发布网友 发布时间:2022-04-25 19:51
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热心网友 时间:2022-06-16 22:02
后刹车。
在地面摩擦力较小或前胎爆胎的情况下使用后刹是正确的,但在干燥路面上停车,前刹就可以提供最大的停车力道,无论是理论还是实践中都是如此。
光滑的地面。在干燥的优质地面上几乎不可能使前轮打滑,但在光滑地面上就很可能了。当前轮打滑时几乎不可能把车再调整恢复成正常行驶状态,所以在有可能打滑的地面上最好用后刹来控制速度。
扩展资料:
注意事项:
注意变换姿势骑车时间较长时,要注意变换骑车姿势,使身体的重心有所移动,以防会*某一点长时间着力。每天站立10分钟,这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑自行车的人来说,这一点也是很重要的。
姿势要正确心情要放松骑车时,通常上身要稍微前倾,两臂伸直,两眼平视,注意力要集中。蹬车时,前脚掌用力,身体保持平衡不摇晃。遇到上坡和逆风时,身体要前倾;下坡或顺风时,身体要正直,注意下坡安全。同时,呼吸要与车速配合好,采用腹式呼吸,尽量用鼻呼吸。
用力要均衡骑车时臀部坐正,两腿用力均衡,防止一侧用力过猛。在踩踏脚蹬时,尽量确保膝盖不要完全地伸展,以免使重心移至胯部,造成身体的伤害。
参考资料来源:百度百科-自行车
参考资料来源:百度百科-刹车
热心网友 时间:2022-06-16 22:02
很多车友骑车的时候全程都用后闸,前闸基本不用,这就错了,实际上车闸在使用时前闸的使用概率要大于后闸。在拐弯减速用前闸,在直道减速用后闸,停车时用后闸减速,前闸停车。
最后说一下应急刹车时候的动作,应急刹车的时候,一般多用前闸,后闸一直处于减速,就是后闸用缓慢刹车,前闸用点刹.也就是说在骑行时用前刹的时候多于后刹,但是这并不是说前刹比后刹重要的多,而是它们是互补的,没有绝对的,好的习惯是让前后刹全部处于工作状态,这样就相对安全的多了.我曾试过高速时单用后刹,车的确是处于漂移状态的,会甩尾的,如果路况复杂时会有危险的,但是同样的速度双手同时动作,则车会很平稳的减速.
热心网友 时间:2022-06-16 22:03
朋友你这个问题问的有点难回答,不过我说我的观点 我认为在没有“后刹车”的情况下“前刹车”重要。在没有“前刹车”的情况下“后刹车”重要。在没有“后刹车”“前刹车”的情况下前后刹车都重要。 不好意思有点啰嗦了,呵呵。
热心网友 时间:2022-06-16 22:04
各有个的作用吧!一般的自行车还是后刹车重要些!像那些玩极限运动的,前刹和后刹都很重要!