客机可以停在空中吗?
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只有直升机才有停在空中不懂的本事，一般的客机不能停在空中。
原因是直升机的升力是由在它头顶上旋转的机翼所产生的。
当直升机在空中的时候，它的旋翼仍然在不停地转动，产生一个同直升机重力大小相等方向相反的升力。
因此，直升机就能不前进也不后退、不升高也不降低，稳稳地停在空中执行任务。
而一般的客机必须同空气有相对运动，机翼才可以产生升力。飞行中，机翼的仰角是有一定范围的，如果超出了这个范围，不但不能增加升力，反而会引起失速现象，会使飞机掉下来。
直升机与普通飞机的区别及飞行原理：
1、直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的旋翼旋转产生升力。
2、直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据旋翼个数，分为单旋翼式、双旋翼式。
3、单旋翼式直升机尾部还装有尾桨，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反扭力矩和控制直升机的转弯。
4、直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力使直升机能够平稳地悬在空中。
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不可以。
当前的技术水平不可能使飞机长时间静止在空中，一般的民航客机不具备空中加油的能力，只能够根据距离的远近一次性加足燃油，如果需要，还需要中途降落补充燃油，所感觉到的静止不动只是一种错觉，在气流平稳的天况下飞行，飞机可以保持相对的平稳，很少有颠簸，往往给人以静止不动的感觉，其实从机舱里可以听到飞机发动机的轰鸣声。
扩展资料：
用户坐飞机注意事项：
用户需要注意如果是乘坐国际航班，手提行李的总重量以7公斤（部分航空公司有特殊重量*规定）为限，每件行李的体积不得超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。超过上述重量或体积*的，应作为托运行李托运。
持婴儿票的旅客无免费行李额，但可携带一辆折叠式婴儿推车或一个婴儿摇篮，允许带入客舱但应置于座椅下或不影响其他旅客的位置。
参考资料来源：百度百科-客机
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客机不可以停在空中；
按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。载客量最大的民航客机是空中客车公司生产的A380，标准*客舱布局为555座。
发展历史
专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3（1935年）曾被认为是最出色的。
1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。
1950年代，喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。德·哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的波音707则成为首款被广泛使用的喷气式民航客机。1956～1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机除英国的“彗星”Ⅳ、美国的波音707以外还有DC-8、苏联的图-104。
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客机是不可能的！如果看着不动，那只是短时间 如：30秒以内。因为客机在一万两千米高空，以900公里/小时的空速飞行，那么36秒才飞9公里，你在地面看上去就像不动一样，多看一会就明白了。
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这是不可能的,只有直升机可以停在空中,喷气式的客机是不可能的.你同学说的情况应该是一种视觉的错觉,如果飞机离的比较远,飞的又很慢,而且旁边又没有什么参照物的话,很容易会产生这种错觉
看谁顺眼就给谁吧!哈哈!你也牛一把!
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呵呵 不可以的，上面所说的空中停车，只是说飞机发动机不正常运行了，也就是说发动机停止了，但是客气还是由于惯性向前继续飞行的，但是空中停车，就是发动机停止，是十分危险的。
直升飞机是可以的，客机，在机场上空，等待降落的时候都是在机场上空盘旋的，如果要是可以停住，何必盘旋呢？ 呵呵
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你同学肯定是看花了眼。
现在除了直升飞机（旋翼飞机）之外，没有任何飞机可以在半空悬停。
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你同学在哪里看到的？国内是基本不可能，目前客机是绝对不可能停在空中不动的，只有英国的鹞式喷气式战斗机可以垂直起降，停在空中。有个片子叫真实的谎言里面就是。
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可以,叫空中停车,就是发动机不动啦,不过停一下就会一直往下掉啦,^_^
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不可以悬空的，即使发动机停机，也是有惯性继续前行下落的。
你可以纳一个你觉得满意的答案结束本问题。
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八年前我在青岛城阳看到过，离机场三四公里，高度一百到二百米，我骑摩托车在转弯，大概有三十秒飞机没动。我就在飞机场北面的彩虹桥西面，离彩虹桥中心四百米正在拐弯，当时我以为是看花眼了
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理论上是不可以的。因为空中停车是一个严重事故的。
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直升机可以，客机貌似不行
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我看到客机停留在空中了
