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深圳粤B牌照是从2014年的十二月二十九号十八点开始的,算起来已经走过了6个年头,这一场小汽车增量*里,个人参与摇号的申请人数从最初的12万多人到2020年最后一期的135万多人,中签率从最初的3.2%到2020年最后一期的0.22%。
个人指标的竞价拍卖最初平均二万多,最高直*十万,创全国之最,到2020年最后一期也还要四点七万元。
根据统计学原理
参加摇号次数越多的申请人,总体中签机会越大,本身已经体现先后次序原则。若设置阶梯中签率,在普通小汽车增量指标总量不变的前提下,给予久摇不中申请人高阶梯中签率,意味着进一步降低参加摇号次数较少申请人的中签率,反而可能引发公众对摇号公平性的质疑。