滴滴发布首款网约车D1，你看好滴滴的这个经营模式吗？

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近日，滴滴正式发布了全球首款定制网约车——D1，新车是滴滴与比亚迪合作，专为网约车出行打造，目前计划仅面向滴滴注册的网约车司机提供租赁服务，12月将率先在长沙开启试点。

此款新车D1整体造型简约干练，看上去更具新鲜感。车头的面积很小，并与两侧微微上翘的大灯组相连，看上去略显萌态，前保险杠两端L型的进风口装饰件与中部进气口结合在一起，增添了一丝动感。D1拥有紧凑型的车身，长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距2800毫米，额定载客数为5人。该车最大的亮点是采用了不对称的车门开启方式，副驾采用电动侧滑门方式，这样可以提升用户上下车体验并减少由于开关门引起的交通事故，侧滑门的导轨位于后轮拱的上方，主驾这边则是传统开门方式。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，是当下比较流行的设计。同时，该车在尾部两侧加入L型造型导流口和反光条，与车头设计风格相呼应。新车内饰整体设计较为简洁，新车配备了一块10.1英寸的中控屏幕，中控台下方为驾驶模式选择、车窗除雾、电子手刹等实体按键。此外，方向盘上还设计有亮*“滴滴键”，实现车辆与滴滴平台的互通互联，司机师傅可通过“滴滴”键迅速接单。因为该车面向网约车市场，新车的主驾驶席采用耐磨取向的面料，座椅硬度也提升了25%，以保证8-12小时的使用时间，同时有腰部调节等功能，对驾驶员来说非常的友好。新车的后排为乘客布置了丰富的配置，包括空调出风口、杯架、两个Type-C充电接口和双液晶显示屏，其中显示屏有丰富的娱乐项目，包括有K歌功能等。动力方面，新车采用磷酸铁锂刀片电池搭配永磁同步电机的组合，最大功率100千瓦，续航里程418km，一百公里耗电量为12.8千瓦。新车的直流充电口位于车辆右前翼的子板上。在自动驾驶技术方面，官方表示将在2025年推出D3车型，普及100万辆，并搭载自动驾驶功能，而到2030年他们希望能够去掉驾驶舱，实现真正的无人驾驶。尽管D1的使用场景与目前市面上运营的针对其他用户和针对家庭使用而开发的汽车有一定差异性。但目前来看，D1网约车是在满足当前市场消费者网约车的使用习惯、使用场景的需求前提下，滴滴对共享出行行业多业态发展模式的探索。对于滴滴生产网约车，跨度生产汽车产品，探索经营新模式，把生产的汽车运用到滴滴出行的经营上，这样的经营模式会吸引更多的客户。自此之后滴滴可能会改写共享出行商业化路径，迈向无人驾驶广阔市场，拥有更为广大的市场。

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我看好的，因为滴滴发布这款网约车D1很多都是为了提高乘客乘车体验和司机接驾驶体验。

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看好这个经营模式，何况网约车确实方便了我们的日常出行，虽然这其中会发生些坏的情况发生，但相信安全性会一直稳步提升的。

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我还是挺看好滴滴这个经营模式的，如今的滴滴确实是方便了人们的出行，也希望它能够发展得越来越好。

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看好。这种新形式的首款网约车在刚出行时肯定会受到很多人的 欢迎以及吹捧。