富尔顿地对空回收系统的天钩系统
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发布时间：2022-04-23 13:26
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时间：2022-05-26 11:23
昵称“天钩”（Skyhook）。该系统涉及到使用整体型降落伞背带和一个带有附加升力线的可自动膨胀式氢气球。MC-130E利用机头上的V-形架将降落伞背带啮合并用卷轴卷起。在白天，利用升力线上的红旗引导飞机回收，夜间则利用升力线上的灯光。恢复工具包被设计为回收一至两人。
该系统是由小罗伯特·爱迪生·富尔顿于1950年代初为*情报局开发的。该系统是从一个美国与英*队在二战期间使用过的类似系统演化而来。早期的系统未使用气球，而是需要被营救人员在地面立起两根中间有绳索的高杆子。再由一架飞机，通常是C-47“空中列车”，拖着一根套索低空飞过，将地面人员钩走。
1950年，实验在美国*情报局和空军的主导下开始。富尔顿利用一个气象气球、尼龙线和10－15磅的负载做了许多次实验，最后探索出了一套可靠的回收流程。
富尔顿让自己的儿子将整个试验过程拍摄下来，然后带着照片找到了海军上将路易斯·弗洛雷斯，并让他相信该方案可以很好的解决地面人员的紧急回收问题。富尔顿被弗洛雷斯上将介绍给了海军研究办公室（Office of Naval Research，ONR），并最终拿下了ONR空中计划部的研发合同。
在接下来的几年中，富尔顿在位于美国加利福尼亚州的埃尔森特罗进行了更为精密的实验。他在沙漠中使用美海军的P2V“海王星”进行了大量回收实验。他逐渐增加被回收物体的重量，直到尼龙线断裂。最后他们采用了一种测试强度为4000磅（1800公斤）的编织尼龙线。另一个重大难题是如何确保尼龙线与飞机牢固连接的装置，也被称为“天锚”，富尔顿最终解决了这个问题。
1958年，富尔顿空中回收系统，或称为“天钩”，最终成型。系统的地面部分包括一个便于空投的背包，其中有回收用的必要设备：背带，连接背带的一条500英尺（150米）长的高强度尼龙编织线，一个便携式氦气充气瓶，还有一个飞船形状的气球，在气球飘起后会将绳索拉直，便于飞机勾住目标。该系统的空中部分，飞机机头会安装一个30英尺长、70度角分布的V-形架，回收时飞机向浮空的绳索直飞过去，绳索上425英尺（约130米）的地方会有一个用作标记的发亮胶带。当机头上的V-形架捕捉到绳索时，气球会被释放，而一个弹簧触发装置（天锚）会保证绳索与飞机的连接。在绳索在机身下被拉成直线后，机组人员就用J型钩将其勾住并放在绞盘上，将被回收的人或物品拉上飞机。
富尔顿第一次使用了一个假人来进行实验。随后，他使用了一头猪（猪有接近人类的神经系统）。猪在被回收的途中，其飞行速度达到了125英里/小时（200公里/小时）。猪在登上飞机后没有受伤，但处于迷失方向的状态。恢复后暴躁的猪开始攻击飞行人员。
在整个实验中，猪所经历的加速度为7g。
