XX区XX加油站工程
建设方案及防洪影响评价报告
XX区水电勘测设计队 二○一○年五月
批 准： 校 核： 编 写：
目 录
1 概述 _____________________________________________________________ 1
1.1 项目背景 ___________________________________________________________ 1 1.2 评价依据 ___________________________________________________________ 1 1.3 技术路线及工作内容 _________________________________________________ 3
2 基本情况 _________________________________________________________ 5
2.1 工程概况 ___________________________________________________________ 5 2.2 流域概况 ___________________________________________________________ 5 2.3 气象及泥沙 _________________________________________________________ 6 2.4 大岩沟河流规划 _____________________________________________________ 7
3 河道演变 _________________________________________________________ 9
3.1 河道概况 ___________________________________________________________ 9 3.2 工程区山洪灾害现状及演变趋势 ______________________________________ 11
4 防洪评价计算 ____________________________________________________ 12
4.1 水文分析计算 ______________________________________________________ 12 4.2 行洪能力分析计算与评价 ____________________________________________ 20 4.3 壅水分析计算 ______________________________________________________ 21 4.4 冲刷与淤积分析计算 ________________________________________________ 22 4.5 河势影响分析 ______________________________________________________ 23
5 防洪综合评价 ____________________________________________________ 25
5.1 建设项目与有关规划的关系 __________________________________________ 25 5.2 与现有防洪防凌标准、有关技术要求和管理要求 ________________________ 25 5.3 对行洪安全的影响分析 ______________________________________________ 26 5.4 对堤防、护岸及其他水利工程及设施的影响分析 ________________________ 26 5.5 对防洪抢险的影响分析 ______________________________________________ 27 5.6 建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当 __________________________ 27 5.7 对第三人合法水事权益的影响分析 ____________________________________ 27
6 防治与补救措施 __________________________________________________ 28
6.1 建设项目影响分析 __________________________________________________ 28 6.2 防治补救措施工程量 ________________________________________________ 28
7 结论和建议 ______________________________________________________ 29
7.1 结论 ______________________________________________________________ 29 7.1 建议 ______________________________________________________________ 30
附件：
1、XX加油站规划控制红线图
2、《建设工程设计方案审查意见书》渝规建审[2010]XX字第0004号
3、《XX市XX区城乡建设委员会关于XX区XX加油站建设工程项目初步设计的批复》XX建委发[2010]39号
4、XX加油站地理位置图 5、XX加油站水系及集雨面积图
6、XX加油站河段水位流量关系曲线（工程前） 7、XX加油站箱涵水位与流量关系曲线 8、XX加油站箱涵平面布置图 9、XX加油站涵洞剖面图
1 概述
1.1 项目背景
XX市XX区地处XX南部,大娄山脉西北侧，距XX市中心区94公里。区境东和北与XX市接壤、西与綦江县交界、南与贵州省桐梓县相邻，南北最长40.5公里、东西最宽23公里，幅员面积565.76平方公里。
拟建XX加油站位于XX区XX镇境内大岩沟下游牌坊河段。大岩沟是綦江水系孝子河（蒲河）的一级支流，发源于XX区XX镇夹石头，由北向南，汇集茶腊湾、斑竹沟、纸槽沟、水井沟、彭家沟，在XX镇罗家嘴处汇入孝子河。
原XX加油站也位于该处。现因机焦厂至高速路口道路的修建，该加油站位于机焦厂-高速路口以及建南-1路的交叉号上，需整体向后迁移。原XX加油站后沿就是在大岩沟河道，现上游因修路对原高速路出口处大岩沟下游河道已全部进行了整改，全部改为了箱涵，箱涵尺寸为4.3×2.1m。为与上游改建后的河道箱涵相接，新建XX加油站也对加油站红线范围内原大岩沟河道进行整改，全部改为箱涵，全长80m，改建后的箱涵从XX加油站站房下方穿过。整改后的XX加油站段箱涵过水断面尺寸为4.3×2.2m，纵比降4.6‰。 1.2 评价依据
（1）、法律、法规依据
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1）《中华人民共和国水法》 2）《中华人民共和国防洪法》 3）《中华人民共和国河道管理条例》
4）水利部、 国家计划委员会《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》
5）水利部《关于进一步加强和规范河道管理范围内建设项目审批管理的通知》（水建管［2001］618号）
6）XX市人民政府关于印发《XX市河道管理范围内建设项目管理办法》的通知（渝府发〔2003〕23号，2003.4.30）。 （2）、技术依据及规划文件
1）《防洪标准》（GB50201-94）
2）《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL44-2006） 3）《堤防工程设计规范》（GB50286-98）
4）《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》 5）《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92） 6）《水文调查规范》
7）《水利水电工程水文计算规范》
8）《四川省中小流域暴雨洪水计算手册》（1984）
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9）《四川省水文手册》（1979）
10）《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002 （3）、有关设计报告的审查意见、批复报告
XX市XX区规划局对XX加油站建设工程设计方案审查意见书（附件渝规建审[2010]XX 字第0004号）
XX市XX区城乡建设委员会关于XX区XX加油站建设项目初步设计的批复（附件XX建委发[2010]39号）
业主提供的XX市XX区XX加油站设计图 1.3 技术路线及工作内容
XX加油站的防洪评价，主要依据该工程所处河道收集的水文、气象资料以及工程布置、规模、防洪调度及运用，进行洪水分析计算、回水分析计算、冲淤平衡分析，并通过对本河段地形、地貌、河床基岩组成等河道地形资料的分析、预测河道河势变化趋势；评价其对上下游地区的防洪安全带来的影响等。
主要研究内容及分析方法如下：
（1）通过对本河段历史、地质调查等资料分析。评价山洪灾害的发展趋势；
（2）通过泄洪计算，评价工程对下游河道防洪的影响； （3）工程建设后对河道河势的影响；
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（4）工程建设影响的补救措施；
（5）从河流规划、地区经济社会发展要求以及防洪影响等方面综合评价工程建设。
本报告除特殊注明外均采用黄海高程。
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2 基本情况
2.1 工程概况
拟建XX加油站工程地处XX区XX镇境内牌坊处，距XX至XX高速路口约130米。新建XX加油站本加油站储油量属二级加油站，主要包括：20立方米0号柴油罐一个、20立方米汽油罐三个分别为97号、90号、93号。设计总容量70立方米。油罐采用埋地形式，其覆土厚度为0.5米。油罐之间、罐与罐池壁之间间距均为0.5m。
XX加油站河段原为大岩沟下游天然河道，新建XX加油站将对该段河道进行整改，为与上游新建公路整改后的涵洞相接，整改后穿越加油站的河道为箱涵形式。该段箱涵为无压力箱涵，全长80m，共有两孔，每孔断面形状为矩形，净空尺寸为4.3×2.2m，纵比降4.6‰。该段整改河道上接于高速路口公路整改箱涵下游约37米处，箱涵进口两边角坐标为（204532.587，39754.267）、（204532.070，39764.255），下接于原加油站下游围墙墙角处，出口箱涵两边角坐标为（204469.591，39717.49）、（204468.65，39727.426）。上游高速公路出口处的箱涵为两孔无压力箱涵，过水断面为矩形，尺寸为4.3×2.1m，设计纵比降3‰。 2.2 流域概况
大岩沟为孝子河的支流，发源于XX区XX镇夹石头处，由北向向依次流经黄泥岗、六井坝、下庄堡、牌坊、XX钢球厂等地，沿途纳入茶腊湾、斑竹沟、纸槽沟、水井沟、彭家沟等溪河，在罗家嘴汇入
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孝子河，流域面积6.62km2，干流长度6.17km。
大岩沟流域上游森林茂密，雨量充沛。而中下游段多为平坝丘陵地带，植被较少。山岭高程一般为580～680m，相对高程达200～400m，上游段河谷多呈深切谷，形态多呈“V”型，水系发育，弯多水急，河道比降较陡。中下游段河道形态多呈“U”型，水流较为平缓，河道比降较缓。出露地层主要岩性为奥陶系灰岩，河流两岸边坡稳定，未有大的不良地质现象。
拟建工程上游两岸多为田土。拟建工程上游至六井坝段河道两岸耕地和水田较多，人类活动频繁。但拟建工程以上无拦河坝、水库等中小型水利工程，故工程河段径流、洪水等水文现象受人类影响较小。
拟建工程位于XX区XX镇牌坊处，距上游XX-XX高速路口约130m，工程区以上流域面积5.326km2，河道长4.752km。拟建工程所在河段河谷宽敞，河床两岸间有冲积平坝，河道较宽浅，冲淤基本平衡。 2.3 气象及泥沙
工程所在地气候属亚热带湿润季风气候区，主要受西风带天气系统及西太平洋副高压、西南低涡、西藏高压的影响。全区冬季主要受偏北气流控制，夏季受偏南季风影响，太平洋副高带西伸抵达本区，天气晴朗少云。其气候特点是：四季分明，冬暖夏热，雨量充沛，无霜期较长。
根据XX气象站资料统计，多年平均气温18.1℃，极端最低气温-3.6℃, 多年平均风速1.1m／s，多年平均最大风速17.7m／s。根据
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南桐站观测多年平均降水量1148.6mm，最大年降水量1875.3mm，最小年降水量658.0mm，降水量主要集中于5～9月份，占全年降水量的68.5%，6月份降水最多，占全年降水量的15.9%，2月份降水最少，仅占1.9%。
大岩沟流域源头地表植被较好，水土流失不严重，河流含沙量不大。由于工程区缺乏实测泥沙资料，工程区以上多年平均悬移质年输沙模数按查四川省水文手册多年平均悬移质年输沙模数400t/km2计算，则悬移质沙量为0.2万t。推移质按悬移质输沙量的15%考虑，每年的总沙量为0.24万t。 2.4 大岩沟河流规划
大岩沟是孝子河的一条小支流，河道全长6.17公里，流域面积6.62平方公里。由于河流较小，目前该河流并无相关流域规划。
根据XX区城区相关规划，该河流从高速路口至加油站段将来是XX区城区的一部分，该段河道将全部改道后紧邻机焦厂-高速路口的公路。
农业灌溉方面：大岩沟两岸上游段多为高山峡谷，植被条件良好，降雨丰富，梯田坡地一般零星分散，工程段河道两道有部分农田，现因城区建设开发，逐步被征用，经调查，目前规划工程区域内没有灌溉挡水坝及电灌站提水等灌溉设施。
工业生产及居民生活：工程区河道干流沿河两岸无重要工矿企业，人畜引水以由当地水厂管道供水为主。根据建设区的规划情况，
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当地居民及人畜引水无需从河中用泵房抽水。
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3 河道演变
3.1 河道概况
大岩沟是孝子河的一条小支沟。该河发源于XX区XX镇夹石头处，由北向南沿途纳入茶腊湾、斑竹沟、纸槽沟、水井沟、彭家沟等主要支流，于XX区XX镇罗家嘴处注入孝子河。
大岩沟流域面积6.62km2，河长6.17km。流域位于孝子河中段，XX区政府所在地以西，沿河山岭高程达340～650m，走向呈北东向，地势北东高南西低，河流两岸山体坡度多在30°～60°，相对高程达40～260m，个别地段地势险峻；上游河谷多呈深切谷，形态多呈“V”型、箱形深切峡谷，下游河谷多平坦宽敞，河床两岸间有冲积平坝，河道较宽浅，形态多呈“U”型。水系较发育，呈蛇曲状自东北向西南而下，弯多水急，河道比降较陡。
大岩沟流域内上游段森林植被覆盖较好，河流中含沙量较小，河中有小部分推移质沿河滚动。上游河谷处河面较窄处，河床下切较深，山高水低。中下游河谷型态开阔，沿岸农田、居民多分布在河道两岸和山脚阶地。根据调查汛期洪水较小，过水面积也较小，河槽中间有主流，河床冲刷不明显，左右两岸冲淤变化不大。
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工程区河床（向上游看）
工程区河床（向下游看）
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3.2 工程区山洪灾害现状及演变趋势
由于大岩沟流域的地理位置和地形、地貌特点，其年内、年际间的降水分配不均匀，山洪时有发生，这就造成了流域内不同程度的水土流失。根据河床组成情况及实际调查，参考有关资料，研究区域河段河道汛期洪水不大，下游河道冲淤变化很小，主槽未有明显摆动，河势基本稳定，河线及河道纵横断面基本无变化。
河床表层主要由粘土、亚粘土、亚砂土组成，根据汛期洪峰流量较小的特点，河床冲刷变化不大，淤积程度也不明显。资料显示河底存在的局部冲刷和淤积问题是由于水土流失、不均匀降雨产生，冲淤基本平衡，不会对河槽有大的影响，河道总体上基本保持稳定。河道历史、近代演变过程中河床河岸及走向基本上与现有河道走向一致，因此认为该河段河道演变是极其缓慢的，演变趋势基本趋于稳定。
工程建设后，水流形态为水力自流形式，箱涵出口处消能后与下游河道水流衔接平顺。由于箱涵采用砼结构，两侧均为砼侧墙，其余排洪沟采用浆砌块石挡墙，不会发生滑坡、崩岸等灾害，河段河道的平面形态基本维持稳定。
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4 防洪评价计算
4.1 水文分析计算 4.1.1 水文基本资料
工程附近有XX气象站、南桐气象站，在下游蒲河干流有石角水文站。详见图4-1工程区及附近水文站点分布图
图4-1 工程区及附近水文站点分布图
各水文气象站情况介绍如下： 1、石角水文站
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石角水文站位于綦江蒲河乡桃花村，站址坐标为东经106°48′，北纬28°56′。石角水文站控制流域面积707 km2。该站于1958年6月由四川省水利厅设立，1962年1月改为水位站，1965年4月恢复为水文站，现由XX市水文局领导。测流河段顺直长约700m，断面上游300m处有大勇闸，下游约700m处右边有一石埂伸向河心。断面呈“V”型，两岸系陡坡多为黄沙土壤，河床为块石、砂砾石组成，冲淤变化不大。
2、XX气象站
XX气象站位于XX区XX街道办事处，地理坐标为东经106°56′，北纬28°58′。观测场海拔高度为380米，该站于1965年设立，观测降水、蒸发等。
3、南桐气象站
南桐矿区气象站位于XX区政府南面约两公里处，在XX区南桐镇境内，地理坐标为东经106°53′，北纬28°56′。观测场海拔高度为325.3米，此站原系南桐矿务局于1963年建立的1个小型“水文地质气象站”。1965年2月经四川省气象局批准在此建立四川省XX市南桐气候站，即属国家一般气候站。1971年9月改为四川省XX市南桐矿区气象站。每日北京时间8时、14时、20时，进行三次定时气候观测。观测项目有压、温、湿、雨量、风向风速、日照、云、能、天等。1980年1月1日还恢复了蒸发和地面零厘米地温的观测，开展了全云天照相的业务项目。南桐矿区气象站从1966年1月1日开始正式观测记录。
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工程区与石角水文站同处孝子河流域，但工程区控制流域面积与石角水文站相差过大，水文计算移用石角站资料作参考，主要采用XX气象站的暴雨资料推求工程处洪水。河道横断面采用实测地形的断面。
工程区所处的蒲河上有石角、隆盛、XX、南桐等雨量站。按年最大独立取样法统计以上各测站年最大6h、24h暴雨量系列，并计算出各站多年最大6h、24h暴雨量均值，各测站各时段多年暴雨均值见表4.1—1。
表4.1—1各测站多年最大6h、24h暴雨均值表 雨量单位：mm
站名 1/6h均值 1h均值 6h均值 24h均值 XX 57.9 80.7 隆盛 59.5 79.8 南桐 58.5 79.4 石角 63.7 79.7 查图 16 40 60 78 4.1.2 设计洪水 4.1.2.1 暴雨特性
XX地区4～10月均可能出现暴雨，而特大暴雨在6～8月出现的机会较多，7～8月常发生局部性雷雨，历时较短，强度较大，也会造成局部地区严重的洪灾。 4.1.2.2 洪水特性
本地区的洪水由暴雨产生，由于工程区集水面积较小，河床坡度较陡，河道长度较短，故洪水特性与暴雨特性极其相似，其洪峰流量取决于短历时暴雨的强度，短历时的局部暴雨亦可形成小流域的大洪
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水。工程区的大洪水一般为单峰,一次洪水过程在1天以内。 4.1.2.3 历史洪水调查
根据工程区现场调查情况，据原加油站职工叙述，从加油站2001年开始经营至今，加油站从未被洪水淹没过。最大洪水发生在2007年7月XX地区遭遇特大暴雨时，该河段水位上涨至加油站所砌保坎顶下方约20cm处。根据河道实测地形图，推算当时洪峰流量约为68m3/s。这次暴雨为XX地区气象史上自1892年有资料记载以来出现的首个特大暴雨，频率超过了百年一遇。 4.1.2.4 集雨面积
根据XX区1:10000地形图测算，工程区河段以上流域集雨面积为5.326 km2，同时从图上量得工程以上河流长度4.752km，平均坡降73.65‰。 4.1.2.5 设计暴雨
因工程流域无实测暴雨资料，故24小时、6小时设计暴雨采用距工程区最近的XX气象站实测短历时暴雨资料系列进行频率计算。收集有XX区气象站实测1965年-2009年实测年最大24h、6h降水量资料，按年极大值独立取样法统计工程流域6h、24暴雨量系列，计算出多年6h、24h暴雨量统计参数，详见表4.1-2。XX气象站为国家基本站，雨量观测正规，与南桐、隆盛等站观测数据相互对照，无缺漏及异常状态，资料的可靠性较好。1小时及10分钟设计暴雨因无观测资料故采用查《四川省水文手册》暴雨均值线图而得。
根据暴雨资料统计分析，工程河段24h暴雨特征值为：H24＝
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80.7mm，CV＝0.48，CS＝3.5 CV，6h暴雨特征值为：H6＝57.9mm，CV＝0.43，CS＝3.5 CV，1h暴雨特征值为：H1＝40.0mm，CV＝0.40，CS＝3.5 CV，1/6h暴雨特征值为：H1/6＝16.0mm，CV＝0.36，CS＝3.5 CV。本设计流域暴雨点面折减系数采用1.0，设计暴雨频率计算成果见表4.1-2。
表4.1-2 短历时暴雨频率计算成果表 单位：mm
P（％） P0 Cv Cs/Cv 0.1 0.2 1.0 2.0 3.33 5.0 10 20 H24 80.7 0.48 3.5 287.2 263.9 209.5 185.7 168.1 153.9 129.4 104.3 H6 57.9 0.43 3.5 188.4 174.2 140.9 126.2 115.3 106.5 91.1 75.1 H1 40.0 0.40 3.5 121.5 112.9 92.3 83.3 76.5 71.0 61.4 51.3 H1/6 16.0 0.36 3.5 44.2 41.3 34.4 31.3 29.0 27.1 23.7 20.2 4.1.2.6 工程区设计洪水
因工程区无实测流量资料，工程区设计洪水计算采用了三种法计算：
（1） 根据石角水文站洪水资料用比拟法进行推算；
根据石角站1958～2001年实测最大洪峰流量系列，采用年最大值法抽样，统计计算最大洪峰流量系列特征参数，根据石角水文站41年实测资料及频率计算公式的不同,进行6 种组合计算(按照《水利水电工程设计洪水计算规范(SL44-2006)》的计算公式), 综合分析后,初步设计阶段确定选用第1 组合计算成果。计算所得石角站设计
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洪水成果见表4.1-3。
表4.1—3石角站设计洪水成果表
流量单位：m/s
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均值 416 Cv 0.558 Cs/Cv 1.0 各频率设计值P（%） 0.1 1320 0.5 1140 1 1050 2 959 5 831 10 724 20 603 在万分之一航测图上量算得工程区河段的流域面积为5.32km2，河长为4.752km，河道平均比降73.63‰，面积比系数采用0.67。但因四川省水利水电勘测设计院1994年在进行XX市鱼跳电站（该工程已建成安全运行10年）可研和初步设计时，对川东地区有关流域15个水文站的资料进行了分析，确定出推求最大流量的面积比指数n=0.72。本次设计中，将石角站设计洪水成果采用水文比拟法移用到工程区时，其面积比指数也考虑采用0.72。水文比拟法计算洪水成果见表4.1－4
表4.1—4 工程区设计洪水成果表
流量单位：m/s
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频率 洪峰流量 0.1 39.05 0.5 1 33.73 31.06 2 3.33 5 28.37 24.59 21.42 10 17.84 （2）根据暴雨资料用推理公式法进行推算。
本次设计暴雨采用XX气象站的暴雨资料。产流损失参数：采用《四川省中小流域暴雨洪水手册》综合分区成果，μ=3.6F-0.19，Cv=0.23，Cs=3.5Cv。
汇流参数：采用《四川省中小流域暴雨洪水手册》综合分区成果计算：本工程属Ⅱ区，工程区的θ值为7.463，其m值为0.4792。
推理公式为： Q=0.278×ψ×(S÷τn)×F
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式中：Q——最大流量（m3/s）； ψ——洪峰径流系数； S——暴雨雨力（mm/h）； τ——流域汇流时间（h）； n——暴雨公式指数； F——集水面积（km2）； 工程区设计洪水计算成果见表4.1—5。
表4.1-5 工程区推理公式法设计洪水计算成果表
P(％) h24 ｎ ｓp τ。 μ Ψ τ 2.16048 2.24034 2.31099 2.39355 2.46301 2.52883 2.66144 2.83852 Qp ｍ′ 85.9 0.47918 74.3 0.47918 65.6 0.47918 57.0 0.47918 50.8 0.47918 45.8 0.47918 37.3 0.47918 28.8 0.47918 0.20 263.9 0.75841 0.50 233.0 0.76163 1.00 209.4 0.76461 2.00 185.7 0.76816 3.30 168.4 0.77117 5.00 153.9 0.77403 10.00 129.4 0.77975 20.00 104.2 0.78720 112.9 2.1067 4.9433 0.9215 101.3 2.1802 4.6186 0.9157 92.4 2.2449 4.3640 0.9103 83.3 2.3198 4.0994 0.9038 76.6 2.3823 3.9003 0.8980 71.0 2.4411 3.7288 0.8923 61.4 2.5581 3.4253 0.8803 51.3 2.7113 3.0895 0.8630 注: 洪峰单位：m3/s。 （3）瞬时单位线法计算洪水
本次设计暴雨采用XX气象站的暴雨资料进行瞬时单位线计算，汇流参数分区考虑为2区平均情况，计算参数见下表4.1-6：
表4.1-6 瞬时单位线法洪水计算参数表
断 面 F (km2) 5.326 L(km) 4.752 J (‰) 73.65 ｍ1,10 0.486 ｂ 0.857 ｎ 2.1811 平均稳定入渗率取1.0mm/h，因流域较小，暂不考虑暴雨损失量，经计算成果见下表4.1-7：
表4.1-7 工程区瞬时单位线法设计洪水计算成果表
流量单位：m/s
3
频率 洪峰流量
0.1 82.7 0.5 67.3 1 60.3 18
2 53.1 3.33 47.6 5 43.1 10 35.0 （4）计算结果比较
将水文比拟法、推理公式法和瞬时单位线法计算的设计流量进行对比表明，水文比拟法与其它二者（见表4.1-8）的差异较大，水文比拟法的结果偏小，其影响原因是：一、水文比拟法所用参证站石角水文站的平均坡降（8.6‰）比设计流域（73.65‰）小得多；二、流域形状不同，设计流域近似扇形，汇流集中。三、工程区集雨面积较小，仅为5.326km2，而石角站为707km2，两者相差过大，故水文比拟法计算成果偏小。瞬时单位线法与推理公式法计算成果接近，由于推理公式法是地区综合后的成果，其方法和参数均经过审定，计算结果比较可靠；从历史洪水调查情况来看，2007年的最大洪水洪峰流量约为68m3/s，频率超过百年一遇洪水，也与推理公式法计算成果基本符合，因而采用公式法的计算结果较为合理。
表4.1-8 设计洪水成果比较
P（%） 计算方法 项目 水文比拟法 推理公式 Qm （推荐） 瞬时单位线 Qm 67.3 60.3 53.1 47.6 43.1 35.0 74.3 65.6 57.0 50.8 45.8 37.3 Qm 0.5 1.0 2.0 3.33 5.0 10 33.73 31.06 28.37 24.59 21.42 17.84 4.1.3 工程水位流量关系
由于工程区缺乏实测水位流量关系资料，工程区建设前水位流量关系曲线采用水力学曼宁公式进行计算，其成果见表4.1-6。
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表4.1-6 工程区水位～流量关系表
H（m） Q（m/s） H（m） Q（m/s） 33291.6 0 294 65.449 292 0.539 294.5 106.12 292.5 1.375 294.66 123.4 293 7.643 293.5 23.883 4.2 行洪能力分析计算与评价 4.2.1 洪水标准
依据中华人民共和国《防洪标准》(GB50201-94)的规定，工程为石油行业二级加油站，按企业划分为小型企业，按《防洪标准》表4.0.1之规定防洪标准[重现期（年）]为10-20年。由于加油站为石化行业，淹没后可能会引起爆炸或汽油的泄漏，按《防洪标准》4.0.4条规定对于中小型工矿企业其规模应提高两等后按表4.0.1的规定确定其防洪标准，则防洪标准为50-100年。由于根据XX区的规划，工程区附近是将来XX区的城区，而且箱涵紧邻公路，按一级公路路基洪水标准确定该加油站的防洪标准为100年一遇。 4.2.2 计算方法及条件
工程设计箱涵为无压力过水箱涵，过水断面为矩形，分两孔过水，每孔断面尺寸相同，过水净断面均为4.3×2.2m，全长80米，箱涵纵比降根据设计图可知，进口底板高程为291.88m，出口底板高程为291.53m，纵比降为4.6‰。
根据箱涵的平面布置进行箱涵水力计算，确定箱涵过流时洞内为均匀流，洞身过水能力计算公式采用无压涵洞（长洞）公式
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Q＝ω0C0R0i
其中：ω0-正常水深h0时过流断面积 C0-正常水深h0时谢才系数 R0-正常水深h0时水力半径 i－箱涵纵比降，取0.0046
箱涵为钢筋砼结构，糙率n按砼表面取0.017计算，箱涵在通过百年一遇洪峰流量Q＝65.6m3/s时，正常水深为1.815m，此时离箱涵顶还有0.385m的净空，满足箱涵设计的净空要求，即大于h=0.366m。
164.3 壅水分析计算
加油站址位于大岩沟下游牌坊河段。根据实测地形图可知，工程区现状河宽2.73m，河道纵比降约为2.35‰。考虑到加油站建成后尽量少抬高上游水位，以避免影响上游高速路出口段箱涵的泄流，故本加油站的箱涵考虑为两孔，每孔尺寸为4.3×2.2m，并且箱涵在布置上对原河道进行截弯取直，箱涵纵比降改为4.6‰。箱涵接口处底板高程为291.880m，在100年一遇洪水情况下，接口处水深1.815m，即洪水位为293.665m，相对原河床100年一遇洪水位294.002m有所降低，在50年和20年一遇洪水情况下也如此，详见表4.2-2。分析其原因是：一方面因为改造的箱涵对原河道进行了截弯取直，缩短了河道长度，增大了纵比降；另一方面由原来的天然河道改成了砼箱涵后，糙率大大减小。故加油站的建设不会形成壅水，对上游防洪没有影响。
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表4.3-1 加油站建设前后箱涵接口处 不同频率洪水水位比较分析表
频率 洪峰流量 建站前 建站后 相差值 1 65.6 294.002 293.695 -0.307 2 57.0 293.898 293.525 -0.373 5 45.8 293.764 293.300 -0.464 而且设计箱涵与上游高速路箱涵尺寸基本相同，上游箱涵底板与加油站箱涵进口底板高0.18m，两箱涵之间只相距37m，中间没有其它支流汇入，故在相同洪水情况加油站箱涵不会影响上游高速路箱涵的排洪。
4.4 冲刷与淤积分析计算
（1）工程区河道目前冲淤平衡情况
原加油站段原有河道平时径流较小时，水流平缓，对河床及两岸冲刷甚少，但有少量泥沙淤积。洪水期间洪水冲走平时淤积的泥沙，也会对两岸边坡造成一定的冲刷影响，从现场情况来看，经河道长年演变冲淤基本平衡。
（2）工程建设后河道的泥沙淤积影响
①对工程区河道的影响：新建加油站对河道进行整改后，该段河道的纵比降加大，导致河流水速明显加快，泥沙的淤积现象会明显减少。在洪水期，2年一遇以上洪水在箱涵内的流速在3.0m/s-5.0m/s
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之间，而原该段河道同频率洪水流速在0.8-1.6m/s之间，整改后河道流速远大于原河道，故整改段河道不会产生新的泥沙淤积。
②对工程区下游河道的影响：对于整改河道以下的原大岩沟河道，由于工程并未改变河道来水情况，经消能段平顺连接后，河流状态未发生变化，故不会影响下游河道。
（3）工程建设后河道的冲刷影响
①对工程区河道的影响：由于箱涵是钢筋砼结构，根据涵洞设计手册，洞身材料为砼时，可承受流速6.0m/s的水流冲刷，而本涵洞100年一遇洪水时过水流速为4.6m/s，涵洞本身的抗冲刷要求可以满足。
②对工程区下游河道的影响：整改箱涵出口与下游河道相距约25m，从平面布置图可知，箱涵出口与下游河道之间用明渠圆弧段平滑连接。由于箱涵出口处最大流速小于6m/s，可采用简单防冲加固办法保护下游河道，箱涵最大流速为4.6m/s，防冲段用浆砌片石铺砌河床进行保护，砌石厚度0.35m，长6.0m，末端设置一道齿墙，深2.0m，满足涵洞设计手册中相应流速对齿墙埋深的要求。同时明渠段两河岸砌挡土墙进行保护，可有效保护新开挖边坡的稳定。水流经明渠段消能后与下游河道水流自然衔接，水流形态基本无变化，故工程的建设对下游河道无影响。 4.5 河势影响分析
1）水流流态的影响
通过水力计算可知，整改该段河道水流的流速加快，在出口处消
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能后与下游河道平顺连接，对下游水流流态改变很小。
2）水质的影响
加油站的建设不拦蓄水，也不取用水，虽建设时有一定的水土流失影响，但建成后该段河道两岸均为砼，不会再产生水土流失，也不会产生其他污染，故对工程区及上、下游水功能区基本无影响。
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5 防洪综合评价
5.1 建设项目与有关规划的关系
大岩沟是孝子河的一条小支流，发源于XX区XX镇夹石头处，由北向南沿途纳入茶腊湾、斑竹沟、纸槽沟、水井沟、彭家沟等主要支流，于XX区XX镇罗家嘴处注入孝子河。大岩沟流域面积6.62km2，河长6.17km。XX区XX加油站位于XX区XX镇牌坊处。该工程建设规划已通过XX区规划局审批，详见附件渝规建审[2010]XX字第0004号文。
在XX水利规划中，对该河段没有开发利用规划。根据《防洪标准》的规定该段河道原为乡村河道，防洪标准为10-20年一遇洪水，在防洪方面近期也没有新的规划。通过小流域治理工作，可有效减轻河道的淤积程度。工程的建设对现有水工建筑物和水利规划没有影响，与有关水利规划的总体要求与整治目标不矛盾、不冲突，不会增加规划实施难度。
5.2 与现有防洪防凌标准、有关技术要求和管理要求
拟建XX加油站工程地处XX区XX镇境内牌坊处，距XX区政府约2.2km，距XX至XX高速路口约130米。新建XX加油站本主要包括：20立方米0号柴油罐一个、20立方米汽油罐三个分别为97号、90号、93号。设计总容量70立方米。《小型汽油库与汽车加油站设计规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》规定，本加油站为二级加油站。
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在防洪方面，新建XX加油站涵洞按100年一遇考虑。满足《防洪标准》中对加油站的防洪要求应达到50-100年的标准。从城市防洪来说，根据XX区的发展规划，满足《城市防洪设计规范》中小城市防洪要求20-50年的标准。涵洞紧邻规划中的机焦厂-高速路口段公路，根据《公路工程水文勘测设计规范》要求，满足一级路路基100年一遇洪水标准。
因此工程建设对现有防洪标准和水利规划没有影响，满足当地防洪要求，符合现有防洪标准并适应有关技术要求和管理要求。 5.3 对行洪安全的影响分析
经前面章节的计算，通过对加油站工程区改建前后涵洞水位与原河道水位比较，改建后该段河道不会抬高上游水位，不对上游造成壅水影响。箱涵接口处与上游河道方向一致，整个箱涵布置平顺圆滑，下游经消能设施处理后与下游河道平顺连接，对主河道的流势影响甚小。
经复核计算，箱涵洞身100年一遇洪水时，水位高1.815m，箱涵净高2.2m，即水面至箱涵顶的净空为0.385m，满足涵洞设计手册要求不小于a/6＝0.367的要求，可满足河道的泄洪要求。 5.4 对堤防、护岸及其他水利工程及设施的影响分析
工程区附近没有其他水利工程等设施，工程的建设不会影响到其他水利工程及其它设施的正常运行。经过壅水分析计算和冲刷淤积分析计算表明，工程建设对工程区河道基本无影响。主要影响是对下游
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河道的冲刷问题。经工程设置的消能措施处理后，与下游河道平顺连接，对下游河道河床及两岸影响轻微，在允许范围之内。 5.5 对防洪抢险的影响分析
加油站位于新建道路旁边，不需另设防洪抢险道路，故不构成对防洪抢险的影响。
5.6 建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当
加油站箱涵设计防洪标准符合中华人民共和国标准《防洪标准》（GB50201-94）中防洪标准，采取的有关措施也比较合理，符合标准的强制性要求。
5.7 对第三人合法水事权益的影响分析
根据实地勘察，工程区附近没有取水口，不存在影响取用水问题。在箱涵前有一个排水沟排入河道，工程实施后该排水沟从箱涵前排入河道中，不影响排水问题。
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6 防治与补救措施
6.1 建设项目影响分析
由于工程兴建对原河道进行了截弯取直，加大了河道纵比降，使河道中水流速度有一定加快。因此若未加处理会对下游接口段河道形成冲刷。因此，需对工程区下游与原河道连接段进行消能处理，并对两岸适当距离进行护坡，防止河道受水流长期冲刷。在设计中箱涵出口下游采用面流消能，在箱涵出口处设置了防冲消能段保护河床及两岸，并且箱涵出口段明渠两岸也修建了挡土墙保护河岸。故工程已考虑了防冲措施可防止水流对下游河道的冲刷和滑坡影响。 6.2 防治补救措施工程量
工程设计中已考虑了防治措施，故无需另增加工程。
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7 结论和建议
7.1 结论
XX加油站为XX区的经济发展发挥着重要的作用。拟建的XX加油站建成后，不会对抬高上游河段的洪水位，对上游的防洪无影响。
只是XX加油站建成后，工程区下游出口处下泄水流流速略有加快，会对下游连接段河道带来一定的冲刷影响，但经下游消能防冲段处理后，影响很小；另在施工过程中，由于需围堰及基础开挖，将给水质带来短期影响。
主要结论如下：
（1）XX加油站的建设符合XX区城区建设规划，同时也不影响其它水利规划实施。
（2）XX加油站的防洪标准按相关规范规定宜按100年一遇防洪标准考虑。
（3）XX加油站建设未增大上下游河道的防洪影响。
（4）工程建成后，工程区下游河道汛期行洪时，基本维持天然河道的水文泥沙情势，不会对河势产生较大的影响，河势是稳定的。
（5）工程设计引用相关设计规范适当，采用洪水标准合理，该工程建设项目满足防洪要求。
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7.1 建议
⑴根据有关规定，防洪工程与工程建设应同步，工程措施与非工程措施并举，安排一定资金，妥善解决，不留后遗症。
⑵工程在施工期间，应文明施工，合理安排，不要将废弃物及碴土倒入河内。同时应做好水土保持工作，避免因工程开挖造成大量的水土流失。
⑶ 本工程建成后，应立即撤除所有阻碍行洪的临时建筑物。 ⑷ 本箱涵为无压箱涵，每年业主应在汛前和汛期时常对箱涵淤积情况进行检查，若有大的障碍物阻挡行洪，应及时人工清除。
⑸在今后工程实施过程中，应加强河道防洪管理，积极配合防洪管理部门作好防汛抢险工作。工程建成后业主应做好防洪预案，以确定超标准洪水来临时的安全。
⑹在工程段上下游修建防洪渠时，应处理好与箱涵的洞口的连接形式。若防洪渠宽于箱涵时，应尽量选用扭曲面等较圆滑的连接方式。
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