“和谐号”火车与普通火车有什么区别？
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算火车，更多的是动车，和谐号速度快。
和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。
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动车,
是对目前高速铁路的一种称呼,实际指的是每节车箱都有动力,而不是像过去那样,完全靠车头拖动。
和谐号,
是目前在运行的这一代动车的取的一个名字,相当于汽车一样,你叫“桑塔那”,他叫“宝来”的意思
过几年,如果有新的动车品种投入进行,可能叫别的名字
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和谐号和其他的列车速度上有一定得优势，最近得时速是350公里
第一批国产动CRH1车组属于万国牌的，10%左右的核心元件还是在国外供应商控制的。
至于目前的CRH2、CRH3基本上是实现国产了。
目前中国北车集团、中国南车集团两大铁路央企一共有5万多人从事先进技术的消化吸收、研发创新工作，这个绝对是世界上铁路系统最大的研发团队。
说到CRH3动车组，确实蛮有意思的，当时立项研发后，因为一个技术一直无法突破，而这个技术在日本川崎重机集团拥有的，当时铁道部出面去找川崎谈，希望转让技术，迫于日本日立集团等国内行业大佬的强烈反对，就搁置了一段时间，后来川崎也是需要提升业绩，盯着国内巨大的压力，同意卖给中国5套元件。
拿到相关元件后，两大铁路央企攻关一个月，通过逆向研究便轻松把技术搞定了，同时还进行了升级。
这个元件的完成，也保证了武广高铁CRH3型动车组的顺利下线。
CRH1运营在广深线上，数量不足50列，
CRH2运营在全国中部各大条铁路线上及其支线上，
CRH3运营在京津城际铁路上，数量目前只有3列，
CRH5运营在京哈线上，数量不足50列,
CRH2-300也同样运营在京津城际铁路上，数量不超过10列~~
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动车组=和谐号
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好深奥
