弯沉检测方法
发布网友
发布时间：2022-04-22 05:24
共3个回答
懂视网
时间：2022-12-28 20:29
1、贝克曼梁法是通过载重汽车对路面进行加载，百分表记录回弹弯沉。适用于测定各类路基路面、路面的回弹弯沉，评定其整体承载能力；也可供路面结构设计使用。
2、贝克曼梁法的工作原理比较简单，操作容易。测试时将测定梁的端头置于测车后轴双轮轮隙前方l0cm左右的测点上，在梁后三分之一处通过支点支承于底座上，梁的末端架设百分表，测得梁端头的升降量。
3、当车辆以较慢速度向前行驶时，记录百分表的最大读数，车辆驶离后，再记录百分表的读数，二倍两次百分表读数差值可视为回弹弯沉值。
4、静载贝克曼梁试验法测得的弯沉是静弯沉，即在轮载、轮压和加压时间（行驶速度）满足规定要求的条件下，静态汽车荷载作用的单点（最大）弯沉。应对测得的弯沉值进行修正，按照规定进行弯沉仪的支点变形修正和温度修正等。舍弃弯沉值过大的点，找出相应的界限，局部处理。
热心网友
时间：2024-02-29 23:11
弯沉检测，你知道具体怎么回事吗？来看下吧
热心网友
时间：2024-02-29 23:12
贝克曼梁法：
首先要有一辆检测车，能装十吨的车，双后轮。装好料后要整平。
两根贝克曼梁要接好，一个轮胎后面放一根，放在双轮胎的中间，按好百分表。调到零的位置。
首先汽车静止，在安放好贝克曼梁及百分表后，汽车起步，起步后轮胎会对检测地面产生荷载，也就是说会把地面“压下去”，车轮过后还会再“弹起”，当然很小，眼睛是看不出来得，所以按的是百分表，也就是表走一圈才是一毫米。这样车轮胎再走过时，读表的读数就可以了。
现在有自动弯沉仪检测车，自动的，没有贝克曼梁的，落锤式的。要方便一些。
热心网友
时间：2024-02-29 23:10
弯沉检测，你学会了吗
