1总则
1.0.2适用各等级新建或改建公路的路基施工。 1.0.3应满足设计要求的强度，稳定性和耐久性。 2术语和符号 2.1术语 2.1.1
按路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础， 承受由路面伟来的行车穿过。
2.1.2路床
路面结构层以下0.8或1.2m范围的路基部分，分上下路床，上路 床厚度0.3m ,下路床轻，中，重交通的0.5m ,特重，极重交通的
0.9m （与06年 版本根据交通量等级增加了下路床厚度，特重极重
由 0.5—0.9m ） o
2.1.3路堤
分上下路堤，上路堤是路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路 堤是上路堤以下的部分（原规范路面底基层底面0.8〜1.5m范围也 属于上路堤）。
2.1.4路堑
低于原地面的挖方路基。
2.1.5高路堤
路基填土最大边坡高度大于20m的路堤。
2.1.6陡坡路堤
地面斜坡陡于1:2.5的路堤。
2.1.7填石路堤
用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤（又 回到了圆孔筛）O
2.1.8 土石路堤
用石料含量30 ~ 70%的土石混合材料填筑的路堤。
2.1.9深挖路堑
边坡高度超过20m的土质路堑或超过30m的岩石路堑。
2.1.10特殊路基
位于特殊土地段、不良地质地段,受水、气候等自然因素影响强烈 的路基。
2.2符号
CBR ■加州承载比 CBRmax-最大加州承载比 E0 ■路基回弹模量
L0 ■路基顶面实测代表弯沉值 3施工准备 3.1 —般规定
3.2施工测量 3.3试验
3.3.1路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验。 3.3.2路基填前碾压前，对基底原状土进行取样试验，每公里不少于 2点，并应根据土质变化增加取样点数。
3.3.3应对路堤填料进行取样试验，土的试验项目包括天然含水率、
液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、 有机质含量、易溶盐含量、冻胀和彭胀量等试验。
3.3.4使用特殊材料作为填料时，应按相关标准进行相应试验检验，
经批准后方可使用。
3.4地表处理
3.4.1地基表层碾压处理压实度控制标准：二级以上公路＞90% ,
三、四级公路＞85%O低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填 压实，其处理深度不小于路床厚度。（没有明确低路堤的高度标 准，高路堤n20m，路床厚度0.8 ~ 1.2m ）。
3.5试验路段
3.5.1下列情况应进行试验路段施工： 1、 二级及以上公路路堤 2、 填石路堤、土石路堤 3、 特殊填料路基 4、 特殊路基
5、 拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
3.5.2试验路段长度不宜小于200mo 3.5.3试验路段施工总结宜包括下列内容： 1、填料试验、检测报告
2、 压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾
压 遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围。
3、 过程工艺控制方法 4、 质量控制标准
5、 施工组织方案及工艺优化 6、 原始记录、过程记录 7、 对施工图的修改建议等 8、 安全保证措施 9、 坏境保护措施 4 —般路基 4.1 —般规定
4.1.1路基填料应符合下列规定:
1、 宜选用级配良好的砾类土、砂类土粗粒料作为填料。 2、 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 3、 泥炭土、淤泥、冻土、彭胀土、有机质土及易溶盐超过允许含
量 的土等，不得直接用于填筑路基，确需使用时，应采取技术措施进 行处理，经检验满足要求后方可使用。
4、 粉质土不宜直接用于填筑二级及以上公路路床，不得直接填冰
冻 地区的路床及浸水部分的路堤。
4.1.2路基填料的最小承载比和最大粒径见下表： 4.2路床
4.2.1路床填料应符合下列规定
1、 路床填料应符合表4.1.2的规定。
2、 高速一级公路的路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗集
料，也可采用级配良好的碎石土、砾石土等；粗集料缺乏时，可采 用无机结合料改良细粒土。（高速一级要求太高，改良细粒土 1.2m 厚度造价太高）。
4.2.2零填、挖方路段路床施工应符合下列规定：
1、 路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工（轻中重0~ 80cm ;特重、极重 0 ~ 120cm ）。
2、 过湿土应进行换填处理，有设计的按设计，无设计的高速一级 0.8 ~ 1.2m ,若过湿土总厚度小于1.5m的则应全部换填;二级公路 0.5 ~ 0.8m （三四级公路不换填?）。
3、 高速一级公路为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填，无设
计 规定时0.3 ~0.5m。
4.2.3路床填筑，每层最大压实厚度宜300mm，顶面一层最小压实
厚度应100mm。
4.3挖方路基
4.3.1 土方开挖应符合下列要求：
1、 应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。
2、 开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过
程
中设计边坡线外的土层不受到扰动。
3、 拟用作路基填料的土方，应分类开挖、分类使用,弃方时应按 4.15.2条规定处理。
4、 开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工;如不能及
时进行，家在设计路床顶面预留300mm的保护层。
5、 应采取临时排水措施，施工作业面不得积水。 4.3.2开挖遇到地下水时，按下列规定处理：
1、 应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意取得泉
眼。
2、 路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良
土 质等处理措施。路床填料除应符合表4.1.2规定外，还应具有好的 透水性和水稳性。
4.3.3石方开挖施工还应符合下列规定:
1、 应根据岩石类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工
环 境等因素综合确定开挖方案。
2、 应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护
3、 施工过程中，每挖深3 ~ 5m应进行边坡边线和坡率的复测。
4、 爆破应符合现行《爆破安全规程》GB6722的有关规定。 5、 严禁采用M同室爆破，靠近边坡部位的硬质岩石应采用光面爆
破或 顶裂爆破。
6、 爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖
边 界线外可能受到影响的筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满 足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。
7、 边坡应逐级进行修整，同时清除危石及松动石块。 4.3.4石质路床清理应符合下列规定：
1、 欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行
找 平处理,不得采用细粒土找平。
2、 路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应用硬质碎
石 回填。
3、 路床的边沟应与路床同步施工。 4.3.5深挖路堑施工应符合下列规定：
1、 应根据地形特征设立边坡观测点，施工过程应对深挖路堑的稳
定 性进行监测。
2、 施工过程中，应核查地质情况,如与设计不符应及时反馈处理。 3、 每挖深3~5m应复测一次边坡。 4.4填土路基
4.4.1填筑应符合下列规定：
1、 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层
路 基应采用同一材料填筑,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后 连续厚度宜500mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的 填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。
2、 在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设 2%〜4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的
填料所填筑的路提边坡上覆盖透水性差的真料。（砂路基黏土包 边？）
3、 每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 4、 每一填筑层压实后的宽度不得 < 设计宽度。 5、 路堤填筑时,应从最低处起分层填筑，逐层压实。
6、 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路
段 应按1:1~1:2坡度分层留台阶;如能交替填筑，应分层相互交替搭 接/搭接长度应2m。
4.4.2湿黏土填筑路堤时应符合下列规定： 1、 应按设计要求对基底板湿黏土层进行处理。
2、 湿黏土填料宜采用石灰进行改良，石灰宜采用消石灰或磨细生
石 灰粉。石灰粒径应20mm，质量应符合三级及以上标准。
3、 施工前应取现场有代表性的土做石灰参配试验，确定石灰用
量。
4、 灰土拌合可采用路拌法，翻拌后填料的块状粒径超过5mm的
含 量宜＜ 15%，填筑层厚度不宜超过200mmo
5、 改良后的湿黏土路堤质量应采用石灰剂量和压实度两个指标控
制，石灰剂量就不低于设计掺量，压实度应符合表4.4.3规定。应 采用设计石灰剂量的击实试验确定最大干密度。
4.4.3 土质路基压实度应符合下表规定。
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