宝马x3和奔驰glc哪个好?
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发布时间：2022-04-22 09:39
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热心网友
时间：2023-10-18 14:31
X3更好。其实不是所有的买车人都是只在乎外观，或者只在乎驾驶感受的。而X3就是在两者之间有着很好的均衡的车辆。其实外观方面，面对两款刚刚改款的车型来说，X3的变化，要比GLC更大。国产的同时，前脸的双肾格栅进气格栅变得更加的富有辨识度了，前大灯通过开眼角的方式也变成了更加的修长。
车身侧面的线条变得十分的流畅平直，虽然少了些老款的运动感，但是变得更加的硬朗了些。车尾部的变化最大的就是新款的车型标识的位置发生了改变。当然了这一些列的变化，让新款X3的外形看上去更加的时尚了。而GLC这次的改款，最大的亮点是增加了加长版车型，而其他的变化，并不显著。所以就目前的新颖程度来说，X3的设计要比GLC更新颖，而且也更时尚了些。
而谈及驾驶感受来说，X3的宝马基因，也证明了他的驾驶感受，在同级别中是数一数二的。其实驾驶过两款车型以后，你会发现。X3的驾驶感受更倾向于轿车，底盘很整，也很灵活。而GLC的驾驶感受则更像是一个MPV，更舒适，更宽敞。所以两款车在驾驶感受的不同差异，在我看来，我更喜欢X3的那种富有*的驾驶感受。
面对老对手的X3，在这次改款以后并没有采取加长措施的这么一种做法，虽然有些人会觉得十分的可惜。可是我更觉得这样才能保留住X3的灵魂，那种将驾驶感受，底盘通过性，时尚的外观相融合的灵魂。
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时间：2023-10-18 14:32
这俩车要我说，肯定是X3好。这次换代的宝马X3虽然尺寸上相比上一代车型整体大了一个圈。但是相比加长版本的GLC L肯定是在轴距和车长方面要不如一些。但是要说在日常使用时，后排的表现而言，X3家用完全够用，GLC L可以更好的满足商务需求。
而要说有些购车有商务这类需求的话，其实GLC L座椅的坐起来并不如X3的舒适。首先是坐垫的软硬程度以及行走时的底盘舒适度来说，宝马X3做的比奔驰GLC更舒适些。
所以对比坐起来的感受上，宝马X3的表现更加的全面，而GLC L的表现则是更突出“长”。
再来说一下动力方面，之前宝马一直只有高低两种功率可选择，面对奔驰的高中低三挡更丰富的选择来说，这次28i车型的发布，无疑是弥补了中坚力量。
让宝马的竞争力，重新回到了制高点。而且宝马全新的B系列发动机与ZF的8AT变速箱的匹配一直都是行业中比较拔尖的动力组合。
相比奔驰的顿挫，异响等一系列问题的出现，动力总成这方面，还是宝马做的更优秀，况且谁叫人宝马就是做发动机起家的呢。
热心网友
时间：2023-10-18 14:32
要真说好，还得是GLC。相比刚刚改款的X3来说，虽然说这代小改款的GLC只是增加了长轴距的L车型。外观内饰上并没有什么过多的变化，而X3，可以用一个翻天覆地的变化来说明。但是好看不好看这种十分主观的事情，我们不再这过多的解释，毕竟每个人的看法是各不相同的。
咱们来聊聊配置这方面，全新改款的X3，其实在配置方面，做的相比同价位下的GLC，就要缺失很多。比如说同样都是44万上下的车型，GLC 260L的豪华型，就要比X3 xDrive的M运动型套装的，在内饰方面缺少，像膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警和主动刹车这类主被动的安全配置，这是很多这个价位下的消费者，很少用注意到的，但是又十分重要的配置。还有像这个配置下的GLC，标配了360°全景倒车影像，软硬可调节悬挂，感应式电尾门以等功能，X3这些功能都要加钱选配。所以在实际的用车体验上，X3对比GLC科技属性，就要略逊色一些了。
而在乘坐方面，主副驾驶均支持腰部4项支撑调节和座椅加热功能，也是要优于X3的。
再加上空间上也是GLC 260L更优于X3的一大特点，所以可见，售价相同下的GLC L和宝马X3之间，及空间上就有了不小的差别。所以要说谁更好，肯定是GLC L在同样的售价下，他的外在表现是更好更出色的。毕竟有些配置，宝马要是想达到跟奔驰一样的水平下，需要花费的钱会更多。
热心网友
时间：2023-10-18 14:33
新款宝马X3和奔驰GLC哪个更好？对比展示完细节，心里有谱了
热心网友
时间：2023-10-18 14:34
GLC好啊。两款车最近都考虑过是否可以入手一辆了，奔驰GLC的特性就是整体B格十分高调，宝马X3则是运动细胞融入到骨子里。对于都市年轻人来说，我的选择更倾向于GLC。毕竟“大奔”的吸引力，远远要超过宝马。
前不久两款车型均完成了上市发布，一直以为国产后会通过L出现的宝马X3，这次并没有采用加长战略，让我十分的满意，并不是说加长不好。主要是得看谁做加长，宝马这种十分注重操控和驾驶的车辆加长，堪比宣判死刑。而奔驰这种靠“装修”来赢得市场的，加长反而成为了他的优势。其实GLC发布加长之前也十分的揪心，会不会生拉硬拽以后后门会变得不方便，会不会出现整体协调性发生偏差，造成不好看。结果上市以后放了120个心，采用了迈*式的加长方式，和现款E级采用同样的方式，这样的做法，十分的提升档次。所以论实用，加长后的L更实用。论外观，加长后的外观并不比短轴版的难看。
而且说到车型，奔驰虽然加长车型做的十分出色，但同时并没有直接丢弃掉标轴车型，这是奔驰每一次加长上市车型以后，都会经历的一幕。所以到奔驰线下销售4S店以后，可以更直观的感受到长短轴的直接差别。
而对于驾驶感受更纯粹的宝马X3来说，我更觉得想体验更好的驾驶感受，同样的钱可以买到3系高配，4系，甚至二手年限不长的M2。而X3 SAV的市场定位，也有些尴尬。
