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热心网友
电力变压器常用的冷却方式一般分为三种:油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。
油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管,然后依靠空气的对流传导将热量散发,它没有特制的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上,在油箱壁或散热管上加装风扇,利用吹风机帮助冷却。加装风冷后可使变压器的容量增加30%~35%。强迫油循环冷却方式,又分强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油,利用油泵打入油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状,利用风扇吹风或循环水作冷却介质,把热量带走。这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍,则变压器可增加容量30%。
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恩,月亮说的很全了,给最佳吧
热心网友
油浸变压器有以下几种:
1、油浸自冷式:变压器的热量靠油的自然对流、辐射和传导把热量散到空气中去。表示字母为AN。一般用在6300kVA及以下的变压器。
2、油浸风冷式:在油浸自冷的基础上,加风机。用吹风的方式,加快热量的散发,但是油还是自然循环的。表示字母为AF。一般用在8000-63000kVA变压器上。
3、强迫油循环风冷式:在吹风的基础上,在变压器散热器上加油泵,加快油的循环,使变压器热量更快的散发出去。表示字母为FP。一般用在大于63000kVA的变压器上。
4、强迫油循环水冷式:前面几种冷却方式,油的散热介质是空气。而在这里,油的散热介质是水。因此,在这里有油路和水路两个系统。表示字母是SP。常用于电炉等特型变压器上。
5、新型冷却方式:现在正在开发一种蒸发散热系统,常用的冷却介质是SF6。当然还有其他的介质。
这些冷却方式对变压器的温升计算,都有不同的方法。就不一一介绍了。
干式变压器(指普通小型的干式变压器):
虽然一般都带有风扇,但是其温升的技术要求,都是按自然冷却方式来考虑的。其风扇,只是变压器应急时使用。
气体干式变压器,一般是指SF6变压器。常用SF6气体作绝缘介质和散热介质。日本三菱公司有生产,我国则很少。他的散热方式很特殊。就不介绍了。
目前的电力、大型变压器的散热方式,大概就这几种了。
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可以多从百度看