柴油车尾气怎么治理
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发布时间：2022-04-24 07:14
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时间：2022-06-17 08:58
柴油机主要排放物为PM(颗粒状物质)、NOx、CO和HC。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。
根据在用柴油车市场改造治理的要求，中自催化柴油车双降后处理系统（DOC+DPF+SCR）既满足降低尾气中颗粒物PM，又满足降低氮氧化合物NOx。
中自催化双降系统原理：将氧化催化器(DOC)、颗粒捕集器(DPF)、NOx 选择催化还原剂(SCR：Selective Catalytic Rection)进行集成，成功开发的DOC+CDPF+SCR双降后处理产品（在DPF载体上涂覆一层带贵金属催化剂的催化器,即CDPF）。一方面，该产品中的DOC在适当温度区间将NO氧化为NO2，为下游CDPF顺利实现被动再生提供足量的NO2；同时，也为SCR的快速还原反应提供NO2；另一方面，利用DOC优良的燃油起燃性，顺利实现CDPF的主动再生，提升CDPF的主动再生效率，减少燃油消耗，提高燃油经济性。
根据生态环保部测试标准及行业测试标准（HJ451-2008）进行检测，中自催化系统中催化剂DOC对HC、CO的转化效率大于80%，DPF对颗粒物的捕集效率达90%以上，颗粒物再生效率达90%以上。
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时间：2022-06-17 08:58
加装尾气净化装置，武汉洛特福动力技术有限公司是专业的柴油车尾气治理企业，参加了国内几乎所有的“黄标车”尾气治理工作，是国内行业内龙头企业，可以搜一下。
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时间：2022-06-17 08:58
加装净化器
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时间：2022-06-17 08:59
是怎么叫尾气/排气/车没劲还是…
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时间：2022-06-17 09:00
什么尾气吗！是冒黑烟还是冒青烟
