金溪湖特大桥40mT梁
架设及安装方案
中交三航局德昌高速公路 D6合同段项目经理部
二〇〇九年十二月二十三日
40mT梁架设、安装施工技术方案
1、工程概况
D6合同段40米先简支后连续T梁共有76孔912片，半幅每孔采用6片T梁；梁高2.4米，主梁间距2.13米，每孔设7道横隔板。其中在73孔设置为中央分隔带开口。
小里程侧引桥桥型布置为61-40米跨径先简支后连续的预应力砼T梁，共13联，分跨为4*（4*40）+9*（5*40）（引桥），桥长2444.5米，0#桥台处设一道120型伸缩缝，4、8、12、16、21、26、31、36、41、46、51、56号桥墩上设置240型伸缩缝。大里程侧引桥桥型布置为15-40米跨径先简支后连续的预应力砼T梁，共3联，分跨为3*（5*40），桥长600米，70、75、80号桥墩上均设置240型伸缩缝。
预制场设在军山湖服务区B区。T梁最大运距3.6KM，T梁最大起吊重量127.5吨。
2、T梁架设、安装方案 2.1、40mT梁的架设、安装
经过方案比较，采用JQ160－40型步进式架桥机逐孔整幅架设、安装。由第1孔左幅开始架设，向第80孔方向逐孔整幅架设，计划从2010年的1月20日开始至2010年的10月完成。
A、 架桥机的拼装：架桥机在D5合同段主线路基区域内拼装，拼装的场地纵坡按路基自然坡度顺平。
B 、架桥机的拼装程序：
测量定位→铺纵向轨道→直行梁和分配梁就位→平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时钢支撑）→安装前后横梁加临时支撑→安装主、辅助支柱→吊重行车就位→安装操作室及接通电源→初步运行检查调试。
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C 、架桥机的拼装使用预制厂的2台25T吊车配合进行。 架桥机主要参数：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 项目 额定起重量 实验负荷静载起重量 实验负荷动载起重量 天车起升速度 天车横移速度 天车起升功率 天车主起升机构卷扬机 主钩钢丝绳直径 主钩滑轮组倍率 主钩卷扬机容绳量 主钩钢丝绳卷绕层数 横梁（天车）纵移行走速度 导梁（整机）纵移速度 导梁（整机）横移速度 尾部液压顶升能力 适应跨径 适应斜交 适应弯曲半径 整机适应纵坡 适应横坡 总功率 总重量 工作状态风力 工作电源 炮车喂梁 参数 160t(80t+80t) 200t(100t+100t) 176t(88t+88t) 0.7m/min 3m/min 15kw×2 特制JM8螺旋式绳槽卷扬机 ￠24mm 12 100m 4 5m/min 0～3m/min（变频） 0～3m/min（变频） 80t×2 ≤40m 0-45° ≥500m ±2% 无横坡限制，用户可自行应变调平 ～75kw(实际最大使用功率35kw) ～148t ≤6级 380V/50Hz 炮车高度≤1.2m D、运输设备：根据本合同段T梁运距较远的特点，选用2台套福建漳州现代装备制造有限公司生产的QLC－160型桥梁运输车，
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负责912片梁的运输。
桥梁运输车主要参数： 1）设计额定起重量160T；
2）车身尺寸长*宽*高=5.4*2.72*1.83m 3）转弯半径：17m
4）适用最大坡度：纵坡4%，横坡4%。 2.2、T梁运输路线 2.2.1、上主线爬坡道设置
由于T梁预制场设在服务区，服务区与主线高差约3.2米。从服务区到主线修筑一条爬坡道，坡度3%。
2.2.2、运梁路基要求
运梁路基要求平整坚实，路线的纵坡度小于3%，横坡小于2%，曲线半径大于30米。由于在T梁安装期间，主线及服务区均为土质路基，为确保T梁运输的安全，也保证进度，对土质路基采用山碴石硬化。对于纵坡较大的爬坡道，为了雨季运梁车正常施工，保证运输安全，采用厚15厘米C20砼硬化。
2.2.3、 在已安装的T梁上运输
在已安装T梁上的运输，必须严格检查T梁的横隔板全部焊接好并已浇筑砼。桥梁纵向两片梁之间的空档，如还未浇筑墩顶现浇连续段砼，采用钢板跨越。由于T梁顶面预埋钢筋，为了不扎破运梁车轮胎，需将预埋钢筋打平，并铺设碎石。
为了T梁运输与桥面系施工减少相互干扰，T梁采用整幅架设，在左右幅各设一条运梁路线，当一幅在桥面系施工时，运梁走另一幅行驶。
T梁装车：在预制场装车用2台80吨龙门吊提梁上平车。 2.2.4 T梁运输加固措施
T梁吊装上车后，须在T梁的两翼加斜撑并用薄板塞紧，同时还在T梁两端的翼板处用5吨手拉葫芦将T梁与运梁车的转盘端部的葫芦挂钩进行连接拉紧，以确保T梁与运梁车有平衡、稳定的加固。
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2.2.5人员组织
每台运梁车配有经验的施工人员4人，其中2人负责驾驶运梁车，另2人负责检查路况，并负责在紧急情况时用方木将运输车制动。
3、架桥机试运行
架桥机拼装结束后，首先进行一次全面检查：
3.1检查各项连接部分是否连贯牢固可靠，连接螺栓是否齐全，是否有松动未拧紧的，未拧紧的应拧紧。
3.2检查电器连接线是否正确，是否有误接、漏接。 3.3检查各机械及部件是否有卡滞现象，是否运转灵活。 3.4检查各转动部位润滑情况，减速箱内是否加足机油。 3.5做完上述检查及调整，确认正常后做以下试车运行： 3.6将两吊重行车后退至主梁后端，在主梁尾部将载有待架梁的小车与主梁连接，收起主支柱和辅助支柱，测量主梁悬臂挠度，是否满足要求。
如果满足要求，将主支柱落下就位，调整各机正常运转，可以做吊重试验，吊重必须在规定范围内，也可以用一片砼梁做吊重。操作吊重行车，吊重在主梁上反复运行2—3次。
完成上述运载和加载试验后，检查各机械机构及电气部分是否有异常，若正常即可投入使用。
4、T梁架设前的准备工作
4.1 盖梁的检查验收：已完成的盖梁经检查，外观及实测项目均符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），可以进行下一道工序的施工。
4.2 T梁的检查：经检查符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），并已统一编号，置于存梁场，随时可以起吊安装。
4.3 支座垫块：在盖梁顶将支座位置用墨线弹好，将砼表面凿毛并洒水湿润，最后进行砼垫块的现浇工作，在浇筑垫块时，严格控制垫块的标高。
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4.4 支座已在指定厂家购入，质量合格可以使用。 4.5 楔形钢板按设计要求制作，质量符合要求。 5、T梁安装 5.1、架设顺序
外边梁→中梁→外边梁与中梁联结→内边梁→中梁→内边梁与中梁联结→中梁→中梁
5.2、临时支座
采用砂箱当作临时支座，在砂箱的侧面留3个直径1.5厘米的孔，用木楔塞紧。按照设计的要求完成负弯矩张拉压浆（压浆到强度）后，将临时支座解除。临时支座的解除方法是先将木楔拨出，用高压水枪将砂冲出，降低砂箱高度。
5.3 T梁安装的作业流程
架桥机安装调试→架桥机过孔就位→喂梁→T梁纵移→横移→落梁→固定
5.3.1架桥机的安装调试
安装：为加快施工进度，在靠近本标段的D5标路基上拼装架桥机。架桥机在厂家技术人员的指导下，由安装班负责拼装。架桥机主梁、天车的起吊采用一台20吨汽车吊配合作业。
调试：架桥机安装好后，要对架桥机的主要部件进行调试，检查其性能是否运行顺利，是否安全可靠。调式完成后进行吊重试吊运行，经试吊检测合格方可正式投入使用。
5.3.2架桥机纵移过孔
架桥机纵移过孔是关键作业，为确保过孔配重，天车必须移至架桥机尾部，过孔要求一次到位，不允许中途停顿。纵移到位后，及时将前支腿支撑在盖梁上。
5.3.3喂梁
将运梁车运至架桥机主梁之间，用架桥机上的天车起吊T梁。 5.3.4 T梁纵移
天车起吊T梁后，按联动按钮，保持先后天车同步移动。
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5.3.5 横移就位
T梁纵移到位后，架桥机与T梁整体横移。 5.3.6 落梁
横移到位后，将临时支座放在盖梁支座垫石上，并调整好临时支座标高，将T梁徐徐落下。在落梁时，注意不要碰到相邻T梁，防止T梁侧翻。
5.3.7 固定
当安装边梁时，外侧用圆木支撑，内侧将横隔板支垫牢，并用钢丝绳拉紧。在架设完相邻中梁时，及时将中梁与边梁联结。
5.4人员组织
由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下：
指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；
起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
6、质量安全保证措施
6.1、 六级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外；
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6.2、在桥有纵坡的情况下，应通过各柱支点调整高度，使主梁保持水平后进行作业；
6.3、 路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；
6.4、注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，应可靠同步，否则，立即停止作业；
6.5、 滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全； 6.6、 定位锁定和撤除应及时准确作业；
6.7、 梁体横移轨道应水平，轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；
6.8、 横移档块应在满足架设情况下设置，不得有太多余量； 6.9、 架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行；
6.10、 架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保安装顺利就位；
6.11、 架桥机天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性；
6.12、 架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作；
6.13、 安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
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