一、 工程概况
本标段共有预应力小箱梁330片，采用C50 砼后张拉施工，采用极限抗拉强度为1860MPA，公称直径为Ф 15.24 的钢绞线,锚具采用HQM15-4，HQM15-5锚具。 二、施工进度
根据施工组织设计方案及总体施工计划，小箱梁预制工作量正常平均每天生产2片，每月至少生产60片。 三、主要施工方法及技术要点 （一）小箱梁张拉
1、施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤与与压力表配套校验，以确定了长拉力与压力表之间关系曲线，校验应在经过管理部门授权的法定计量技术机械定期进行。
2、张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的。张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验限应征机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6 个月或200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。张拉前钢束孔道应通过无油污染的压缩空气加以清理，并且在张拉前对锚具进行彻底的清理，钢束端部也加以清洁。
3、施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书，有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员，锚具安装正确，对后张构件，
砼已达到要求的强度，施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。
4、实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
5、预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。其张拉程序为：0 →0.15σcon→0.3σcon→1.0σcon（张拉控制应力持荷5分钟）→锚固。将钢绞线稍加张拉，以清除钢绞线松驰状态，注意千斤顶是否和锚垫板垂直。
6、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在-6%~+6%之间，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 7、预应力筋张拉时，应先调整到初应力б。该初应力宜为张拉应力бcon 的10%，伸长值从初应力时开始量测，每级张拉力是通过压力表读数控制（按张拉设备配套标定后的回程方程计算数据），用游标卡尺测量伸长量，并做好记录。张拉采用双向张拉两端千斤顶升降、量取伸长量、张拉等工作要保持一致。 8、实际伸长值计算公式为： △L =L1+L2
式中：△L 为后张法预应力钢绞线束初应力至最大张拉控制应力间的实际伸长值（mm）；L1 为初应力至最大张拉控制应力时的实测伸长值（mm）；L2 为初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。
9、将实际伸长值与理论伸长值进行对比，如果误差符合要求，则该
束张拉完毕。
10、张拉过程中应进行检查，以保证钢丝无任何滑移。如果锚头处、出现滑丝φ断丝或锚具损坏，应立即停止作业，进行检查，并作出详细记录。当滑丝，断丝数量超过图纸中规定的数值时，应抽换钢丝束。 11、在切割锚具外多余的钢绞线时使用砂较轮割，不可采用其他形式的切割方式切割后，钢筋线的锚团长度不能小于30mm。 （二）小箱梁孔道压浆
1、 预应力张拉完毕后的24h 之内即对孔道进行压浆。
2、孔道压浆应采用水泥浆，水泥浆所用各种材料应符合规范要求，水泥的强度不能低于42.5，水泥不得含有任向团块。压浆所用的水不能含有对预应力筋或水泥有害的成分。外加剂宜采用具有低含水量。流动性好，渗出及臌胀性好等特性的外加剂，用量应通过试验确定。 3、水泥浆的强度应符合设计规定，不低于40Mpa。水灰比宜为0.40~0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减小剂0.35。水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h 泌水率宜控制在2%，水应在24h 内重新全部被浆吸回。通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。水泥浆稠度控制在14~18s 之间。
4、压浆前，应对孔道进行清洁处理。对镀锌波纹管必要时亦应冲洗以清除有材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涂剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油污的压缩空气将孔道内的所有积水吹干。 5、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视温度情况而定，一般在
30~45min 范围内，拌和好的水泥要经过滤，贮于槽中。水泥浆在使用前和压浆过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所至的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
6、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到
浆体排出与规定稠度相同的水泥浆为此。为保证管道中满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa 的一个稳定期，稳定期不宣小于2min。
7、压浆时应从最低点的压浆孔入，由最点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宣先压下层孔道。压浆应缓慢。均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，便孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。具体作法是：用箱梁一侧的压浆泵将水泥浆拌和机拌制的纯水泥浆，经压浆胶管从压浆咀压入孔道内，压浆的压力最少升到0.7Mpa，当压浆达到另一端饱满和出浓浆（排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆）时用木塞堵孔，并稳压10 秒以上后，关闭进浆管截止阀，拆卸进浆管后，安装至另一孔道上。间隔不少于30 分钟后，拔出两端排气孔木塞，在另一端安装进浆管，并将进浆管截止阀全部打开，用另一套压浆设备进行第二次压浆，等排气孔流出浓浆时，再用木塞堵孔及关闭进浆管截止阀并稳压10 秒以上，关闭截上阀后拆卸进浆管重新安装到另一孔道上。此时，该孔道的压浆工序即告完成。
8、压浆过程中及压浆后48h 内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。 9、为保证钢丝束全部充浆，进浆口应予封闭。直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。当滑丝、断丝数量超过图纸中规定的数值时，应抽换钢丝束。
10、做好每个孔道压浆记录和现场验收签字工作。
11、压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3 组的70.7mm×70.7mm×70.7mm 立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度作为评定水泥浆质量的依据。
12、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼。
封锚砼的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件砼强度等级盾的80%，必须严格控制封锚后的梁体长 度。
13、在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
四、安全、文明施工另行交底
五、技术交底未尽事宜，要求按设计图纸及《公路、桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）及《公路工程量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）标准施工。
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