高铁座位有什么区别图片

区别如下：

1、 高铁一等座四个人一排。

2、高铁二等座五个人一排，有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽。

4、高铁一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔。

5、二等座车窗视野没有一等座开阔。

6、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐。但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。只能面对面聊天，如果吃饭还需要扭转回去。

7、一等座的卫生间有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。但是没有残疾人专用，建议有残疾朋友的选择一等座。

8、都有充电口，但是一等座的相对来说充电口多一些。

9、一等座票价高于二等座。

基本特点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

主要优势

载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

高速铁路的优点是载客量非常高。

耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

正点率高

高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

能耗较低

如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。

高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

主要缺陷

高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

高铁技术

高速铁路技术简称高铁技术，是指与高速铁路系统有关的所有科学技术，其中包括铁路建设技术、火车制造技术、材料装配技术、信息采集技术、调度控制技术、维修养护技术、常规运输能力和经营管理水平等。高铁技术如同航空技术一样，是十分庞大复杂的工程体系，不可就单速度方面一概而论。中国拥有独立的高铁技术，主要体现在IGBT技术自主化、高速列车芯片国产化、高速铁路由国家土建央企施工以及高速列车中国标准化等。