发布网友 发布时间:2022-04-22 23:05
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热心网友 时间:2022-04-28 03:36
霸州市地处河北省冀中平原东部,位于京、津、保三角地带中心,属环京津、环渤海城市群。
北距首都北京80公里,东临海港城市天津70公里,西接雄安新区35公里。宋人称:“此固三关之锁钥,实则冀中之机枢”,史有“帝阙下临通万国,行人至此望燕山”的记载。
全市土地总面积784平方公里,境内无山脉、丘陵,地势低平,自西北向东南缓倾,地面高程海拔11.1米缓降到2.1米。按地势和环境不同可分为西北高上区、东北部风沙区、中部河间洼地区、溢流洼溢洪区和东淀滞洪区五个类区。
扩展资料:
霸州交通便捷。京九铁路、津霸铁路、津保高铁、大广高速、津保高速、京台高速、106国道、112国道及省干道纵横交错”,形成了较为完善的基础交通体系。京九铁路京南第一大站--霸州站,为国家二级站,座落在霸州市开发区。
市内设地方铁路专用线及货场,货物可直抵。保津高速公路从西向东贯穿全市,并于霸州镇、胜芳镇和扬芬港 镇各设有一个出口。由霸州驱车至首都机场仅需1个多小时,至天津机场仅需50分钟。高速轨道交通快速发展,津保高铁已建成通车。
随着京雄城际铁路、首都新机场南出口高速的规划建设,霸州作为京南重要交通枢纽的地位日益凸显。
参考资料来源:霸州市*- 霸州概览
参考资料来源:霸州市*- 区位优势
热心网友 时间:2022-04-28 04:54
一、自然地理条件
(一)地理位置
霸州市地处东经116°15′-116°55′,北纬38°59′-39°13′,东邻天津市西青区、武清区,西接保定市雄县,南邻文安县,北与固安、永清及廊坊市安次区接壤。霸州位于北京、天津、保定三大城市“金三角”中心,北距首都北京90公里,东距天津74公里,西距保定90公里。宋辽之际,霸州自古就因地处霸州的益津关(今市区)、淤口关 (今信安)和雄州的瓦桥关(今雄县城)号称:“三关”的南北交通咽喉,以及水运交通要道而成为兵家必争之地。后随公路和铁路运输的兴起,加之水量减少、洼淀淤积,内河航运逐渐衰落。
(二)自然条件
1、地形地貌
霸州市位于冀中平原北部,境内地势平缓,自西北向东南倾斜,呈西高东低之势,地面高程山海拔11.1米缓降到2.1米(黄海高程),自然坡降为千分之一,比西北邻县低洼,客水多汇于此。全市地貌按地势和土壤母质成因不同,可分为西北部高上区、东北部风沙区、中部河间洼区、溢流洼溢洪区和东淀滞洪区五个类区。
2、气候
霸州市气候比较温和,四季分明,光照充足,属暖温带*性气候。春冬多东北风少雨雪,夏季多东南风多雨,多年平均降水量507毫米,最大降雨量为921毫米,最小降水量为280毫米;平均气温12.2°C,平均无霜期176天,全年日照时数为2493小时,平均日照率为57%。主导风向为东北一一西南风,多年平均风速3.0米/秒。最大冻土深度67厘米。
(三)资源状况
1、水文地质
霸州地处海河水系下游,历史上处于东淀(三角淀)、西淀(白洋淀)之间,上接西淀,下连海河,素称九河下稍。境内港汊交错,淀泊相连。境内现旧河多废,已构成新的水系,有大清河、中亭河、牤牛河、新河等四条季节性河流,以及大型排灌渠50条,全长275公里。横贯全境东西的中亭堤与大清河之间为溢洪区,西段称溢流洼,东段为东淀。地下水分为全淡、浅淡、咸水三个水质区。
2、土壤植被
霸州境内土壤为冲积母质,土层深厚,大部分属于潮土类型,共有56个土种,对发展多种经营极为有利。
3、矿藏
霸州平畴百里,物阜民丰。素有;“东部摇钱树、西部聚宝盆”之美誉。西部盛产小麦、玉米、西瓜和蔬菜;东部是苹果、鸭梨、桃、杏等鲜果主产区。
霸州境内蕴藏有丰富的石油、天然气和地热等资源。石油年开采量12万吨,天然气年开采量1.5亿立方米,主要分布在南孟油区、岔河集油区、王庄子油气区 (苏桥油区)、信安扬各庄油气区:市区生活用气主要由苏桥气区供应。热水田面积达500平方公里,热水储量达220亿立方米。天然气和地热资源的利用开发前景十分广阔。
二、社会经济状况
(一)历史沿革
霸州市历史悠久,秦属广阳郡,汉属琢郡益昌县,五代后周裕华六年(959年)建置霸州,建置前此地多为水乡,当时,因此地近霸水河,又有对称霸之意,故称霸州。此后历经宋、辽、金、元、明、清各朝代,均为直隶首都的直隶州。宋代属河北路,领文安、大城二县。金大定二十九年属中都路,并置益津县,辖益津、文安、大城、信安四县。至清雍正六年(1728年),霸州由直隶降为散州。*二年 (1913年)改霸州为霸县,由原属顺天府改属京兆特别区。*十七年(1928年),直隶省改为河北省,霸县为河北省属县。建国后,霸县改属河北省天津专区管辖, 1958年曾与永清、固安合并,1961年又恢复原建制。1974年霸县改属河北省廊坊地区管辖。1988年11月,廊坊地区改为廊坊市,霸州为廊坊市属县。1990年2月经*批准改县为省辖县级市,委托廊坊市代管。
(二)行政区划
霸州市域总面积784平方公里,东西长56.9公里,南北宽10-27.7公里。霸州市原辖6镇12乡,1996年初撤乡并镇后辖6镇6乡,383个街村,2005年,扬芬港乡改为建制镇。其中7个建制镇为霸州镇、胜芳镇、南孟镇、堂二里镇、煎茶铺镇、信安镇、扬芬港镇;5乡为康仙庄乡、岔河集乡、东扬庄乡、王庄子乡、东段乡。2004年末,市域现状总人口为570602,为728人/平方公里。
(三)区位条件
霸州市对外交通便利。京九铁路南北纵贯市域西部,在京九铁路线上,霸州站是京南第一大站,是北京的南大门;津霸铁路与京九铁路在霸州市区北部交汇并通往天津。横穿市域东西的津保高速公路、112国道(津保公路),纵贯市域南北106国道都是我国广大地区与京津联系的重要交通干线。省道廊霸公路、廊泊线分别是沟通霸州市区和胜芳的高等级公路。县道霸扬公路、永信公路、码扬公路、采留公路等道路,构筑了霸州四通八达的交通网络体系,拉近了霸州与京津廊保四大城市的时空距离,使其区位优势更加突出,经济地位、战略地位不断提高,霸州已初步成为环京津经济带上新兴的交通枢纽型城市。
(四)经济水平
近年霸州市国民经济保持了健康、持续、稳定增长的良好发展态势,经济运行质量显著提高,综合实力显著增强,为跻身全国经济强市奠定了坚实的基础。霸州已从一个农业市,初步发展成为工、农、商、牧、渔、林综合、平衡发展、功能较为完善的经济强市。
经济发展水平:2006年霸州市完成地区生产总值131亿元,比上年增长19.5%;财政收入首次突破10亿元,达到10.9亿元,比上年增长44.6%,增速在廊坊各区市县中名列第一,创历史最好水平。城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入达到12051元和5263元,分别增长12%和9.5%。胜芳镇、东段乡2006年财政收入在廊坊市所辖乡镇中分列第二、三位。其中胜芳镇完成财政收入4.78亿元,比上年增长68.8%,东段乡财政收入达到1.36亿元,为霸州市经济建设做出了突出贡献。
霸州市项目建设呈现跨越式发展态势。2006年实施千万元以上项目313个,同比增长30%。其中亿元以上大项目58个,2006年完成投资35亿元,比上年增长60.6%。霸州市共列入省重点项目25个,总投资84.7亿元,争取项目用地6546亩,项目总个数、总投资及利用土地面积三项指标位居河北省县级榜首。胜芳镇、东段乡、堂二里镇、煎茶铺镇项目建设成效显著。
通过实施全民创业工程,民营经济出现新一轮发展*。2006年霸州市个体工商户和民营企业发展到25000多家,其中上缴税金超千万元的企业达11家。前进钢铁集团有限公司总纳税额4.18亿元,位居廊坊第一。民营经济为霸州创造了85.3%的财税收入和85%的农民收入,提供了86.7%的项目投资和86.2%的非农就业岗位,成为霸州市经济发展的支柱与脊梁。
经济社会协调发展,人民群众享受到更多实惠。霸州市*注重统筹经济社会协调发展,关注民生,扎实推进“医、学、路、水、保、养”六项工程。率先推进新型农村合作医疗,组建了霸州市新型农村合作医疗管理中心,霸州市33万农民参加新型农村合作医疗,参合率达到82.32%。报销医药费用496.8万元,报销补偿比例达到25.23%,大病统筹基金使用率达到45%,有效解决了农村因病致贫现象的发生。投资200万元完成了堂二里镇、霸州镇等卫生院门诊病房楼建设工程,383个村全部建立了卫生所,达标率95%以上,实现了医疗资源的合理配置。投资3000万元,完成了霸州一中图书楼、四中扩建,东段、老堤小学迁建等一批重点工程。基本普及了高中阶段教育。对农村教师实行交通费补贴,进一步调动了农村教师的工作积极性。实施特困生救助工程,建立了特困户救助基金和困难学生救助基金,确保没有一名学生因贫困而失学,2006年共救助贫困学生7509名,发放救助金71400元。实施村村通油路工程,投资1.9亿元,建设农村公路项目45项,122.54公里。在廊坊市率先实现了“村村通油路”、“村村通客车”。实施人畜饮水解困工程,投资620万元,为饮水困难的46个村街、4.5万名农村群众解决饮水困难和安全问题。深入开展五项环境专项治理,关停取缔了霸州市区电镀企业。投资3700万元,完成了中亭河废酸水的治理任务。积极构筑大社保体系并向农村全面延伸。霸州市2426户,4749人,低保对象全部纳入了救助对象,季支出低保金36.3万元。加强农村五保供养,投资2500万元,规划建设9所敬老院,集中入住农村五保对象4人,集中供养率达到59.9%。
热心网友 时间:2022-04-28 06:28
够不上几线城市!最不通人情的周边县级还限号!给百姓开车出行带来不便!
热心网友 时间:2022-04-28 08:20
县级市 也能叫城市!? 你村里来的吧 哈哈