清洗空调后仍有味道,罪魁祸首是谁?
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1汽车空调系统基本知识
（1）五大作用
空调系统大致可以为我们提供以下五个作用：制冷、制热、除湿、除霜、净化车内空气。
（2）四大主要部件从下图中就可以看出，汽车的空调与家用的空调在结构上很相似。冷凝器和压缩器，相当于家用空调的外机部分。鼓风机和蒸发器，类似于家用空调的内机。
（3）制冷原理
简单的说：空调制冷主要是靠制冷剂形态的变换来达到热交换的过程，从而达到制冷的效果。
其工作的整个流程大致是这样：发动机驱动压缩机（A/C键），压缩冷媒，把冷媒变为高温高压的气态—>高温高压的气态冷媒经过冷凝器以后散热，变成高温高压的液态—>再经过膨胀阀以后节流降压，使其转换成低温低压的液态—>最后经过蒸发器吸收热量变成气态，把热风变成了冷风。（整个过程如下图）
2饱经折磨的汽车空调系统许多人抱怨汽车空调系统经常不给力，有异味、制冷制热能力差，孰不知空调系统其实是在非常恶劣的工作环境中运行，当然这些环境带给汽车空调系统许多不良的影响，造成了空调系统的失常。
首先，我们看有哪些恶劣的环境：车外空气中有很多粉尘、废气、尾气等颗粒污染物会进入车内。下图中列举了一些常见的污染源。
车外环境堪忧，车内情况更多地和车主的开车习惯有关。在打开内循环的过程中，车里面本身的一些味道，比如说吃东西的味道、抽烟的味道、人的一些体味会随着循环附着在空调系统上。
此外，汽车自身的设计也造成了类似：蒸发器容易滋生细菌这样的问题。整个空调系统中，蒸发器因为要进行冷热风的交换，所以里面会有很多的冷凝水。正常情况下，冷凝水会随着出水口排出。
但是在潮湿的状态下就会有很多细菌滋生。病菌、细菌产生以后就会有一系列的问题，一方面病菌、细菌本身会对人造成伤害。另一方面，病菌、细菌本身是没有味道的，它的排泄物主要是一些含氮含硫的废弃物，我们闻到的异味就是它们的排泄物。
七八年未清洗的蒸发器3汽车空调系统净化保养
空调系统的保养，主要就是空调管路的清洗与空调滤清器的清理更换。空调滤的更换，大家比较好理解，我放在下面一点来讲，先来讲一下空调管路的清洗。在前文我们已经讲了空调系统的构成，有些部件的清洗需要拆下手套箱，我们下面详细来说。
（1）可以DIY的空调清洗
因为空调通风管路比较长，又是在滤网之前，所以会有一些颗粒物和细菌，所以一定要定期清洗。风道清理需要用到专门的空调清洗剂。
3M有一款产品就非常简单，直接通过外循环管路喷进去，然后空调开外循环，再内循环，这样就能清洗掉通风管路外循环这一块。这款产品具有很好的杀菌效果，并且里面不含水，对电路不会有影响。具体操作简单4步！
步骤一：关闭汽车门窗，启动发动机。
步骤二：将空气系统冷机控制开关设在“开”，进风设在“外循环“，风扇设在”高速”。
步骤三：打开引擎盖，将净化剂喷入空调进风口、蒸发器和车内空气管路上，持续20-30秒。
步骤四：清洗完毕后关闭发动机和空调系统，过十分钟后再打开车门。
（2）蒸发器清洗，推荐到店的空调清洗
相对之前的DIY清洗，接下来说的就比较繁琐一些，由于涉及到清洗蒸发器，这需要拆解手套箱等部件，所以我推荐最好让专业人员来完成。
使用时，将清洗剂附带的细塑料管插到喷头上，找到车内空调进风口，进风口若有过滤网，应先取下。将产品从风道打进去，至泡沫充满蒸发器的表面，然后在蒸发器的表面附着一段时间后，慢慢的泡沫会重新变成液滴，最后通过空调出水口流出。操作示意图
清洗前建议先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高。烘干3分钟左右。
前后对比
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4【拓展】空调滤的检查更换
相信大家都知道空调滤需要定期更换，通过它过滤后的空气将直接吸入我们的体内，所以 是一个不可忽视的保养项目。
多久更换空调滤？我只能说看情况，像西部沙尘严重的城市，5000公里就应该清理一下，1万公里一般就一定好换了。而像北京、上海这样雾霾比较大的城市，我推荐大家可以使用能过滤PM2.5的空调滤。
具体更换的方法，我简单的介绍一下：
拿出滤芯后我们可以清理掉表面的杂物和灰尘。
如果太脏了的话，那还是去店里直接换掉吧……
最后说一下，不同车型的空调滤位置会有一些不同，有些是从手套箱拆下更换比较方便，有些是打开机舱盖拆卸比较快速。
