护平台实体吊装图

全集成升降防护平台实体吊装就位图

（2）校正架体折叠单元的两个方向的垂直度，同时应保证架体折叠单元内立杆内侧面距楼板外侧面戓墙面的距离为360±1mm,并保证架体折叠单元与楼板外侧面法向垂直。吊装到位校正好后立即安装下部二个附墙固定附着支座，且在每个附墙固定附着支座上平面处导轨上安装好二个定位承载扣件。 （3）检查附墙固定附着支座已与建筑结构可靠连接，定位承载扣件已全部装好后，脱开塔吊吊钩，并将上部起吊吊钩拆除，准备下一吊的吊装。

全集成升降防护平台与结构固定安装实体图

若架体悬臂超过6m，需在悬臂部分设置拉结点，以减小架体的悬臂高度。加固采取钢管拉结，每榀间设置一个拉结点。顶板浇筑时，在顶板上预留φ12预埋环。预埋环距结构外皮1.2m左右，间距不大于6m，架体提升后，用3m钢管将架体与结构预埋环进行拉结，详见立面布置图。

（4）重复上述步骤，逐次进行其它全集成升降防护平台吊装段的吊装。当新的吊装段而到待安装处时，应首先用导轴将待安装架段与已安装全集成升降防护平台侧立杆的孔对正好，并立即用螺栓组件将其连接好，一段每层脚手板间里外各连接二处，再安装下一单元。

（5）当吊装到平面布置图中连接板处时，用螺栓组件将连接板和外侧防。 护钢丝网与架体折叠单元牢固连接好后才吊装另一侧的架体架体折叠单元。

全集成升降防护平台外观实体图

（6）当架体折叠单元吊装就位后，应将架体折叠单元的大小翻板均全部打开，实施底部密封和内侧防护。

全集成升降防护平台底部与结构密封实体图

全集成升降防护平台上部与结构密封实体图

（7）当吊装到端部或转角阳角处时，全集成升降防护平台折叠单元对外的端部应在将相邻全集成升降防护平台单元在空中连接牢固后，在将端部封网用螺栓组件装在全集成升降防护平台端部。

4、安装配电线路

由于电动葫芦安装在全集成升降防护平台底部，故配电线路按实际要求可铺设在第二层脚手板下部，配电线路的安装必须由专业电工按设计安装(如下图所示)，具体标准按现行有关标准。控制线路图见附图。

集成升降防护平台智能控制总机实体图

全集成升降防护平台智能控制分机实体图 1.4.1.1 第二节全集成升降防护平台的升降

折叠式升降脚手架在组装完成后要进行一次全面的检查。（依据《全集成升降防护平台施工验收表》见附表1），合格并领取《全集成升降防护平台每次升（降）作业前检查记录》（附表2）后，方能开始升降作业。 本折叠式升降脚手架的升降采用正挂自倒链电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路,该电控专用线路设有漏电保护、错断相保护、过载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护,自动控制等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周架空布设在架体内。

1、智能折叠式升降脚手架提升程序：

（1）升降前应做好必须的准备工作，首先预紧提升链条，检查吊点、吊环、吊索情况，星轮防坠落附墙支座的情况，及密封板情况等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后方可提升。

（2）上层需附着固定附着支座的墙体结构的砼强度必须达到或超过10MPa、吊挂件附着处墙体结构的砼强度必须达到或超过20MPa方可进行升降。 （3）当每个机位的提升系统良好且固定可靠时，提升链条将张紧预定力，此时准备工作完成，按《升降架每次升（降）作业前检查记录》内容认真检查，合格后报项目部验收，升降前填写《升降架每次升（降）作业申请表》（附表3）报项目部批准后方可提升。

2、架体的升降

准备工作完成经确认可以提升（下降）后，便可立即发出指令开始提升，提升（下降）时整栋楼的全集成升降防护平台一齐提升（下降），也可分组分区提升（下降），当无故障报警自行停机时，可一次提升（下降）到位。 当有故障时，应及时排除故障后再重新提升（下降）。提升（下降）过程中注意导轨垂直度，特别是顶部固定附着支座应与其下的二个固定附着支座同在一垂直面中并成一条直线，否则暂停提升（下降）进行调整。

当提升到底部固定附着支座离开导轨后,停止提升并将该固定附着支座卸下移往顶部对正导轨处安装好,然后方可继续提升（下降）。

提升（下降）即将到位之前，应将所有定位用的固定扣件全数松掉。 提升（下降）到位停机后，首先将密封板全数封闭好后再及时全数上好定位扣件，当部分扣件位置过高时，应在其下加上垫高件。定位扣件全数固定上紧后，便可进行卸荷工作。

3、卸荷

发出卸荷指令，提升链条将全部放松，连接在提升链条上的传（动）力倒链环链也随之放松，如定位装置连接可靠，则卸荷几秒内即可完成，否则，应重新固定再次卸荷。

4、当取消传力倒链环链与全集成升降防护平台的连接后进行特殊构件的上移工作。

5、倒链工作

当所有机位可靠卸荷后，可进行倒链工作，倒链时电动葫芦电机反转，自动倒链系统将把传力倒链环链恢复到升降前的状态。上述几道程序完成后，即可关机、停机，一次升降便已完成，经再次复检后便可供下次继续使用。

这样，整个一个完整的提升程序便已全面完成，再次升降时，只要重复上述的程序，架子便可进行新的一次升降。 1.4.1.2 全集成升降防护平台的使用与维护

全集成升降防护平台每次升降后要经过检查验收，合格并领取《全集成升降防护平台升（降）完成后验收交接记录》（附表3）后方能使用。

一、使用荷载

本全集成升降防护平台为防护用架体，两步架同时使用时每步荷载应小于等于3kN/m2，三步架同时使用时每步架荷载小于等于2kN/m2，严禁超载使用，荷载应尽量分布均匀，避免过于集中。

二、全集成升降防护平台的维护保养

为了保证全集成升降防护平台的正常使用，避免事故隐患，应定期对全集成升降防护平台进行维护和保养。

1、全集成升降防护平台每次升降前，施工班组应对所升降的架体的固定附着支座内的星轮及弹簧进行检查，发现问题应及时更换，由工程部验收签字后方可进行升降。

2、定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况等。

3、检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。 4、检查吊挂件、钢丝绳及钢丝绳夹的松紧情况等。

5、每次升降后应用模板或编织袋等物体保护好固定附着支座，避免水泥砂浆及灰尘杂物等进入导向件防坠装置内，以保护防坠摆针能灵活动作。 1.4.1.3 全集成升降防护平台的拆除

为确保安全可靠而又快速的拆除该全集成升降防护平台，请按以下拆架程序拆除架体。

1、设置安全防护区域

在拟拆架区域下方地面划出安全区域，且必须有专人警戒守护，严禁与拆架无关的人员进入该区域。

2、拆架前的准备工作：

（1）拆架前技术人员必须进行安全技术交底，并对人员进行分工，且通信可靠。

（2）拆架时必须切实注意安全，必须先卸除所有使用荷载，清除架体上的所有建筑垃圾等。

（3）拆架前必须准备好所有拆架工具，如所需扳手等。

（5）整个拆除过程中，操作人员应严格遵守全集成升降防护平台的有关安全规定，严禁抛扔。

（6）架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。 （7）架子利用塔吊向上提升拔出时，整个架子上严禁站有任何人员。 3、全集成升降防护平台的拆除

（1）全集成升降防护平台拆除顺序与其组装顺序相反，具体操作步骤如下：架体清理垃圾，准备拆除—将架体内所有提升装置拆除，并吊至地面分类码放—安装起吊点—略收紧塔吊绳—拆除单元间连接螺栓—拆除上下节连接螺栓—收紧塔吊绳使上下节略脱开—松开附墙支座连接—吊拆上节单元—吊拆下节单元—地面上拆人字三角撑—单元折叠，材料退场

（2）拆除前应根据塔吊半径和吊重载荷能力确定分片拆除顺序和拆除单元大小，为保证安全按塔吊极限吊重的一半确定拆除单元的大小。单元重量按6.5KN/m计。如塔吊吊重为1.5T，则单元长度为15/6.5=2.3m，考虑到架体全高分上下两节，各占重量约1/2，故按架体自然折叠单元分节拆除吊装。 （3）拆除前注意应选择无风或微风时进行，并注意设警戒线，杜绝人员进出。

（4）拆除的单元上预先在立杆上绑两根缆风绳，用于起吊过程中稳定单元，防止摆动。

4、成品保护

全集成升降防护平台拆除时必须注意成品保护，严禁破坏、污染墙面、楼地面及门窗等。每次拆架作业前现场管理人员必须进行任务分工和班前技术交底，并对上次施工作业所产生的问题进行分析并采取措施来预防以达到保护成品的

目的。

（1）拆除后的所有构件利用塔吊及时吊到地面指定处，并分名别类的码放整齐。

（2）螺栓、螺母，垫片、圆弧处垫块等标准件和小构配件应装入容器，然后用塔吊或人货电梯运送至地面，严禁将其直接抛掷至地面。

（3）架体折叠单元、导轨等较大构件拆除吊离时，不能碰撞、破坏墙面。同时应用模板、硬纸壳将窗、不锈钢栏杆保护起来，避免发生碰撞破坏。严格按照技术交底的要求施工作业，拆架时做到不急不躁，在安全第一的情况下注意成品保护。

5、安全、文明施工

（1）每次拆架作业前，现场管理人员必须对施工作业人员进行班前安全技术、人员分工、工作内容等进行交底并做好相应的记录。操作人员必须身体健康，经过培训考核合格后方可持证上岗。

（2）拆除脚手架时地面应作围拦和警戒标志，并派专人看护，严禁一切非操作人员入内。

（3）拆除人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

（4）脚手架拆除应按架体分组区段从上至下拆除，不得上下同时施工。 （5）拆除前应将脚手架上存留的材料、杂物等清理干净，拆除后的折叠式升降脚手架较大构件应及时用塔吊运送至地面分类堆放，严禁将材料、杂物等直接抛掷至地面。小构配件及标准件应装入容器后再运送至地面。

（6）运至地面的构配件须及时检查整修与保养，并按品种、规格整齐码堆存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。

（7）严禁拆架施工作业人员酒后、带病、疲劳作业。

（8）当有五级以上大风、大雾和下雨等天气时，不得进行全集成升降防护平台的拆除工作。 1.5 防电、防雷措施 1.5.1.1 防电措施

全集成升降防护平台是由方钢管等金属构件搭设而成，它们都是良导电体，所以，在高、低压线路下方均不得搭设全集成升降防护平台。全集成升降防护平台的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。

最小安全操作距离应不小于下表所列数值。 外电线路电压(KV) 最小安全操作距离1以下 4 1~10 6 0 35~118 154~220 10 330~500 15 (m) 注：斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。 当条件限制达不到规定的最小距离时，必须采取防护措施，如增设屏障或防护架等，并悬挂醒目的警告标志牌。 1.5.1.2 防雷措施

全集成升降防护平台是高耸的金属构架，又紧靠在钢筋混凝土结构之旁，二者都是极易遭受雷击的对象，因此避雷措施十分重要。（防雷措施由总包方负责完成）

1、升降架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置的冲击接电电阻值不得大于4Ω。

2、避雷针是简单易作的避雷装置之一，它可用直径25～48mm，壁厚不小于3mm的钢管或直径不小于12mm的圆钢制作，顶部削尖（如下图），设在房屋四角升降架的立杆顶部上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。

3、在建筑电气设计中，随着建筑物主体的施工，各种防雷接地线和引下线都在同步施工，建筑物的竖向钢筋就是防雷接地的引下线，所以当升降架一次上升工作完成时，在每组架上只要找一至两处，用直径大于16mm的圆钢把架体与建筑物主体结构的竖直钢筋焊接起来（焊缝长度应大于接地线直径的6倍）。使架体良好接地，就能达到防雷的目的。

4、当升降架处于下降状态时，架体已处在楼顶避雷针的伞形防雷区内，故无需在升降架上再另设防雷装置。

5、在每次升架前，必须将升降架架体和建筑物主体的连接钢筋断开，置于一边，然后再进行提升。提升到位后，再用连接圆钢筋把架体和主体结构竖向钢筋焊接起来。所有连接均应焊接，焊缝长度应大于接地线直径的6倍。 1.6 质量、安全保证措施

韬盛科技公司从全集成升降防护平台的设计，到全集成升降防护平台的组装使用、拆除，始终贯彻“安全第一”的原则，以“预防为主”为指导思想，通过各种检查、验收手段达到施工中的“无倾翻、无下坠、无死亡、无重伤”事故发生。

1.质量保证措施

(1) 韬盛科技公司经过数年的施工经验及技术认证，制定了《TSZJ50型全集成升降防护平台安全技术操作规程》用以保证升降架的设计、制造、使用各个环节的安全性、适用性。

(2)在全集成升降防护平台的组装、使用中，按照企业标准及安全技术操作规程中，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度：

‹架体组装过程中，各班组应认真的自检、复检，再申报检验，与总包项目部联合验收认可之后才能使用。

‹架子使用中项目部主要在以下三个阶段进行控制验收：

‹全集成升降防护平台的升降前验收，验收合格后，下达升降许可证。 ‹升降过程的控制，全集成升降防护平台的每次升降，必须设置现场总指挥。 ‹升降完成后，必须对架体再进行一次全面的检查，合格后下达准用证。 (3) 韬盛科技公司在现场技术服务管理中实行合同责任制，制订具体的经济奖惩制度，签订合同，责任落实到人，做到有章可循，有合同可依。

2.安全保证措施

在实施架子安装、升降、拆除时，应严格执行《全集成升降防护平台安全技术操作规程》和执行国家有关安全施工法规，本着“安全第一、预防为主”的方针，作好安全工作，重点注意以下事项：

(1)架子安装或拆除时，操作人员必须系好安全带，指挥与吊车人员应和架工密切配合，以防意外发生。

(2)架子升降时，架子上不得有除架工以外的其他人员，且应清除架上的杂物如模板、钢筋等。

(3)架子操作人员必须经过专门的培训，取得合格证后方可上岗。 (4)严禁酒后上架操作。

(5)架子升降时倒链的吊挂点应牢靠、稳固，每次升降前应取得升降许可证后方可升降。

(6)为防架子升降过程中意外发生，架子升降前应检查摆针式防坠器的摆针是否灵活，摆针弹簧是否正常。

(7)应对现场施工人员进行升降架的正确使用和维护的安全教育，严禁任意拆除和损坏架体结构或防护设施，严禁超载使用，严禁直接在架子上将重物吊放或吊离。

(8)架子与建筑物之间的护栏和支撑物，不得任意拆除，以防意外发生。 (9)架子升降过程中，架子上的物品均应清除，架体上严禁站人。不允许夜间进行架子升降操作。

(10)施工过程中，应经常对架体、配件等承重构件进行检查，如出现锈蚀严重，焊缝异常等情况，应及时作出处理。

(11)升降完成后应立即对该组架进行检查验收，经检查验收取得准用证后方可使用。

(12)架上高空作业人员必须佩带安全带和工具包，以防坠人坠物。 (13)施工过程应建立严格检查制度，班前班后及风雨之后等均应有专人按制度进行认真检查。

(14)所有施工人员应遵守全集成升降防护平台安全技术操作规程，若某工种人员在作业中不按操作规程或高空作业等有关规定而作业所引起意外事故，均由其所属分包单位或违章者自行负责承担相应责任。 1.7 全集成升降防护平台安全生产注意事项

1全集成升降防护平台操作人员必须是经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036)考核合格的专业架子工。 2上岗人员须定期体检，合格者方可持证上岗；对操作人员还须经常进行体格检查,凡患有高血压、心脏病等不适宜高空作业者或酒后人员，不得上岗操作。

3操作人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

4作业层上的施工荷载须符合设计要求，不得超载；荷载必须均匀堆放。不得将模板支架、缆风绳、卸料平台等固定或连接在升降架上；架子升降时架体上活荷载必须卸掉和与架体需要解除的约束必须提前拆开等。

5遇五级（含五级）以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行升降和拆卸作业，架体悬臂部分与结构拉接要严格保证。夜间禁止进行升降作业。

6全集成升降防护平台架在升降及使用阶段，严禁拆除下列部件： ‹防坠、防倾装置；

‹星轮防坠落附墙支座上的定位固定件；

7星轮防坠落附墙支座在使用中不得少于三个，升降过程中不得少于二个；直线布置的架体的支承跨度不应大于5.4m，折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于4.5m；最上与最下两附墙支座之间距离必须大于2.8m；端部架体的悬挑长度必须小于2.0m，悬挑端应以导轨主框架为中心成对称设置斜拉杆，其水平夹角应大于45°。

8每次提升前须检查，每次提升后、使用前须经专业技术人员按《TSZJ50型全集成升降防护平台施工检查验收标准》验收，合格并办理交付使用手续后才许投入使用。

9架体底层的密封板必须翻转；翻板必须将离墙空隙封严，防止物料坠落。 10全集成升降防护平台在安装、升降及拆除时应在地面设立围栏和警戒标志，并派专人把守，严禁一切人员入内。