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热心网友
注意事项
1.电池须通过UN38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验。
2.外包装均须贴第9类危险品标签,标注UN编号。
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。
4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
5.电池安装在设备中运输的额外要求:
设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求(如:美国境内有美国铁路协会(ARR),美国危险品协会,北美爆炸物管理局(B.O.E),联邦汽车运输安全管理局,美国海岸防卫队,美国运输部和《海上危险品运输规则》有相关规定),若因发货人疏忽加固或加固不当,在目的港将被扣箱,并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。
美式加固法(每个集装箱均需拍照留存)
包装要求
(一)除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。
(二)除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池,必须还要满足以下要求:
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验,而不损坏包装件内的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)除非锂电池安装在设备中,否则每个包装件的毛重不得超过30kg。
热心网友
目前我们国家的电池主要以出口为主,但是电池进口还有相当的市场的。很多时候做进口货物都是做一个EXW条款,特别是美国等国家,做EXW条款的相当多。有这些方面需要注意?
1.所有的货物都必须有中文标签。电池货物在进口之后都会进行商检,如果商检之后发现货物没有中文标签,那么就会面临整改,并且标签一定要符合海关要求。
2.电池进来以后,需要中文的MSDS。这个看海关来,有一些海关也承认英文的MSDS。但是最好还是要中文的MSDS。
3.危险品分类鉴定报告。这个是需要海关相关的实验室出具的。如果没有此类报告就需要取样品来做。因此我们首次进口的时候一定要预一定量的样品,以免到时候量不足。
4.提单,装箱单,*,合同等相关的单据。这是所有进口的货物都需要提供的。
以上就是进口电池需要的一些基本的单证了。其他的单证根据各个海关要求不同,需要补充的单据也不同,需要到时候灵活处理。深圳有一家叫得一国际货运代理的公司还不错,专注危险品运输的。