12T卡罗拉是三缸还是四缸
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发布时间：2022-04-23 09:54
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时间：2023-10-10 08:09
四缸。
卡罗拉搭载了直列四缸16气门-DOHC顶置双凸轮轴，D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配了S-CVT手自一体模拟10速变速器。
卡罗拉采用VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，缸径×行程 mm×mm为71.5×74.5，最大功率 kW/rpm85/5200-5600，最大扭矩 Nm/rpm185/1500-4000。
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卡罗拉长×宽×高 mm分别为4635×1780×1455，室内长×室内宽×室内高 mm分别为10×1510×1155，2700的轴距 mm，最小离地间隙(驾驶员1名) mm152。
卡罗拉配备了铝合金轮毂，前后、上下可调节方向盘，前大灯感光自动控制系统，EPB电子驻车制动系统，HAC上坡辅助控制系统，TRC牵引力控制系统。
参考资料来源：一汽丰田卡罗拉官方网站——参数配置
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时间：2023-10-10 08:09
12T卡罗拉不是三缸，而是四缸发动机，卡罗拉车型都是搭载的是直列四缸发动机，是没有配置三缸发动机的。
1.2T版本的卡罗拉，尾部同是，字母标识则增加了D-4T——“D”代表缸内直喷、“4”代表四缸、“T”代表涡轮增压。
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型号为8NR-FTS的1.2L涡轮增压发动机，其最大输出功率为116Ps，峰值扭矩185N·m，相比1.6L发动机功率降低了6马力，而扭矩则提高了31牛·米。
当然，“双循环”技术也出现了在这台发动机上，所以官方公布1.2T车型综合百公里油耗仅为5.4L/100km。与之匹配的依然是那台可模拟8速的CVT变速箱。
在驾驶方面，这台1.2T发动机在维持着以往丰田车型的轻快感之下，还在低扭上做出了比较大的改观。尤其是与1.6L自然吸气发动机的比较之下。3000rpm之内的扭矩积极而无明显阶梯感，对于这么小排量的机型来说，比较难得。
由于排量过小，起步的转速攀升阶段很容易出现乏力感，标致开发的3缸1.2T发动机这个问题就比较突出，但卡罗拉却几乎完全解决掉了这个问题。涡轮的介入时间很早，虽未达最大扭矩，但力量很积极，加速也的确不会让人着急。
而这台CVT变速箱在中低负荷情况下的表现，则很像一台AT机型，动力传递更结实，对油门的反应也很到位，只不过极限加速时，还是能暴露出CVT天生的弱势。即便如此，这套动力系统的调教依然给人留下“积极+有劲”的印象。
体感最大扭矩会在2000rpm左右来临，185N·m完全不会有凶猛的感觉，即使刚刚夸它“有劲儿”，也只是基于1.2L排量的评价。而超过60、70Km/h后，动力也会打个小小的折扣，毕竟功率有限！
前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构必然不变，电子助力转向轻松舒适，指向性算不上模糊，而底盘的虑震效果也维持着原来的样子，积极不躁动，比较大的减速带面前会稍显硬朗。令人不太满意的第二排弹跳和噪音问题并无改观。
1.2T车型全系标配的自动启停系统比较值得一说，虽然不是新鲜配置，但这是为数不多的可以让人“接受”的启停系统，启动瞬间几乎无振动，接下来的起步动作完全不受影响，日常驾驶不会再令司机“愤怒”地关掉。
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时间：2023-10-10 08:10
12T卡罗拉不是三缸，而是四缸发动机，卡罗拉车型都是搭载的是直列四缸发动机，是没有配置三缸发动机的。
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时间：2023-10-10 08:10
四缸的，一汽丰田的车都是四缸的没有三缸的
