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热心网友
现在道路上的红绿灯,绝大部分是由交通指挥仪自动控制。交警根据交通流量的大数据,预先设定各个时间段红绿灯的变换时间。因为红灯刚变绿灯时,车辆起步等原因会浪费几秒的时间,因此一般规律是车多的高峰时间灯变得慢些,即绿灯、红灯时间长些,有利更多车辆通过,防止或减小堵塞,车少的平常时间灯变得快些,减少驾驶员等候时间。
热心网友
现在的红绿灯都是智能管理的,你说的这种情况我没有遇过,但是有很多红绿灯,他在网上就是非高峰期的时候他会两面都是闪着*灯,一直都这样。
热心网友
这个会有的,他看到哪一条路上的车子多了?绿灯时间就会长一点,另外一条路上人少车少的话,他就绿灯时间就短点,
热心网友
红绿灯是统一控制的,现在道路上的红绿灯,绝大部分是由交通指挥仪自动控制。交警根据交通流量的大数据,预先设定各个时间段红绿灯的变换时间。因为红灯刚变绿灯时,车辆起步等原因会浪费几秒的时间,因此一般规律是车多的高峰时间灯变得慢些,即绿灯、红灯时间长些,有利更多车辆通过,防止或减小堵塞,车少的平常时间灯变得快些,减少驾驶员等候时间。我这是通过大数据得来的,利于通行!