[1]谷正气，王师，仇健，等.MIRA模型组车尾造型风洞试验研究[J].科技导报，
[2]傅立敏，刘锡国.典型汽车尾流结构的研究[J].汽车工程，1996，18（6）：343347.
[3]王福军.计算流体动力学分析——CFD软件原理与应用[M].北京：清华大学出版社，2004.
[4]王波，韦星顺，李绅.空气动力学对三厢轿车尾部造型设计的影响[J].装饰，2014（2）：103105.
[5]余皓.两厢车气动阻力优化设计研究[D].上海：同济大学，2013.（编辑武晓英）第24卷第6期2015年12月计算机辅助工程
[6]傅立敏，张群锋，靳春宇.汽车尾迹涡的形成及其控制[J].汽车工程，2000，22（1）：1320.
[7]朱晖，杨志刚.小尺寸缩比模型车风洞试验及数值验证[J].同济大学学报（自然科学版），41（10）：15621566.
[8]王佳.三厢车气动阻力特性优化设计研究[D].上海：同济大学，2013.
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容