对危险性大的分部分项工程的安全监理
实例 1
××大酒店商务区工程工程位于××市工业园区××湖畔， 建成后是一座国际超五星级标准的商务酒店， 该项目占地 5.5hm 2 ， 建筑面积为 11.475 万 m 2 ， 结构形式为框架剪力墙，设计抗震烈度六度半， 安全等级二级， 地下 1 层， 主楼 22 层， 工程造价约 10 亿元人民币。其中宴会厅（2600m 2 ）、 酒店大堂（1400m 2 ）、 娱乐与健身中心（3000m 2 ） 等高大空间建筑面积累计约 7000m 2 ， 空间高度为 10~18m 不等； 最大梁截面为 3.7m×l.45m， 每米重量达 14t。
一、 对危险性大的分部分项工程的安全监理
1. 大空间高支模工程
本项目为超五星酒店项目， 由于功能上要求项目高大空间的地方很多且面积较大（如宴会厅 2600m 2 、 大堂 1400m 2 、 室内网球场 850m 2 、 室内游泳池 1000m 2 等等）， 空间高度 10~18m不等， 梁的截面积 2.5m×l.2m~3.7m×l.45m 不等。 其中酒店大堂层高 18m， 梁截面 3.7m×l.45m， 梁底采用 7 根钢管并排支撑， 纵向间距为 600mm， 立杆步距 1.5m。 监理工程师具体在高支模的监理方面采取了以下监理措施：
(1)监理工程师审查钢管与扣件的产品合格证， 本项目钢管均为新采购的上海劳动钢管厂生产的钢管， 实测钢管的壁厚， 符合《直缝电焊钢管》（GB/T13793） 的要求。 扣件为旧扣件， 质保书与扣件不能保证对应， 监理工程师重点抽样检查了部分扣件的外观， 扣件与钢管贴合面严密， 夹紧钢管后， 开口距离大于 5mm。 另外监理工程师按要求对钢管及扣件进行抽样送检， 检测扣件的抗滑移力等指标， 本项目钢管扣件均合格。
(2)在程序性审查方面， 要求高支模方案必须经 5 名以上专家进行审查通过， 审查专家必须有 3 名以上外单位人员。 本方案由 5 名专家审查， 4 名专家为外单位专家。
(3)监理工程师对高支模支撑体系设计计算书专门进行了复核， 第一次现场技术人员编制的一份方案草稿， 整个计算过程混乱， 计算书按几何不可变体系计算， 搭设方案按非几何不可变体系搭设， 除主梁设置剪刀撑外， 其他部位不设置等等。 对此， 监理工程师一一向其作了讲解说明， 并建议其严格对照规范及施工手册进行方案编制； 另外， 要求施工方对高支模下的楼层进行安全验算。 对正式提交的方案， 监理工程师采用了 PKPM 施工软件计算与手工计算的方法同时进行复核， 本项目转换梁每米约 14t， 按《建筑施工手册》 考虑荷载组合计算出的单根立杆轴力为 21kN， 梁底必须采用顶托来传递竖向力， 而不能采用扣件（单个扣件承载力 8.5kN） 传递， 梁底木擦也采用了 20cm 高的木方。 通过手工计算可了解到模板支撑体系计算的前提是满足构造措施， 即剪刀撑应全高纵横设置； 支撑主梁应设置剪刀撑；根据现场实际情况加强层的设置按26m6m4.5m 设置， 加强层设水平剪刀撑， 并与已浇筑完成的柱及楼层相连接。 另外， 虽然本方案是按非几何不可变体系计算的， 但监理工程师同样要求施工方对立杆上伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点的长度要进行控制， 其长度小于350mm； 再则， 要求高支模下面楼层的支撑杆应与高支模主梁立杆位置相对应， 以防止楼板受剪， 出现开裂。
(4)监理工程师列席参加了施工方的技术交底会， 统一了施工项目部人员的思想， 对班组长强调了方案的重点、 脚手架的构造措施及混凝土浇筑时应注意的问题（如钢管对接及搭接的构造、 混凝土浇筑时不允许出现混凝土堆积的现象）， 使他们了解正确的做法。
(5)监理工程师对高支模支撑体系进行验收。 监理工程师在施工单位施工员、 质检员、安全员自检的基础上， 用力矩扳手抽检了高支模约 5%~10%扣件的扭矩， 并检查了支撑的构造措施， 如斜撑水平杆与己浇筑的钢筋混凝土住及楼层的连接， 以及模板的固定， 对拉螺栓全部要求采用双螺帽等等。
(6)在转换层混凝土浇筑过程中， 我们要求施工方加强施工管理， 对 3.7m 高的主梁进行分层浇筑， 绝对禁止混凝土在楼面上的堆积。
2. 基坑支护施工临时用电
本项目基坑施工承包商虽然为省内一家大型的冶金勘察单位， 但机台工人长期野外作业， 现场施工用电很不规范， 并对建筑施工管理程序不熟悉。 本项目监理在审查其开工前申报的《施工临时用电方案》 及进行临时用电检查时发现《施工临时用电方案》 的编制存在一些问题：
(1)编制人员非电气技术人员；
(2)审批人员为项目技术负责人；
(3)现场锚杆机为正反向运转设备， 采用了手动双向控制开关；
(4)现场部分电缆接线端部由于发热造成绝缘橡胶的颜色不清；
(5)现场所有漏电开关动作电流均为 50mA， 时间 0.ls；
(6)无临时用电验收记录。
针对这些问题监理方专门召开了专题会议， 向承包方讲述了用电规范要求及程序要求，要求承包商先整改后方可开工。 具体要求有：
(1)《施工临时用电方案》 请电气专业技术人员编制， 并报公司技术科审核及企业技术员责人批准；
(2)严格按方案布设临时用电线路；
(3)考虑现场实际情况主电缆埋地， 次级电缆全部架空铺设， 以防止挖土作业对电缆的破坏；
(4)对不满足负荷要求的电缆进行更换； 对接线端部绝缘橡胶颜色不清的电缆， 剪去接头， 剥出新橡胶， 重新做接头；
(5)规范明文禁止的手动双向控制开关， 全部改为按触器开关；
(6)现场末端箱漏电开关动作电流均为 30mA， 时间 0.ls；
(7)要求临时用电布设完成后请编制审核、 批准部门和使用人共同验收（包括接地、 绝缘电阻、 漏电保护器动作参数测定、 电气设备验收、 每回路电气设备用电容量等等）， 合格后投入使用；
(8)要求开工前应对机台全部操作人员进行用电技术交底。
另外， 在日常使用过程中， 监理工程师除日常巡视外， 还定期（每周） 组织对临时用电使用情况进行检查。
3. 临时人货梯使用监控
使用前百先对塔吊及人货梯进行了检查， 审查重点有：
(1)审查设备的合格证及安全使用证、 安拆方案、 安拆企业及人员资质。
(2)监理人员对照设备技术说明书的要求对塔吊及人货梯基础的鉴证， 并及时要求施工方对设备基础周边用黏性土进行回填夯实， 防止基础泡水， 降低承载力。
(3)在检测合格备案投人使用后， 要求施工方定期（升节后） 对塔吊和人货梯进行垂直度及沉降观测， 监理工程师不定期抽检垂直度。 另外， 升节后要求施工方机修工对设备进行验收， 并做好验收记录。
(4)对塔吊监理重点强调不允许斜拉起吊及物品的绑扎应经塔吊指挥确认后方可起吊；对人货梯强调上下班期间不允出现人员超载现象和司机脱岗后人货梯必须上锁， 防止无证操作。
(5)对于人货梯， 监理工程师应注意人货梯防坠器的有效检定日期。
在施工过程中监理人员发现施工用人货梯在一次使用中出现下滑现象。 经详细调查，虽然本次事件是由于超载造成的， 但针对此事件监理发"通知单"给总包单位， 要求总包单位：
①组织专业人员对现场人货梯进行全面检查， 特别是防坠器等安全装置约有效性、 钢丝绳的磨损情况；
②对现场的检定有效期快过期的一台防坠器， 要求总包单位抓紧时间更换；
③现场人货梯连续运转的情况， 要求总包单位每周至少进行一次维护保养与检查；
④明确制度， 加强宣传教育， 不允许超载， 特别是工人上下班的时候；
⑤加强对人货梯的使用管理， 操作人员离开， 人货梯操作室应上锁。 在执行过程中，由总包向各分包单位明确管理制度， 各分包管理人员对各自的工人进行宣传教育， 前期总包派管理人员至人货电梯口监督执行。 一段时间之后， 超载或不服从人货梯司机管理现象减少后， 由人货梯司机执行管理制度。
4. 塔吊吊装作业的整改
塔吊吊装排水管时， 出现包塑的排水钢管从钢丝绳中滑出， 所幸末发生人员伤亡。 在事件调查中发现总包方塔吊司机与塔吊指挥人员配置偏少， 塔吊指挥疲劳、 偷懒， 货物捆扎后， 未检查便起吊。 针对此事， 监理组首先按合同对承包单位进行了经济处罚， 总包的塔吊未执行“十不吊”， 散物捆扎不牢， 钢丝绳在吊装过程中出现滑动。 然后要求总承包方对塔吊司机和塔吊指挥进行安全教育， 认真学习“十不吊”：
① 指挥信号不明不准吊；
② 斜牵斜挂不准吊；
③ 吊物重量不明或超负荷不准吊；
④ 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
⑤ 吊物上有人不准吊；
⑥ 埋在地下物不准吊；
⑦ 机械安全装置失灵或带病时不准吊；
⑧ 现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
⑨ 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
⑩ 六级以上风不准吊。
明确塔吊指挥在起吊前必须上前检查， 再起吊。 另外， 要求总包单位塔吊在 24h 作业时，一台塔吊至少配 3 名司机和 3 名指挥， 以防止疲劳作业。
5. 组织月 劳动竞赛
月劳动竞赛是安全、 质量、 进度、 文明施工方面的综合评比。 监理方每周组织安全文明施工检查， 另外每月组织现场各承包商进行月劳动竞赛， 由业主、 监理、 各承包商共同评选出最优和最差三名， 奖罚对等， 评比结果直接通报各公司总部。 另外， 如承包商出现较大质量安全隐患的， 列入最差之列。 通过相互学习评比、 相互监督与相互竞争， 使各单位加强了现场安全文明的投入， 使现场安全文明施工取得较好效果。
二、 危险源及其监理措施汇总表
控制措施包括：
(a) 制定目标、 指标和管理方案
(b) 执行运行控制程序
(c) 教育与培训
(d) 监督检查
(e) 制定应急预案