高速公路检测中需要注意的问题

高速公路检测中需要注意的问题

近几年来，我国的交通运输业发展迅速，高速公路建设也随之迎来高峰期，在这种情况下，如何更好地确保高速公路质量以及交通安全就显得很重要，而高速公路试验检测工作是保障。本文主要对高速公路检测中需要注意的问题进行了简要分析。

标签： 高速公路；试验检测；重要性

引言：

运用科学合理的试验检测手段进行高速公路的建设，可以确保高速公路在修建验过程中试检测结果的准确性。因此，必须加强公路试验检测工作，工作人员要本着一种负责任的态度科学的思考与分析所检测出来的数据，进而提高高速公路的施工建设质量。

一、高速公路工程试验检测的重要性

1、提高高速公路工程的竣工验收水平

在高速公路工程施工中，竣工验收阶段是衡量高速公路工程建设质量的重要环节，对于工程项目是否能够顺利完工具有重要意义。而在这一环节当中，利用试验检测可以直接得出工程建设的相关数据，再将这些数据与施工要求相对比，能够直接反应出工程建设质量，进而衡量出该工程的综合社会效益。

2、有利于推广新材料、新工艺、新技术

对于高速公路工程项目的施工，其新工艺、新技术以及新材料的运用必须有一个适用性的检测过程，而这些新工艺、新技术以及新材料是否还能够进一步使用还需要根据检测分析结果来决定。因此，在正式运用之前通过试验检测，可以明确该技术、材料、工艺的在本工程中的有效性、可行性、可靠性、先进性，为该工程建设积累经验，从而提高高速公路工程项目的施工技术水平，并能够极大地提高高速公路工程施工质量。

3、可以降低高速公路工程造价

对于高速公路工程施工项目，施工材料的费用占施工预算的绝大部分，一般情况下，施工材料的成本决定了高速公路工程的造价。然而，加强高速公路工程中的试验检测工作，有利于降低高速公路工程的造价。因为，只有通过试验检测的当地出产的材料，看其各项性能是否符合施工要求，以便于确定其能否能用于工程施工中，这将会极大地降低高速公路工程造价。在高速公路工程施工中如果能就地取材，多多使用当地材料，不仅仅能够节省了运输和中转费用，还会降低了工程材料费用，当然，高速公路工程造价自然就会降低。此外，通过试验检测，

在施工中可以科学地调整各种材料的用量，能够最大限度地提高材料利用率，如在混凝土配合比施工中，通过每天含水量的检测，科学地调整水泥、砂、碎石和水的含量，在规范标准的允许范围内，提高砂的用量，适当减少碎石用量，可以降低高速公路工程的施工成本。

二、当前高速公路试验检测中存在的问题

1、施工单位的自检不合格

高速公路施工单位进行的试验检测是高速公路试验检测的一个重要方面，一般说来，施工单位对于试验检测工作是最便利的，而且检测结果也有很高的参考价值。但是，在实践中，大多数的建设单位没有一个完善的自检机制，很多施工单位出于成本的考虑，进行试验检测工作时没有专业的仪器设备，或者是没有聘请专业的人员进行，种种方面的原因决定了施工单位的自检不合格，这就影响了高速公路的最终检测结果。

2、样品送检问题

样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。

3、监理单位抽检不到位

随着交通建筑业的蓬勃发展，监理单位要逐渐的发展起来，而且在高速公路建设中发挥着很重要的作用。在高速公路的试验检测工作中，监理单位也发挥着很重要的作用，包括对施工过程的监理以及对施工单位检测结果的监理，除此之外，为了更好地确保检测结果的准确性，监理单位还对施工单位的自检结果进行监理。但是，在实践中，监理单位的试验检测也存在很大的问题，主要表现在监理人员的技术能力不强，专业素质存在一定的问题，还有就是施工单位对监理工作的干预，这些都使得监理检测结果受到影响。

三、加強高速公路试验检测工作的技术对策

1、建立一套科学完善的高速公路试验检测管理体系

建立一套科学完善的高速公路试验检测管理体系是高速公路建设的质量保证，它可以将施工单位的自检、监理单位的抽检和监督单位的抽检等工程质量控制的三个关键环节有效的联系在一起，从而形成1加1再加1大于三的效果。同时，在这一试验检测管理体系中还暗含着要建立一套试验检测管理制度，正所谓“无规矩不成方圆”，因此只有建立了具体的制度，才能有章可循、才能照章办事。需要注意的是：并非有了试验检测管理体系和相关制度就足够了，更好重要的是要将之一体系更加规范化，将这一制度更加具体化、提高其实际可操作性。

2、做好高速公路施工前的试验检测

（1）对原材料的检测

要想确保高速公路项目的质量，很重要的一个方面就是要选择高质量的建筑材料，只有确保原材料的品质才能更好地建设优质的工程，因此，要保证供货商提供的原材料的质量符合国家规定的质量标准，对砂砾、钢筋、水泥以及碎石等原材料要按照国家规定的技术标准进行试验检测，只有经过试验检测后的原材料才可以用于高速公路工程项目。

（2）抽样试验检测

高速公路工程施工过程中，要对进场的原材料、各种复合性材料以及施工中需要的半成品等质量进行试验检测，主要包括物理性质指标试验、化学性质指标试验、原材料力学试验以及路基压实度试验等的检测项目，同时，还要在项目施工过程中或者是项目竣工时采用抽样试验检测来进行试验。

（3）验证试验检测

验证试验可以对高速公路项目承包商的各种试验记录以及试验报告进行全面的审查与对比，从而可以更好地判断试验参数以及材料的选取、工程条件等是否符合工程步骤与试验结果，经过验证试验检测之后的数据可以作为经过许可的数据使用，并作为工程质量标准。

3、高速公路基层试验检测

（1）压实度的试验检测

路基压实度是衡量高速公路质量的重要指标，当然，使用的压实度试验检测技术主要包括核子发射法、环刀法、灌砂法、钻芯法等技术方法，各种技术方法要根据当地的地质条件、建设标准以及各种因素来进行选择，并且分析压实度试验检测数据，然后结合试验规程进行检测，如果压实度大于规定标准，那么说明该路段符合质量标准。

（2）弯沉试验检测

高速公路路面的回弹弯沉特性也是判断高速公路质量以及性能的质量指标。当前，我国高速公路弯沉试验检测技术主要有三种：贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法、自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法以及落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法，在这三种技术检测方法中，第一种检测方法是使用最为广泛的，如果检测到的高速公路实测弯沉值低于设计的弯沉值，那么说明该路段是符合质量要求的。

（3）路面试验检测

对竣工的高速公路项目进行路面试验检测也是衡量高速公路质量的一项重要指标，进行的路面检测主要包括对路面的厚度以及抗滑性的检测。对厚度检测是使用钻孔法进行检测，对路面抗滑性能的检测是使用摆式仪来进行技术检测，是利用毛刷或者是扫帚将测点周围的路面清扫干净，清扫面积要大于30cm×30cm，然后利用砂沿筒将圆筒注满砂，然后在路面上叩打三次，一定要轻轻叩打，避免损坏路面。

四、结束语

高速公路工程施工试验检测工作作为高速公路工程质量管理的一个重要环节，在整个高速公路工程建设过程中具有十分重要的作用。因此，需要我们每一个工作者充分重视，加大试验检测工作力度，真正做到提高工程质量，缩短工期，降低工程成本，推动施工技术进步，切实提高高速公路工程质量，从而促进我国高速公路工程建设的健康稳定发展。

参考文献：

[1]付建军.浅谈高速公路试验检测管理[J].科技致富向导，2012.

[2]谢天科.高速公路试验检测的现状及管理建议[J].科技与企业，2011.

[3]赖震霖.高速公路填石路堤压实度的施工质量控制与检测技术[J].北方交通，2011.