我电瓶电压11.9V,这正常吗?

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热心网友

电瓶电压11.9V是不正常的，属于电压偏低。这样的电瓶骑在路上，很有可能跑到一半就突然断电，造成不便和麻烦。
电压偏低是电瓶老化造成的，建议换一个。

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正常。

主要是用于起动发动机，起动后用电的供给，基本是用发电机发出的电来维持，不再需要用蓄电池电。发电机功率发出的电量，在设计时已考虑到车内所需配置的用电，如空调的吹风用电、电动窗、大小灯等。

柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，不论是轿车、货车、客车等起动需要的是24V，通常用两个12V蓄电池串联组成，车内配置用电所需的电压亦多是在24V，所以，大小灯等一些电控的东西，因电压不同而与汽油发动机的车不能通用。

扩展资料：

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

参考资料来源：百度百科-汽车电瓶

热心网友

不正常。

如果检测到现在电瓶的电压是11.9V，开车开了几个小时还是一样或者更低的话电瓶可能已经损坏（前提是已经检测过发电电路正常），已经无法再进行充电了。

一般汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器。

汽车发电机的输出电压是恒定的，即便是怠速时也可以给电瓶充电，但是充电效率不如高转速时高，因为怠速时发电机输出电流比较小，而且还要分流一部分给其他用电单元。

怎么保养蓄电池

1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。

2、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。尽量过一段时间跑一段偏远的路程

3、在汽车电瓶完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的汽车电瓶充电器进行慢充电。

热心网友

是不正常的现象。

一般汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器。当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V，低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电。

请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。如果检测到现在电瓶的电压是11.9V，开车开了几个小时还是一样或者更低的话电瓶可能已经损坏，已经无法再进行充电了。

启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。

汽车经常驾驶，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。这个时候就可以给电瓶进行充电，保持电瓶电压的正常。

热心网友

不正常的。

熄火状态下，当电池电压为12.15V时，电池内部的电量约为25%；当电池电压为12.30V时，电池内部的电量为50%；当电池电压为12.5V时，电量为75%。如果电池电压高于12.60V，电池内部的充电量可视为100%。

如果在汽车启动时进行测量，可以认为电池是在有负载的状态下工作的，这比静态电压测量要准确得多，类似于测量电池的内阻。电压不低于11V，可以认为电池的容量非常好。如果启动时电池电压低于10V，可以认为电池状态不良。如果启动时电池电压已达到9.5V，则可以认为电池几乎不正常。

还有我们日常生活中使用的锂电池。从电量上看，锂电池单体电压为2.75v-4.2v，标称电压为3.7v，可见锂电池在日常生活中使用的电压基本上是3.7的倍数。

例如，许多无人机电池都是由三个电池串联而成，因此在实际测量中，标称电压为11.1v，而全电压大于12v。还有平衡车的锂电池，标称电压是36伏，但实际上，全电压是40伏以上。