摘要：在我国高速公路作为国民经济发展的重要推助剂，对于我国国民经济的发展做出了十分重要的贡献，但在节能减排举措日益推进的今天，同时也存在着不少问题。本文重点对高速公路节能减排的基本定义作了界定，并在分析我国高速公路节能减排存在的相关不利因素的基础上，对如何更好在促进高速公路的节能减排提出了一定的对策建议，希望在高速公路的节能减排方面提供有益建议。
关键词：公路隧道；节能减排；低碳经济
交通运输行业是改革开放以来我国新兴起来的一个十分重要的领域和行业，它对于促进我国东中西部经济的相互交流和共同发展，对于完善物流、交运等各个具体产业的发展提供了十分重要的帮助作用。高速公路作为公路管理的重要组成部分，其在我国建设资源节约型与环境友好型社会的过程中也起着十分重要的作用，尤其是高速公路的隧道照明问题，其在很大程度上影响着我国推进节能减排基本方针落实，因此如何更好在在高速公路隧道的照明方面推进节能减排技术，对于我国经济和社会的持续快速发展意义重大。
本文通过运用理论与实践相结合的方法，对如何进一步了解高速公路隧道电费的构成，掌握高速公路隧道用电设备的基本技术能，精心安排供电系统的运行方式，合理调整负荷分配，提高功率因数自动补偿装置的灵敏度，改善功率因数状况，可以有效地提高供用
电系统的经济运行水平，最终有效地降低电费支出进行了分析探讨。本文通过对某些高速公路管理中心在对高速公路某隧道供配电系统、照明系统和通风系统进行节能技术改造的基础上，借鉴了相关的理论和实践成果，对如何对我国高速公路的节能减排问题进行探讨。
一、高速公路隧道节能减排的基本定义
高速公路的节能减排是关系到国民经济能否进一步持续和健康发展的重要问题，首先就要对公路节能减排的基本定义进行界定，只有这样才能更好地对我国高速公路在节能减排方面所存在的不足和改进的建议措施进行完善。具体来说，高速公路的节能减排分为硬件上的节能减排对策、软件上的节能减排对策以及综合方面上的节能减排对策等三个方面。具体来说：
硬件上的节能减排对策即在公路施工的材料上、在公路的布局上以及其他物质方面进行的节能减排，例如对绿化带的安置布局、对公路施工所使用的沥青材料的选择等问题上所采取的节能减排的对策措施。软件上的节能减排对策是指对于公路节能减排的新技术的使用与推广所采用的对策措施，例如通过采用新技术，将隧道的照明灯由原来费电多的改成费用少且明亮的，通过计算机监控系统替代原来的人工监控系统等措施来减少成本的支出等。综合方面上的节能减排则是指同时利用软件与硬件措施对高速公路运营过程中所产生的问题进行改善，促进节能减排政策的落实和实现。 二、高速公路隧道节能减排存在的问题
公路隧道节能减排得到我国交通运输主管部门的高度重视。如交通运输部组织开展的第二批节能减排示范项目中有“隧道led节能灯照明在江西景鹰高速公路傍下隧道的应用”；在我国其他的高速公路发达的各个省份对于隧道照明节能减排的相关先进技术都在试验和应用安装的过程当中，这其中包括东部的大省山东、江苏，也包括西部的重庆以及四川等省份。通过一定的调查分析得知，当下我国在高速公路隧道的节能减排方面已经取得了相当的成就，但不可否认与发达国家相比，我们仍然在以下几个方面存在着问题和不足。
第一，经济利益的追求与社会效益的兼顾问题
节能减排是一项持久长远的社会责任和战略任务。正是因为这是一项长久的对策，所以对于公路的运营企业来说，这可能同时也是一项会对企业的发展带来利润影响的行为，即这是一种对企业的不经济行为。公路隧道节能方案的实施或许使得企业投入成本比产出效益高，如目前推广应用的隧道led灯就存在“节能不节钱”的突出问题。因此，从总体上来说，在公路隧道节能减排方面，存在着企业在经济利益追求上与对社会效益的兼顾上的失衡问题比较严重，这对于进一步推进高速公路隧道的节能减排措施，存在着相当大的阻碍。
第二，节能减排技术的推广与资金投放的差距
鉴于在高速公路隧道的节能减排方面，企业有自身的利益追求，无法同时在兼顾自身经济利益的同时对社会效益进行一定的保障，
所以往往无法运用企业的资金进行节能减排技术的推广以及相关产品的采用。加之当下市场中的节能减排技术产品价格相对比较高，能够生产的相关厂家比较少，还有一定假货的存在，使得企业的管理者与决策者往往一时难以决定投入资金进行采用与运用。 第三，节能指标体系的规范与各地评价的混乱
节能减排工作的一项重要内容是建立科学、规范的能耗统计指标，并根据指标对节能减排工作进行动态监测。正是因为节能减排工作不是任何一个企业都 可以随便进行的工作，才需要国家在节能减排的相关指标评价方面进行规范，但由于国家并没有统一规范的指标评价体系，而各个地方在这方面做的也比较混乱，使得一个能够跨省经营的企业无法同时达到两个省在高速公路隧道上所运用的节能减排的指标，这是值得我们反思和改进的地方。当然，对于高速公路节能减排问题，还要考虑一个地区的差异问题，例如北方地方冬冷夏热，而南方地区则是夏热冬温等，这就使得在节能减排的指标评价方面也应当有所不同。
第四，法律政策的支持与企业单位的落实问题
作为一项新兴的政策，我们需要承认在节能减排的法律与政策方面，我国还有很大的差距需要进行补进，同时还需要进一步制定和完善相关的法律法规，进一步借鉴西方发达国家在高速公路隧道节能减排方面的先进做法和有益经验等。另外，在制定相关行业节能减排法律法规以及政策之后，关键是如何贯彻和落实的问题，这就要求有关企业要在这方面进行有大胆的落实和有益和改进、创新。
三、高速公路隧道节能减排措施与技术
结合以上我国在高速公路节能减排方面所存在的不足，笔者认为当下影响我国高速公路隧道节能减排的因素是多元化的，其中主要包括高速公路的土建结构、采用的机电技术设施、当地群众的交通习惯及特点、当地政府的重视程度、地区的经济发展水平、当地所处的自然地理环境等六个方面。公路隧道节能减排的关键在科技创新。通过对西方发达国家在高速公路隧道节能减排方面的分析，可以发现技术创新与科技进步对高速公路隧道的节能贡献率高达40%～60%左右。本文认为我国在高速公路的节能减排方面，应当采用以下的措施技术加以改进和完善。 第一，高速公路隧道结构上的节能减排技术
高速公路隧道在结构上的节能减排技术，主要是指通过运用特殊的地理位置、地形等措施，通过研究太阳能、风能、光纤照明、压力发电等在公路隧道中的应用，来减少对于传统能源电源的使用比例，以此来实现对于清洁能源的推广，达到节能减排的目的和指标。山东烟台市利用太阳能照明，采用节能灯具修建的国内首座太阳能隧道—通世路隧道每年可节约标准煤120多吨；安徽六潜高速公路狮子尖隧道，首次采用太阳能和风能发电互补离网供电系统，这样通过运用创新技术，在高速公路隧道节能减排方面实现了企业经济效益的提高，同时又减少了运行成本，实现了一举两得的重要目的。 第二，高速公路隧道技术创新的节能减排
高速公路隧道的技术创新节能主要体现通过运用隧道的照明节
能、通风节能、供配电节能、给排水节能、强化交通安全等措施来实现高速公路隧道的节能减排目的的实现。
一方面，目前我国在高速公路隧道照明及供配电节能等成套关键技术领域已经取得了重大技术创新和关键领域的成就，具体包括洞外亮度l（s）精确测试方法及洞口减光措施、基于中问视觉理论的照明设计方法、智能照明控制技术、高效照明方式、节能光源应用、照明及供配电系统分期实施等，这些技术创新的成果，不仅在理论上使得高速公路隧道节能得以实现，同时在试验测试过程中也取得了良好的成效，可以说实现了社会效益与经济效益的有机结合和统一。
另一方面，高速公路隧道的节能减排通过技术创新的成就和典范，还表现在通过运用隧道通风节能减排手段，这主要有前馈式通风控制技术、双洞互补式通风技术、污染空气静电除尘技术、污染空气土壤净化技术等来实现的，当下由于交通物理学以及地质物理学的广泛使用和技术推广，使得运用技术创新成果来实现节能减排的目标日益现实。
第三，高速公路隧道管理水平上的节能减排
在我国，无论是对机关事业单位，还是对一般的企业来说，管理上与西方国家都存在着很大的差距和不足，这使得我国在高速公路节能减排领域实现管理上的创新显得尤为重要和迫切，管理节能对指导公路隧道节能减排具有极其重要的引导作用，其主要包括以下几个方面：
一是在高速公路隧道的建设过程中，应当建立健全对于对隧道的节能减排统计、监测和考核体系、完善关于公路隧道的法律法规及技术指标，使公路隧道节能减排工作有章可循、有法可依；对于在建设以及后期的管理过程中的职责进行规范和统一，尤其是要真正在将高速公路的管理推向市场，实现政企分离和产权清晰，只有这样才会促使企业在市场中真正地在追求利润与实现社会效益的统一，在高速公路隧道的节能减排方面充分地运用先进技术和管理方法等。
二是各级政府应当进一步贯彻落实中央关于节能减排的对策措施，尤其是要在资金上对企业以及高速公路的技术更新的设备采购等方面进行支持，只有进一步加大高速公路隧道节能减排的资金投入，提高政策扶持力度，才能更好更快的实现高速公路隧道节能减排效果的显现；高速公路的管理部门和企业要充分和有效的利用各级政府的资金支持，通过采购先进的技术产品来实现节能减排的目标实现，并在此过程中实现产业结构的优化升级。
三是高速公路的管理部门以及经营的企业要坚持以集约化经营的基本理论为指导，通过法规政策以及内部的管理规章等实现内部管理与控制体系的顺畅。要在企业中形成一种大力推广应用现代化信息技术，提高公路隧道运营管理效率，降低运营管理成本的风气与氛围，让企业员工与路政管理人员爱护节能减排的技术设备，尽可能地实现延长高速公路隧道机电设施使用期限。 结语
综上所述，低碳经济是社会发展的重要趋势，作为高速公路的隧道是高速公路发展的十分重要的组成部分，因此推进隧道的节能减排技术的发展，对于进一步发挥高速公路的节能减排方面意义重大。在我国高速公路作为国民经济发展的重要推助剂，对于我国国民经济的发展做出了十生重要的贡献，但在节能减排日益强化的今天，同时也存在着不少问题。本文重点对高速公路隧道节能减排的基本定义作了界定，并在分析我国高速公路节能减排存在的相关不利因素的基础上，对如何更好在促进高速公路隧道的节能减排提出了一定的对策建议，希望在高速公路隧道的节能减排方面提供有益建议。 参考文献
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