38号说同样车重,大排量更省油,是真的吗?

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热心网友

很多正准备买车或者已经买了车的都会在车子的排量上纠结着，都想知道要不要多花一点钱买个大排量的车子，因为在网上还是在车友的口中都听得到过大排量的车在高速上动力强，油耗也低，可是为什么大排量的车在高速上油耗低呢？

图中是一款自吸的发动机扭矩和功率输出的曲线图。

这个问题就涉及到了我们车子发动机扭矩和功率的问题了，扭矩通常决定着汽车的加速的快慢，功率呢决定着我们的车子能跑多快，下面小编就跟各位找个自吸发动机的车子的例子。

马自达阿特兹

阿特兹用的是2.5L的发动机，这台发动机的最大功率可以达到192马力/6100转速，而它的扭矩的峰值在252牛米/3250转速。

刚入门的车型用的只是2.0L的发动机，2.0的最大功率为158马力/00转，扭矩的峰值为202牛米/4000转，和2.5虽然只差了0.5，可是那个差距也是非常明显的了。

可是17年新款的阿特兹的车身重1447-1497KG之间，基本上2.0L和2.5L两个车型之间的总量相差比例很小。

高速行驶和瞬间提速上相差比较大。在提速的时候小排量的轿车就与扭矩是比较小的，峰值来的也是比较晚，基本上瞬间加速的话经常只能把转速提到5000，6000转时才能升档，跟大排量的车一比差距就来了，大排量的基本在3000-4000转就可以完成升档。

高速行驶中，大排量的发动机功率大，在轿车驾驶时需要发动机持续维持的运作来保证功率输出，因此大排量的发动机也会比小功率的发动机在转速啊很难过更低，油耗也比较慢。

不光只是油耗低，大排量的发动机在运转时的噪音和震动也是比较小的，这也是为什么以前的大型豪华轿车后用V6-V8的发动机了。

发动机的经济转速：经济转速可能大家不太懂，也可以成为经济时速，一般车子的经济时速在80-90km/h之间，发动机的转速正常情况下在2000-3500之间，看着转速很低可并不代表着油耗就低，大排量的轿车地扭很强能够更容易的位置转速区间。

热心网友

为何大排量车型在高速时反而越省油呢？举个栗子吧

阿特兹的2.5L发动机最大扭矩252牛米，最大扭矩在3250转的时候就能输出，而最大功率达到192马力/6100转！

在提速时小排量车型由于扭矩本身就不大、峰值扭矩来得晚，所以急加速时常常把转速提到5000转、6000转再进行升挡。而大排量车型则在3000转-4000转之间便完成了这些工作。

高速续航时，大排量发动机的功率更大，而汽车续航时所需要的发动机维持运作来保持功率输出，大排量发动机此时的转速也会比小排量发动机要更加低！所以油耗也自然更低了。

热心网友

大部分人买车都很重视油耗表现，一辆省油的车确实可以降低后期的用车成本。

很多人认为只要排量小，就一定省油，对于有这种想法的人只能说很傻很天真！当然排量的大小在一定程度上确实会影响汽车的油耗表现，但并不是唯一决定的因素。

发动机技术在很大程度上影响着汽车的油耗表现，作为汽车动力输出的核心部件，发动机的效率决定了汽车的油耗水平。

我们可以通过官方宣传手册或者网上来了解这台车的发动机有没有采用了当下比较先进的技术。比如缸内直喷技术、混合喷射技术、可变气门正时技术和发动机启停技术等。