中国现在火车站是怎么分等级的？
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车站的等级通常根据业务量和技术作业量的大小，以及在*、经济和铁路网上的地位进行划分，一般分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。
1. 特等站：特等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的最高级别，一般具备下列三项条件之一即可视为特等站：
(1). 日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达、中转行包在20000件以上的客运站。
(2). 日均装卸车在750辆以上的货运站。
(3). 日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。
2. 一等站：一等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的一级车站，一般具备下列三项条件之一即可视为一等站：
(1). 日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达、中转行包在1500件以上的客运站。
(2). 日均装卸车在350辆以上的货运站。
(3). 日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
3. 二等站：二等站日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达、中转行包在500件以上的客运站。
4. 三等站：三等站日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达、中转行包在100件以上的客运站。
5. 四等站：四等站是办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件的车站。
6. 五等站：五等站只办理列车会让、越行的会让站与越行站，均为五等站。
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车站的作用为便于旅客乘降、货物承运、列车到发及解编、机车和乘务组的整备和换乘、列检和货物检查。
根据车站所担负的任务和在国家*上、经济上的地位，车站分为六个等级：
特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
