发布网友 发布时间:2022-04-21 07:33
共3个回答
热心网友 时间:2022-06-18 17:57
缺少制冷剂。
1.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。
2.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口,对系统抽真空。观察歧管表上的刻度,真空抽到底后再继续抽半小时以上(主要为了抽空调系统中的水分),关紧歧管表手阀,关闭真空泵,保压10分钟左右。
3.观察歧管表上的刻度,如果系统真空没有反弹,将歧管表管子从真空泵脱开,一根连接到低压管加液口,另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前,先打开制冷剂钢瓶,松开管路接头,用制冷剂冲掉管路里的空气,再锁紧。
4.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量,可用电子称定量加液。加注方法同下面一样,只不过加液量通过钢瓶称重控制。
5.如果不知道具体的加注量,先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀,加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机,打开空调,将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm,这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃,开始会气泡翻滚,然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候,关闭歧管表手阀。
6.关闭制冷剂钢瓶,将歧管表管子从空调低压管脱开,汽车空调冷媒加注完成。
热心网友 时间:2022-06-18 17:57
——空调出故障了?以我修过7年的空调经验告诉你怎么解决这些故障,应该能让你少走不少弯路。
第一:遇到空调出现故障代码时你可以去【 空调故障代码网 】查询,细到空调品牌和型号。万能摇控器代码查询可以去万能摇控器专区查询。
在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事,切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动,随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化,增大运行成本,缩短设备的正常使用寿命,导致设备提前报废。
第二:在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令,可以参考一下。
空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见空调缺氟是关键
开机先摸回气管通过温度来判断
如果冰凉查内机风机转速可能低
内管鳞片和防尘清洗干净或更换
如果内管不算凉粗管可能有压扁
回气温度不算凉再摸进气来判断
进气冰凉还结霜加氟再来试试看
结霜如果慢慢散定是缺氟好决断
压机老化不难见排气不足是重点
四通串气也常见通过收氟来判断
高压鳞片必须看脏了也会制冷慢
如果还不明白还是建议你去【 空调故障代码网】基础知识专区与多看看维修案例就可以上手了。
希望你越过越好,新的一年,顺心如意,心想事成,身体健康,合家欢乐
———————————最后祝工作顺利,早些把空调修好,生活开心——————————
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热心网友 时间:2022-06-18 17:58
1
.制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).2.压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).3.室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4.遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
步骤5.
四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
步骤6.空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7.空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8.内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).